近日，據美國紐約時報報道稱，近期美國商業衛星拍攝到中國某地陸基電磁彈射殲15起飛的畫面，從拍攝到的照片上不難看出，此次參與實驗的有兩架殲15戰機，位於左邊軌道上的殲15起飛的速度明顯比右邊的殲15快了不少，而且起飛的高度也比右邊的殲15略高。

因此有軍事專家得出結論，左邊的殲15的起飛方式應該是採用了中國自主研製的電磁彈射裝置，因為目前只有電磁彈射裝置才能在最短時間內將戰機的速度加到最快、最高，同時這次實驗也直接反映出了中國電磁彈射技術已經完全具備上艦的能力了。

據了解，由於航母甲板長度十分有限，因此想要在航母上完成起降，目前只能通過滑躍起飛和彈射起飛這兩種方式。

反觀滑躍起飛對如今的艦載機而言，起到的輔助作用已經很小，所以彈射起飛是當今艦載機起飛的主流方式。當然彈射起飛也分為蒸汽彈射和電磁彈射，不過期工作原理都差不多，都是利用所產生的牽引力和飛機自身的推力，加快艦載機在甲板的滑跑速度。

而隨着中國電磁彈射的成功研製，將使得中國下一代航母的戰鬥力提升數倍，從而使中國海軍整整意義上走進深藍海軍。

專家馬偉明曾稱道，電磁彈射技術只是第一步，下一步就是將其配裝上艦，只有成功上艦並完成首飛才能稱電磁彈射技術已經成熟。

當然，電磁彈射起飛時候需要強大的電能支撐，如果艦載機在起飛的瞬間出現電能不足，那麼後果將不堪設想。而馬偉明院士經過反覆的研究和實踐，中壓直流供電技術也隨之應運而生。

以美國的福特號航母為例，該航母雖然使用的是電磁彈射起飛，但其使用的儲能裝置僅僅只是中壓交流供電，因此美國福特航母在起飛的時候經常出現問題，甚至艦載機一度停飛。

綜上所述，現階段中國航母依舊採用的是滑躍起飛，但對於中國海軍來說，這僅僅只是開始。

未來中國下一代航母裝上電磁彈射技術已經是板釘釘的事情了，這也就意味着中國未來航母的戰鬥力將有着質的提升。甚至馬偉明院士曾公開宣稱中國電彈技術至少領先美軍10年，而這也是目前中國海軍急需的技術，反觀這對美軍來說無疑是一次新的挑戰。