| 印度政府正将先进中型战斗机（AMCA）项目从由国有印度斯坦航空有限公司（HAL）独家主导的模式，转向 |
| 送交者: 2026年02月04日23:53:50 于 [世界游戏论坛] 发送悄悄话 |
|
|
|
印度政府正将先进中型战斗机（AMCA）项目从由国有印度斯坦航空有限公司（HAL）独家主导的模式，转向向主要私营企业开放，目前HAL在原型机制造竞争中已不处于领先位置。此举被视为印度国防航空航天战略的重大转变。 🚀 1. HAL目前未获AMCA原型机制造主导权 据多家媒体援引国防部门消息人士报道，印度斯坦航空有限公司（HAL）未能入选印度国产第五代先进中型战斗机（AMCA）首批5架原型机的“研制兼生产合作伙伴”。 在价值15,000亿卢比的原型机项目意向书（EoI）技术评估中，入围企业均为私营部门公司，而非HAL。 此次HAL被排除在外，反映出对其产能的担忧——其现有订单量已远超实际承接能力，难以同时承担高难度研发项目。 HAL公开表示尚未收到被排除的正式通知，因此暂不作正式评论。但基于政府消息源的媒体报道强烈暗示，其在该项目中的角色已被削弱。 🏭 2. 私营企业成为领先竞争者 三家印度主要私营企业已被列入短名单，竞标AMCA原型机制造合作伙伴资格：
这些企业将提交详细的技术与商业方案，最终中标方预计将在未来数月内确定。 🛠️ 3. 此举在更广泛国防政策中的意义 这一变化是新德里推动打破HAL在战斗机制造领域历史垄断、深化私营部门参与高技术国防制造的更广泛努力的一部分。 此前，HAL实质上是印度作战飞机（如“光辉”系列）的默认集成商与制造商。 当前AMCA的执行模式允许私营企业独立竞标或以联合体形式参与，在这一传统上由公共部门主导的领域引入竞争机制。 此举与印度更广泛的“印度制造”（Make in India）国防生产战略相一致，旨在将技术与工业能力在私营企业与公共实体之间更广泛地分布。 |
|
|
 |
 |
| 实用资讯 | |