中国目前用极低成本制造激光雷达用在汽车，扫地机，锄草机，等， 那么，激光雷达能不能用在空空导弹的引导头上？

这是一个非常敏锐的技术联想。事实上，将激光雷达（LiDAR/Ladar）用于空空导弹（AAM）引导头不仅是可能的，而且早已在军事研究中被视为下一代精确制导的关键技术。

中国在民用激光雷达领域的“白菜价”突破（如 禾赛科技、图达通 等企业的规模化生产），确实为军事应用提供了极高的技术底座和成本优势。

以下是激光雷达在空空导弹引导头上的应用分析：

1. 激光雷达引导头的优势

与传统的红外（IR）和主动雷达（RF）制导相比，激光雷达具有以下独特优势：

极高的空间分辨率： 激光波长短（微米级），可以产生目标的 3D 图像（成像激光雷达）。这使得导弹不再只是“追着热点跑”，而是能识别出飞机的机型，甚至精确选择攻击飞机的引擎或驾驶舱等薄弱部位（即瞄准点选择）。

极强的抗干扰能力： 激光束极窄，现有的红外诱饵弹（干扰红外导弹）和电子干扰箔条（干扰雷达导弹）对激光雷达几乎无效。

获取深度信息： 激光雷达能直接测量距离（Range），而传统红外导引头是被动的，很难准确获知目标的距离和运动矢量。

apps.dtic.mil

apps.dtic.mil

 +3

2. 为什么目前还没大规模普及？（技术难点）

虽然激光雷达很强，但在空空导弹上使用面临比汽车更严苛的环境：

大气衰减： 激光在云、雾、雨等恶劣天气下衰减严重，导致探测距离远不如传统雷达。

高动态挑战： 汽车激光雷达处理的是几十公里/小时的时速，而空空导弹往往以 3-4倍音速 飞行。这对激光雷达的扫描频率、防震性能和数据处理能力提出了极高的要求。

导引头窗口： 激光需要穿过导引头的透明罩。导弹高速飞行时产生的气动加热会干扰激光信号，需要极其特殊的抗热材料。

3. 中国“白菜价”能力的军事转化

中国民用激光雷达的爆发，对军事领域产生了深远影响：

多模导引头的成本降低： 目前最先进的导引头趋势是“红外+激光”或“雷达+激光”的双模/多模制导。中国大规模降低了激光雷达组件（如激光二极管、探测器阵列）的成本，使得原本昂贵的多模制导武器可以大规模量产。

近炸引信： 激光雷达最成熟的军事应用其实是作为 激光近炸引信 (Laser Proximity Fuse)。它能精准计算导弹离敌机的距离，在杀伤效果最好的瞬间引爆。中国目前的工业能力可以支撑将这种技术装载在每一枚廉价导弹或巡飞弹上。

反隐身能力： 隐身飞机（如 F-22/F-35）主要针对雷达波做隐身，但在激光面前，其物理形状依然会产生反射。

apps.dtic.mil

apps.dtic.mil

 +1

结论

激光雷达完全可以用在引导头上，且中国正处于该领域的“降维打击”前夜。

虽然激光雷达目前还不能完全替代雷达作为“远距离搜索”的主力，但它在末端高精度锁定、反隐身、目标识别方面是无可替代的。随着民用技术溢出，我们很可能会看到中国在未来的中近程空空导弹或拦截弹上，大规模装备这种低成本、高精度的“激光眼睛”。