爆震发动机（英文：Detonation Engine），是一种基于爆震（Detonation）现象的新型推进技术。与传统的基于燃烧（Deflagration）原理的发动机（如涡轮喷气发动机或火箭发动机）不同，爆震发动机利用超音速爆震波来驱动燃料和氧化剂的高效燃烧，从而产生推进力。

爆震发动机的分类

爆震发动机主要分为以下两种类型：

1. 脉冲爆震发动机（Pulse Detonation Engine, PDE）

• 通过周期性地引发爆震波来工作。

• 典型的工作过程是：混合燃料与氧化剂，点燃形成爆震波，爆震波向外传播并推动废气高速喷出，最后重复这一过程。

• 结构简单，但需要解决高频爆震循环的技术难题。

2. 旋转爆震发动机（Rotating Detonation Engine, RDE）

• 爆震波以旋转方式在环形燃烧室内持续传播。

• 相较于脉冲爆震发动机，旋转爆震发动机工作更连续，效率更高，结构紧凑。

• 研发难点在于控制爆震波的稳定性和燃烧室的材料耐热性。

爆震发动机的优点

1. 高热效率
   爆震燃烧过程接近于等容燃烧（恒容燃烧），理论上热效率比传统发动机更高。

2. 结构简单
   没有传统发动机中的复杂压气机或涡轮部件，潜在制造成本较低。

3. 高推重比
   可以实现更大的推力输出，同时减少重量。

爆震发动机的应用

由于其高效率和高推重比特性，爆震发动机被广泛认为具有广阔的应用前景，尤其是在以下领域：

1. 航空航天推进（如高超声速飞行器和航天器）

2. 超音速与高超音速导弹

3. 高效能源系统

挑战与局限

1. 爆震波控制难度大
   爆震过程极为复杂，如何控制其稳定性是研发的关键难题。

2. 材料与工程挑战
   燃烧室需要承受极高的温度和压力，对材料和冷却系统提出了极高要求。

3. 实际应用验证不足
   爆震发动机虽然在实验室中取得了一定的进展，但离大规模应用还有距离。

总的来说，爆震发动机是一种非常具有潜力的新型推进技术，但仍需解决许多工程难题才能实现实用化。