中国东北新获一个出海口，俄罗斯这次帮了大忙！ 点击：603  作者：佚名    来源：科罗廖夫的军事客厅  发布时间:2017-07-30 09:48:56

       自地理大发现以来，随着科学技术的进步，人类对海洋的认识能力和驾驭能力日益增强。同时，近代世界大国的崛起和衰落表明，海洋在民族国家兴衰发展中占有举足轻重的地位。

先是重视航海的西班牙、葡萄牙崛起为世界大国，随后是荷兰和英国依靠庞大的商业船队和海洋战争的胜利，先后成为全球海洋霸主，阿姆斯特丹和伦敦也先后成为世界中心城市。

日本的崛起过程中，与闭关锁国的清政府黄海海战及与沙俄的对马海战两场战争的胜利则起到了关键性作用。再后来的美国依靠两次世界大战，从英国手中接过海洋权杖，至今仍是全球最强大的国家。

我国是海洋大国，海域辽阔，海洋资源丰富，海洋面积300多万平方公里，约为我国陆地总面积1/3。以郑和舰队为代表的中华文明也从来不缺乏海洋基因，同时以海洋为基础的海上丝绸之路是全球文明联系的重要纽带。

今天处于发展中的中国更加需要海洋，依赖海洋。争取新的出海口，就是争取新的发展机遇。

过去中国东北大部分地区由于没有直接出海口，不但制约了东北的经济发展，也不利于中国参与东北亚经济圈和亚太经济的竞争与合作。

因此在可能的情况下，争取在东北日本海沿岸建设直接出海口有不可估量的意义。

不过这一不利情况将会很快得到改观。

据悉我国吉林省与俄罗斯最大的港口运营商苏玛集团签署协议，双方将合作建设俄罗斯扎鲁比诺万能海港项目，在现有扎鲁比诺港基础上规划新建12到15个码头，使其年吞吐能力达到6000万吨，预计在2018年投入使用。

有望成为东北亚地区最大的港口之一并显著改善这一地区物流运输条件。俄罗斯苏玛集团拟将扎鲁比诺港设立为自由港，对出口和生产企业给予免关税待遇。

中俄合作开发建设的扎鲁比诺海港位于位于中国、俄罗斯、朝鲜三国交界的图们江口北侧的日本海海岸，距离中国边境18公里，是俄远东地区的天然不冻港，有铁路、公路与俄内陆和中国吉林省珲春市相连。

由于该海港基础设施出现老化，无法满足中方借港出海的要求，中俄双方决定合作对该港口进行改造。

在上海亚信峰会上中俄两国领导人的见证下，吉林省与苏玛集团签订了合作建设扎鲁比诺万能海港的框架协议，计划为旧港换新颜，建成以集装箱运输为主的重要国际货运港口。

扎鲁比诺港的建设将进一步拓宽我国东北连结亚太与欧洲、中亚的运输通道，促进俄中在远东和亚太地区的合作，同时也将为吉林和黑龙江省解决其缺少出海口的困境。

根据预测，扎鲁比诺大型海港未来60%的货物装载将用于中国东北各省和南方各省之间的贸易往来。我国也将因此获得日本海出海口。

21世纪是海洋世纪，如何利用海洋关系到任何一个大国未来的兴衰。面对陆地资源开发殆尽和日益严重的环境问题，仍处于待开发阶段的海洋给人类以无限的想象，是人类未来的希望所在，也必将成为国际竞争的重点领域。

我国拥有日本海的直接出海口后，将对我国振兴东北老工业基地的战略计划产生强大的推动作用。

可大大缩短至日韩两国以及美加等东太平洋国家的航程，我国东北地区的进出口贸易将获得极大的便利，从而推动东北地区的国际经贸发展，对东北亚地区的区域发展也将产生强大的推动作用以及深远的影响。