前言

根据路边社消息，沈六代机也差不多是在1226这个时间节点试飞，同时该消息还称沈六代机属于海空两用，前部采用可收放鸭翼，主翼结构为兰姆达翼，可动式燕尾翼；该战机高度网络化，高度隐身化，可以控制高机动无人机进行空战的第六代战斗机；该机据说叫做歼50；但这些消息真实性还要等待厂家的正式发布消息，这里不做证实或证伪；

比如歼36之前就有各种传言，但实际上出来后根本不是那么回事情，大家静候佳音！下文仅仅给大家提供点素材做个参考，下图为外网制作的歼50投影图！仅供参考！

隐身战机的要点

隐身弹仓，这个也是作者一直强调的，隐身战斗机是要围绕着弹仓来设计，因为既然要空战就要携带空空导弹，载弹量越高，战斗力越强，该厂的歼35隐身战斗机，虽然内部弹仓尺寸已经达到4米以上，能够携带4枚标准PL15,6枚折叠弹翼的PL15，但对于未来空战来说这个火力密度还是有点不足，而该厂家很早以前曾经设计过一种3翼面隐身舰载机，个头和歼15差不多，采用了隐身修型设计，但是RCS太大没有继续下去，但该方案最大特点就是有个9米的大弹舱，

采用串列两个5发旋转挂架，就能挂10-12发霹雳15这样的导弹；但作者认为这个弹仓中间应该有个隔断，不能携带6米的PL17，否则高机动状态下机体结构强度就不够了；或者就是6米级别弹仓，可以装PL17，然后PL15错开布置；这样装的也不少；

但这样的内置大弹仓设计就必然抢占内部油箱的空间，那么只好把油箱都转移到机翼上，所以就出现了兰姆达机翼的方案，这也是世界各国的6代机喜欢这个方案的原因；

兰姆达机翼特点

兰姆达机翼是一种隐身战斗机设计中常用的翼型，其特点是机翼后缘呈内凹锯齿状，形状类似希腊字母“λ”，因此得名兰姆达机翼。

前缘后掠：兰姆达机翼的前缘向后掠，这种设计可以增大机翼的临界马赫数，推迟激波的到来，并减小超音速飞行时的阻力。这种设计使得兰姆达机翼在高速飞行中表现出色，同时减少了激波阻力，提高了飞行稳定性。

后缘内凹锯齿状：兰姆达机翼的后缘设计为内凹锯齿状，这种设计使得机翼前后缘更容易与机身其他边缘对齐，从而优化飞机的隐身性能。锯齿状的设计有助于减少雷达反射面积（RCS），使飞机更难被雷达探测到。

兰姆达机翼的气动性能

后掠角与展弦比：兰姆达机翼具有较大的后掠角，这有助于降低高速飞行时的激波阻力，同时较大的展弦比能够提升亚音速条件下的升阻比，从而提高巡航效率和机动性。

隐身性能：兰姆达机翼的后缘内凹锯齿状设计使其更容易与机身其他边缘对齐，满足隐身设计要求。这种设计减少了雷达反射面，增强了飞机的隐身性能。

结构强度与重量：虽然兰姆达机翼的后缘锯齿降低了结构效率并增加了重量，但其整体结构强度较高，适合隐身战斗机的设计需求。

翼内空间：兰姆达机翼的展弦比较大，这使得机翼面积更大，能够设置更多的燃油。同时，较大的展弦比也提升了升阻比，改善了机动性，并增加了内部空间。然而，较大的前缘后掠角可能会降低飞机的翼展，从而减少展弦比，这在一定程度上会影响机内的空间和载油量

结合多种翼形优势：

三角翼与后掠翼的折中：兰姆达机翼集合了三角翼和后掠翼的优点。与传统的三角翼相比，兰姆达机翼在保持大后掠角的同时，拥有更大的展弦比，从而提升了低速性能；而与后掠翼相比，兰姆达机翼在超音速性能上有所折中，但依然保持了较好的机动性和隐身性能。

边缘对齐与隐身设计：兰姆达机翼的后缘设计使其前后缘更容易与机身其他部分对齐，满足隐身设计中的边缘平行原则，从而进一步提升隐身性能。

飞行包线优化：兰姆达机翼在飞行包线右上角表现优异，兼顾了高速性能和全机低可探测性，使其成为隐身战斗机的理想选择。

兼顾高低速性能：

亚音速性能：兰姆达机翼通过较大的展弦比和优化的前缘设计，在亚音速条件下提供了更大的升阻比和更好的机动性。

超音速性能：虽然兰姆达机翼在超音速性能上不如专门设计的三角翼，但其较大的后掠角仍能有效降低激波阻力，使其在超音速飞行中表现优于传统梯形翼

兰姆达机翼结合了三角翼和后掠翼的优点，是一种折中的气动设计。它既能在超音速飞行中保持良好的性能，又能在亚音速飞行中提供较高的升力和较低的诱导阻力。这种设计为NGF和暴风六代机提供了更高的设计灵活性和创新空间。

NGF和暴风六代机均采用了兰姆达机翼+V尾的设计方案。V尾设计简化了飞控系统，同时增强了飞机的侧向隐身性能，不过这些飞机都一直在研发，现在连个验证机都没有出现，

所以沈六代传言使用兰姆达机翼还是有一定的可能性，毕竟要满足大弹仓和载油量如果加长那么就存在机体结构强度问题，如果加宽推力就不够，放到机翼上就好很多，但这是一种新的结构，要实际应用需要大量吹风洞才行，不过东大国现在这个资源丰富；而且使用这种结构要用到大尺寸钛合金锻件，这个需要4-8万吨模锻压机，这个早就有了，不是啥稀奇事情。

结束语：

总体来说沈六代不会像歼36那么激进，主要还是空中作战，但增加了高机动无人僚机，大家不知道还是否记得多年以前的”暗箭”无人战斗机!所以需要增加发射功率更大的机载雷达，双座配置，最大起飞重量不会低于歼20B战斗机，发动机也该就是两台WS15，具备超巡能力，超音速机动能力，在无人僚机配合下,这种配置完全可以大交换比猎杀F22和F35;按照网传歼50有岸基和舰载机两个版本,但作者认为这个更加应该偏重上舰，大家一直说的重型机上舰未来应该能够实现了;具体歼50的技术等级，大家可以通过歼35能够看出来；