前言
自12月26日发布以来，歼36逐渐从公众视野的热点转变为全球专业机构关注的焦点，相关分析层出不穷。然而，目前多数分析似乎仍未能准确把握其精髓，这一现象的根源颇为直观：分析者们的知识体系未能与时俱进，大多依赖于对F22、F23、F35等先前机型的经验来解读歼36，从而陷入了思维定势的循环。
值得注意的是，歼36彻底颠覆了传统战斗机的设计理念，甚至摒弃了自身标志性的鸭式翼设计。在没有外界压力驱动的情况下，这种自我革新的勇气与决心尤为难能可贵。毕竟，对外界的严苛要求或许不难，但最难的是对自我进行超越。正是凭借这份对自我狠厉的坚持，西南厂攀登至了世界战斗机顶峰，这点不接受任何反驳！
作者曾经发表过歼36前身歼轰26的虚拟作战网文，做过尽可能激进的战斗力描述，但在歼36出现后，作者写的写的还是保守了！隐身，超巡，低速段乘波体结构都预料到了，但西南厂家把两个矛盾的亚巡/超巡升阻比做到了兼顾；
一般来说要亚巡航程要增加翼展，减少后掠角度，而超巡要减少翼展，增加后掠角度，作为喷气战斗机二者想要兼顾，就是变后掠翼F14，或者其他变构方案，但结果是增加重量，破坏隐身性能，而西南厂家气动设计做到了二者融合，完全颠覆传统理解思维模式，具体细节就不多说，大家知道歼36是能飞的特别远，能够高空超巡，也能低空极低速平飞就可以了，同时这些要素也让歼36具备了上航母基本条件；
15万吨核动力航母问题
最近位于某江边某城市的，航母模拟楼终于流出清晰的国外卫星拍摄的影像，当然了因为“保密”的原因，图就不放了；基本上就是原来的16舰基础上做了加宽，并看到了前段时间招标建造的核动力航母用的小舰岛；但重点是这个舰岛被挪动到了舰艉的位置，由于舰体长度受到了地形条件限制，舰体就是300多米长度，小舰岛就放置在了距离距离舰艉线约为25米位置，目的是提高前部三角区域面积，提高舰载机出动率；
福特级航母的舰岛比尼米兹级后移了约46米，从而为前部停机区增加了大约1300平方米的面积。按照每架F-18E战斗机占地面积250平方米计算，可以多停放6架战斗机。这种方式使得舰岛前方形成了一个连续的停机区，可以有效减少飞机绕行舰岛到舰尾的需求，提高了甲板调度的灵活性和效率。
但这个舰岛不能无限制靠后，否则就会严重影响舰载机降落，福特航母舰岛距离舰艉线上约为68米，而且现在这个距离经过实际验证后，花旗国海军还是觉得近了，所以出现了后继舰舰岛前移10米方案，按照16舰305米的最大长度，那么最大舰体长度接近350米（肯尼迪航母337米），如果按照“新福特”标准那么舰体长度是360米，由于核动力航母特殊性，舰体水下肥胖度超过常规动力航母达放下系数达到0.65，参照福特级别航母对于吨位推算如下：
舰体长度350米13万吨，360米14万吨，370米是15吨，大家可能觉得怎么觉得奇怪，舰体长度增加20米就增加几万吨，因为航母要保证足够稳定性是宽度，吃水同步增加，这种也叫做母形设计法，也是比较笨的，但能让却能看出个大概轮廓。
如果只增加长度不增加宽度和吃水，当然排水量就没有那么多，而且航速还能加快，但航母横向稳定性就会下降，影响舰载机着舰；很多人看到15万吨航母就是觉得不可思议，实际10万吨和15万吨航母如果不是停靠在一起，大多数人是看不出有明显差异，指着15万吨的说成10万吨一点都不奇怪；
当然也可以采用0.6方形系数，但由于核反应堆的防护体积重量都比较大，能不能容下就是未知，虽然二者相差只有0.05但却带来近1万吨差异，这个吨位基本上就是整个反应堆重量；但如果采用0.6的方形系数那么15万吨就是朝着390米舰体长度走了，但这是另外一种舰形了，这里不多讨论；
同时这也带来一个问题，如果核动力航母战斗力如果没有质提高，那么有没有必要采用核动力航母？至少作者看来花旗国的11艘核动力航母，使用F/A18E/F和F35C战机情况下，还真不如用常规动力；对于航母攻击力提现在舰载机的带点弹量和打击半径上，F/A18E/F携带4枚454攻击制导弹药基础上作战半斤2具480加仑副油箱，攻击半径800公里，F-35C舰载机在携带908公斤（约2000磅）炸弹时的作战半径约为1200公里；这个距离看着挺远，但在东大国的反拒止系统下，没有生存能力，也就是航母失去进攻能力，至于携带远程隐身巡航导弹，效能实在太低；所以核动力航母只能做海上封锁，失去了进攻能力，战斗力大打折扣，封锁这种行动，常规动力航母足够用了；让400多架F/A18E/F舰载机只能在旁边看看热闹！
而东大国的J15B和歼35弹射型舰载机起飞重量和航程比F/A18E/F远，但1200公里也就是最大范围，也就是没有和对手并没有明显代差；
但歼36上舰后这种代差优势出现了，可以让花旗国11艘航母全部过时，前面说过，歼36有着巨大航程，亚巡打击半径能够超过4000公里，甚至更多，而亚+超巡混合模式也在3000公里战半径以上，非常惊诧；
很多人看到歼36上舰就感觉不可思议，但理论上没有啥问题，剩下是决策问题；这些不是我们这些自媒体的事情了；
很多人认为不能歼36上舰原因不是来自计算，而是来自从来没有见过种样式，这种体量的舰载机，但实际上花旗国F111B舰载战斗机就是40吨级别，长度和歼36相似，机翼展开也基本相当；而后来的F14舰载机就是继承了很多F111B的特征；
歼36上舰有主要是阻拦着舰和机库甲板停放与维护问题：
花旗国航母MK-7拦阻系统的拦阻包线，飞机着舰最重不能超过27吨，对应速度115节或213千米/小时；最快不能超过145节或269千米/小时，着舰重量18.2吨。
舰载机在着舰时需要较低的进场速度，这可以通过增大机翼面积、使用吹气襟翼、变后掠翼布局等措施来实现。例如，F-35C通过增加机翼面积来降低进场速度，从而满足拦阻索的要求。
F/A18E/F着舰重量可以达到22吨，着舰速度233公里/小时，机翼面积47平方米，着舰翼载470公斤/平方米， F14D着舰重量27吨，速度213公里/小时，机翼面积52平方米，着舰翼载510公斤/平方米，而歼36虽然着舰重量估计在32吨（包括5吨带回重量和备份燃油）高于F14D，但机翼面积达到180平方米，着舰翼载只要170公斤/平方米，而展弦比大，那么着舰速度理论上可以在160公里/小时，甚至更低，从舰载机着舰能量和冲量综合算下来远小于F14D；并且本身又是双机轮，着陆冲击更小；所以从着舰来说比歼20上舰容易；
而影响歼36上舰的是由于翼展大需要折叠，而机翼又是油箱位置，这个折叠处理起来比较麻烦，还有就是三发结构实在不利于舰上维护，如果未来有大推力发动机，还是换为两台为好，不但维护更加容易，而且内部空间还能得到扩大，其他还有比如着舰控制问题，加固机身等；
从舰机适配性来说，航母的甲板长度和宽度直接影响舰载机的起降效率。更大的甲板可以容纳更多的舰载机，同时提供更长的起飞和降落距离，从而支持更重的舰载机满载起飞和着舰。例如，美国的尼米兹级航母通过增加甲板面积和弹射器功率，成功支持F14这类重型舰载机的满载起飞；
歼36虽然能够上福建舰（主要看升降机能否支持），但数量也就在10余架，而且飞一次最少装油20吨，对航母舰上航油库是一个巨大挑战，所以15万吨的核动力航母就能充分发挥歼36的优势,但即便这样一艘也就能装下20余架歼36，再配合一些体积较小的歼35舰载机，那么有这样3艘核动力航母就能，完全淘汰花旗国的11艘核动力航母，如果是常规动力的那么就需要6艘；
结束语：
武器装备创新，就要不信神，不拜鬼，如果锁在别人设定圈子里，那我们永远落后挨打！
军事撰稿人
