最近看《七大代表忆七大》，内有参加中共“七大”的代表伍修权的回忆录《我的历程》选段；里面提到，“江泽民”与伍修权在延安于1941年一起去看毛泽东的记载。

看过老江的故事，似乎他那时还没有资格去延安进修。

想到，是不是存在两个同名同姓的“江泽民”？

搜一搜，果不其然，是有一位年龄较大的已去世的江泽民：

新中国的两个江泽民

https://www.cchere.com/article/3227092

著名汽车工程专家江泽民逝世

新华社北京３月４日电　中国共产党优秀党员、久经考验的忠诚的共产主义战士、原全国政协委员、著名汽车工程专家江泽民同志因病医治无效，于１９８９年２月１１日在北京逝世，终年８６岁。

向江泽民同志遗体告别仪式今天在八宝山革命公墓大礼堂举行。杨尚昆、姚依林、宋任穷、伍修权、段君毅、宋健、邹家华以及江泽民同志生前友好数百人参加了告别仪式。聂荣臻也派专人代表他参加了告别仪式。

送花圈的领导人有邓小平、李鹏、陈云、万里、彭真、邓颖超、徐向前、聂荣臻、王震、江泽民、宋平、胡耀邦、薄一波、余秋里、张劲夫、陈慕华、王丙乾、方毅、谷牧、杨静仁、周培源、马文瑞、钱正英。中共中央办公厅、国务院办公厅、中共中央组织部、全国政协办公厅、机电工业部、四川省委省政府暨江津县委县政府送了花圈。苏联驻华大使馆也送了花圈。

江泽民同志１９０３年生于四川省江津县一个贫寒家庭，１９２０年赴欧勤工俭学。在留学期间，江泽民于１９２３年加入中国社会主义青年团、１９２５年转入中国共产党。１９２６年至１９４１年，江泽民先后在苏联工作、学习了十几年，为苏联社会主义建设和发展中苏友谊做了大量的工作。在抗日战争最艰苦的时期，他回到延安，担任中央军委后勤部军事工业局技术处长、秘书长，为发展兵工生产和边区建设做出了重要贡献。

解放战争时期，江泽民继续在兵工战线工作，为支援解放战争和国防工业建设做了大量工作。

解放后，江泽民为汽车工业的建设和发展倾注了全部心血，是我国汽车工业的奠基人之一。他先后历任一机部部长助理、中苏技术合作委员会委员、一机部汽车工业公司副总经理、中国机械工程学会理事长及名誉理事长。“文革”期间，江泽民身受诬陷和迫害，但他坚持实事求是精神，旗帜鲜明地同“四人帮”的倒行逆施进行了坚决的斗争。１９７５年，江泽民恢复工作后，任一机部顾问、全国政协第五、第六届委员。

他在晚年，仍然关心国家大事，关心机械行业和汽车工业的发展与改革，积极提出建议。

（人民日报1989.03.05第2版）

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后面的评论也有趣：

同名同姓的不少，但同名同姓并从事同一份事业，又先后在同一个国家的同一个工厂工作，回国后又在同一个部门工作，这样的事情就很少啦。

这位大江泽民资历很老，是邓小平的同学，和邓一起去的法国，入团介绍人是聂荣臻、刘伯坚。留欧时获得比利时沙洛瓦劳动大学机械系工程师文凭，后入莫斯科中山大学学习。曾担任斯大林汽车厂主任设计工程师。建国后担任驻苏第一任商务参赞。51年奉调回国参加汽车工业筹备工作，先后担任汽车工业筹备组主任、汽车工业管理局副局长，主抓一汽建设。