Robert

看到有文章寫美女進入飛機駕駛艙影響飛行安全, 我不得不說話, 這種說法是極端錯誤的, 沒有專業知識, 說話極端不負責任.

西方國家和中國同處一個地球, 似乎相隔千山萬水, 信息不同. 我在美國航空公司工作多年, 經常看到顧客要求和飛行員合影留念, 也有少數兒童處於好奇心, 要到飛行艙拍照留念, 這種事情經常發生, 從來沒有聽說有安全因素, 顧客不得進入飛行艙, 真是奇談怪論. 飛機絕非瓷器, 顧客不可能帶來安全隱患. 只有空中飛行期間, 顧客是不准進入飛行艙的.

為此航空公司還要涉事機長被終身停飛外，桂林航空的董事長、總經理、維修副總經理等多名高層亦受到牽連，被集體處罰及扣罰工資。更是千古奇談, 能否有專業人員說一說, 顧客進入飛行艙的危險在那裡? 我想不可以這樣胡鬧下去, 究竟要處理多少人? 像這樣荒唐的處理一大批人, 以評定民憤, 更是不懂裝懂, 濫用職權的官僚行為.

前一段一輛鏟車和小轎車相撞, 導致轎車內兩名婦女被燒死, 大量人在媒體上指責大陸人素質差, 見死不救云云, 我雖然忍住不發生聲, 但是並不這樣看, 雖然從視頻上看兩車碰撞起火, 直到兩名女士被活活燒死是事實, 但是救護不是那麼容易. 兩名婦女極有可能被卡死在座位上, 如果沒有適當的工具, 是沒有用的.

在西方國家, 一旦發生車禍, 是救護車, 消防車, 和警車同時開赴現場, 尤其是消防車上有救生工具, 可以解救被卡死在車輛中的受難者.

從以上兩件事上, 可以看到中國需要管理現代化, 專業化, 把一件事情歸結到人為上, 處理人, 謾罵世態炎涼, 解決不了任何問題, 還是要從管理上找到根本原因, 才能有效保護生命.

同時加強各國人民文化交流很重要, 飛機在地面, 顧客經過安全檢查進來, 如果方便, 和飛行員合影, 進入駕駛艙拍照, 只要飛行員同意, 應該是非常人性化的行為.