图源：印度国防研究网
法国赛峰集团拟向印转让发动机技术
印度国防研究网（IDRW）10月28日报道，法国航空航天巨头赛峰集团（Safran）寻求与印合作研制110kN涡扇发动机。据悉，印计划引进西方技术和制造经验，重启军用喷气发动机本土化制造。赛峰近期向印政府提议，与印燃气轮机研究所（GTRE）共同开发110kN级发动机，拟用于印国产第五代“先进中型战斗机（AMCA）”。赛峰承诺将在金奈建立研发中心，并向印转让“全部研发技术”和未来出口权限，使印能够完全掌控发动机产业链供应链，但将收取部分专利使用费。
图源：网络
印空军战斗机部署计划遇阻
《印刷报》10月29日报道，据政府知情人士透露，印空军多用途战斗机（MRFA）采购计划及“光辉”战机研发工作均严重受阻。印空军原计划部署42个战斗机中队，但目前仅部署31个，且预计2025-2035年15个战斗机中队将陆续退役。为解决战队规模持续缩水问题，印空军2019年已发布“114架MRFA海外采购计划”。然而，MRFA公开招标前的全面试验过程过于漫长，且MRFA本土成分占比和生产地点仍存争议。印空军曾寻求以达索公司（DS）制造的阵风战机，但由于达索生产能力下降，且原有订单尚未完成，新增战机只能在印制造。目前，达索已放弃与印信实防务公司（RD）的合作，选择自行在印建立维护修理（MRO）设施。据知情人士透露，莫迪政府仍将全力支持MRFA采购计划。同时，印空军正在推动美通用电气公司（GE）加入由印度斯坦航空有限公司（HAL）负责的“光辉”战机研发工作，但目前遭遇不小困难。一是GE未及时供应F-404发动机，且推迟导弹、雷达系统整合，致83架“光辉”战机交付延迟。二是印政府认为，两家公司共同制造过程复杂且物流成本高昂。据悉，印政府并没有为“光辉”战机单独建立组装线的计划。
图源：印度国防研究网
印陆军重新考虑丹努什火炮采购数量
印度国防研究网（IDRW）10月30日报道，印陆军拟放弃丹努什（Dhanush）火炮采购计划。“丹努什”是印首款国产火炮，155毫米45倍口径，由印军械厂委员（OFB）下属的先进武器和装备有限公司（AWEIL）制造。原计划2022年前交付完毕，但现已推迟至2026年中期。由于丹努什火炮交付质量不佳且一再延误，印陆军寻求以更先进的“155毫米52倍口径火炮系统”替代丹努什火炮。
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以色列计划与印合作生产武器
印度国防研究网（IDRW）10月30日报道，以色列为保障军火供应稳定，寻求对印建立深度合作关系。过去一年多来，以持续对巴勒斯坦哈马斯和黎巴嫩真主党采取军事行动，国内军火需求激增。以政府及国内防务企业计划利用印本土制造产能和成本优势，授权印企生产武器系统，缓解武器供应压力。目前，两国防务合作关系稳固，印已成为以军事技术的最大客户之一。多家以防务企业正与印本土国防制造商谈判，希望共同建立制造设施，并签署知识共享协议，合作重点领域包括无人机、精确制导弹药、电子战系统等，旨在保征军火供给、促进技术共享，并支持“印度制造”计划。
图源：网络
印军获准直接申请删除社媒信息
《印度教徒报》10月31日报道，印国防部已授权军队独立识别，并处理“涉军非法内容”，指定战略通信部助理主管（ADG）专职负责。据印军消息人士透露，此前印军队依赖印电子和信息技术部（MeitY）强制删除或屏蔽涉军“违规网络内容”。现根据印《信息技术法》相关规定，当如果出现涉及国家安全、影响军队形象的网络言论时，ADG将直接通知社媒平台和中介机构进行删除或屏蔽。该举措将简化处理流程，有利于印军队迅速应对虚假信息和诽谤言论。
图源：《印刷报》
美对俄制裁波及19家印企
《印刷报》11月2日报道，19家印企因涉嫌“支持俄对乌军事行动”受美方制裁，印外交部表示“涉事交易未违反印度法律，印正与美沟通澄清出口管制问题”。10月30日，美宣布制裁至少17个国家近400名个人和实体，旨在“阻止俄继续获取对乌军事行动所需的关键工具和技术”。其中，印小型武器制造商洛克什机械公司（Lokesh Machines Ltd）因向俄提供数十台机床而受美财政部制裁。洛克什是印排名前五的机床企业，曾向印军提供一批微型国产冲锋枪。印外交部发言人贾斯瓦尔（Randhir Jaiswal）表示，印在法律和监管框架下加强管控战略贸易和防扩散问题，并已加入三个“关键多边防扩散出口控制机制”，即瓦森纳安排（WA）、澳大利亚集团（AG）和导弹及其技术控制制度（MTCR），在防扩散方面具有全球信誉。
图源：印度国防研究网
西班牙S-80 Plus有望中标印P-75I潜艇项目
印度国防新闻网（Defence.in）11月2日报道，据西班牙政府消息人士透露，西造船厂纳凡蒂亚（Navantia）在印国防部P-751（Project-75 India）潜艇项目竞标中领先。该项目是印国防现代化和潜艇舰队升级计划的关键部分，拟采购六艘配备“不依赖空气动力（AIP）”系统的柴电潜艇，提高印海军水下作战能力。印要求竞标公司提供尖端技术、技术转让、本地制造和持续后勤支持。据悉，纳凡蒂亚已与印国防部高层讨论，提供S-80 Plus潜艇方案，配备先进的AIP系统和“根据印海军规格量身打造的现代化功能”，并同意转让技术，并与印进行联合生产，以更好助力“印度制造”。S-80 Plus最初为西班牙海军开发，在耐久性、作战范围、隐身和战备方面具备显著优势。
S-400导弹。图源：网络
印拟用国产防空导弹系统代替俄罗斯S-400
印度国防新闻网（Defence.in）11月2日报道，印空军深度调整防空战略，或放弃俄制S-400防空系统的部署计划，转为发展国产远程反空导弹系统。受俄乌冲突影响，俄延迟交付此前印采购的2个S-400防空系统（S-400是世界上最先进的系统之一，能够拦截多种空中威胁，包括弹道导弹和战机）。印空军官员证实，印没有在本国生产S-400防空系统的计划，但可能采购10套由印自研的“库沙”远程防空系统（Project Kusha，“库沙”远程防空系统是S-400的国产替代方案）。此举符合莫迪政府“印度自力更生”(Atmanirbhar Bharat）倡议精神，能够降低减轻对俄国防技术依赖，减少受美制裁风险。值得注意的是，“库沙”远程防空系统涵盖三种远程拦截导弹，均配备先进的雷达系统、多目标交战能力、强大的电子对抗措施，以适应现代战争场景。
图源：《经济时报》
美印拟举行第15届印“霹雳”联合演习
印度国防新闻网（Defence.in）11月1日报道，第15届印美“霹雳”（Vajra Prahar）联合作战演习11月2日至22日在美爱达荷州举行。演习旨在促进印美陆军合作，加强互操作能力、联合作战能力、特种作战战术交流。“霹雳”演习是印美重要双边军事合作活动，自2010年首届联演在印举行以来，已成为两国特种部队交流思想、分享战术技能的重要机制。2023年第14届联演在印梅加拉亚邦举行，美“第一特种部队小组”与印陆军特种部队共同参与演习。第15届联演聚焦沙漠、半沙漠环境中的联合行动能力，重点科目涵盖空中部队投入及支援、远距离精确打击、固定翼及旋翼飞机空中作战等。
Adani Drishti 10无人机。图源：the machine maker网站
印空军拟放弃采购国产Drishti -10无人机
印度国防新闻网（Defence.in）10月28日报道，印国产中高空长航时无人机“德里什蒂-10”（Drishti-10）测试未达预期，印军拟继续招标采购其他替代品。“德里什蒂-10”无人机是以色列Hermes900的本地制造版本，印海陆两军此前均已采购该型无人机用于测试。经过一系列测试，该型无人机虽能满足海军海上监视要求，但未能完全满足印陆军的高空作业要求。因此，海陆两军决定优先通过招标采购76架专用的MALE UAV，以满各自作战要求，其中60架供陆军使用，12架供空军使用，4架供海军使用。招标预计将吸引多家制造商参与。据悉，印政府要求所有无人机必须为本土制造，有望推动本土国防工业发展。
图源：《国防邮报》
德国邀请印担任欧洲无人机项目观察员
《国防邮报》10月29日报道，德国已同意印成为“欧洲无人机计划”（the Eurodrone Programme）观察员，有助印未来采购与发展本国无人机项目。第七次印度-德国政府间磋商的联合声明指出：“……双方将支持加强国防领域的行业层面合作，特别注重技术合作、联合制造，以及国防平台和设备联合开发”“德国还欢迎印度申请成为联合军备合作组织（OCCAR）欧洲无人机计划的观察员”。这为印提供深入了解德国、法国、意大利、西班牙四国无人机项目的机会。据悉，印在无人机研发方面相对落后，2024年1月搁置了国内TAPAS无人机项目，并转向自美采购。欧洲无人机计划旨在开发“世界一流水平”的自主欧洲无人机，减少对非欧洲系统的依赖，预计从2027年开始交付。作为观察员，印度有望获得无人机技术规格和作战能力的简报，符合印德加强国防领域合作的愿景。值得注意的是，印此前已决定自美采购31架MQ-9B无人机，而欧洲无人机计划若成功实施，将为印提供更多选择，推动印无人机领域发展。
图源：网络
德国放宽对印度小型武器的出口管制
印度国防研究网（IDRW）10月30日报道，德国总理朔尔茨（Olaf Scholz）访印期间承诺，德将不再限制向印出口小型武器等军火装备。这标志德对印军售立场的重大转变。此前，德因担心武器被用于冲突敏感地区（如查谟克什米尔地区、印东北部）而拒绝印度采购请求。德放宽对印出口管制，表明德致力于加强对印国防合作，并支持印面对叛乱和跨境恐怖主义时的安全需求。当前，印武装部队和准军事部队迫切需要先进小型武器。德国小型武器质量优良，且适合印作战环境。德此举不仅符合德政府2020年推出的印太战略（Indo-Pacific strategy），同时也为德国防工业打开利润丰厚的市场。
图源：网络
印首次使用重型火力打击印控克什米尔地区恐怖分子
印度国防新闻网（Defence.in）10月31日报道，印陆军在克什米尔部署BMP-2装甲车和侦察无人机，标志印军反恐战略出现重大转变。此前，印在该地区的反恐行动主要依靠传统步兵和治安部队。在克区选举后的一个月中，克区发生多起恐袭事件，安全局势明显恶化，迫使印陆军出动重型装备用于反恐维稳。印媒认为，此举不仅凸显印军应对威胁的能力，而且表明印军队保卫国家边境安全和消除威胁的决心。
印尼奥马机场。图源：《今日印度》
印尼奥马机场跑道扩建工程即将竣工
《今日印度》11月2日报道，印海拔最高的尼奥马机场（Nyoma Advanced Landing Ground）跑道扩建工程即将竣工，有望大幅增强印在中印实控线（LAC）附近的后勤输送能力。该机场位于拉达克东部，海拔约4175米（13700 feet）。2022年12月，边境道路组织（BRO）竞标新建三公里长的跑道以容纳更大、性能更强大的运输机和战斗机，将尼奥马机场升级为功能齐全的前沿空军基地，预算约为21.4亿卢比（Rs 214 crore）。尼奥马机场是距离中印实控线最近的“空中导航”基地，不仅为印军提供进入边境偏远山区的交通结点，还能在紧急情况下为印空军提供关键支持。机场投用后，将增强印在困难地形下的响应能力和后勤支援能力，成为印边境基础设施网络的重要补充。尼奥马机场是军民两用机场，有助于提升当地互联互通。
退役陆军中将H.P.帕纳格（H.P. Panag）。图源：《印刷报》
印退役陆军中将认为中印边境协议是用东段换西段巡逻权
《印刷报》10月31日发表题为《中印边境西段脱离接触是战术性考量，对边界争端和两国竞争几无影响》的评论文章认为，中印几乎“突然”达成的边境协议，本质上是“用东段换西段巡逻权”，中印边界领土争端并未彻底解决，未来两国竞争态势将持续存在。作者H.P.帕纳格（H.P. Panag）印陆军退役中将，印陆军前北方司令部、中央司令部总指挥官，其主要观点如下：
第一，中印边境协议仅限于天南河谷和典角曲附近（印称Depsang和Demchok），并不涉及其他先前签署的缓冲区脱离接触协议。根据协议，印可恢复印在天南河谷和典角曲附近的巡逻权，但由于现实因素及“为避免剥夺双方对各自主张领土的巡逻权”，双方并未在上述地区设置缓冲区。
第二，中印边境的长期博弈取决于兵力部署与基础设施建设。尽管双方已在所有对峙点完成脱离接触，但兵力规模不太可能回到事件爆发前的极低状态。双方将进一步加强兵力部署，并不断完善基础设施建设，以应对未来冲突升级风险。
第三，官方仍未透露中印边界协议的具体条款和限制条件。印媒积极报道官方声明和“官方泄密”，而中方声明较为含糊。但根据印陆军东部司令部透露，为达成此次协议，印已在边境东段的东章地区和塔克斯地区（印称Yangtse和Asaphila）让步，允许中国军队前出巡逻。
第四，在中印边境西段，1959年实控线线仍是中国未来谈判的基础。印需努力在所有先前建立的缓冲区复制此次协议，而不做过多让步。中印边境事务磋商与协调工作机制（WMCC）及军事指挥官需长期商讨如何管理边境和平与稳定，制定计划缓和局势、减少冲突。
第五，外部地缘政治因素推动印对华关系改善，但预防冲突对印至关重要。由于中国经济和国防预算的显著优势，印需要时间提升自身经济和军事实力，不断储备“足以挑战中国的能力”。在2047年之前，中印任何冲突都可能导致印遭遇严重军事溃败和经济崩盘。
第六，1962年以来的领土问题并非驱动中印边界争端的主因。印应吸取教训并制定长期规划，以确保边境和平与稳定，同时着力提升国家综合实力。中印达成的任何边境协议都是策略性的，旨在维护边境的和平与安宁，并不影响总体边界争端，以及两国在国际舞台和亚洲域内的竞争。
LCA-Tejas 图源：《印度力量》
印空军前中将：自力更生不能以牺牲印军战斗力为代价
《印度力量》（Force India）发表题为《自力更生不能以牺牲印军战斗力为代价》的评论，印前空军中将萨奇德夫（A. K. Sachdev）严厉批评莫迪政府“自力更生的印度”（Atmanirbhar Bharat）下的国防本土化政策漏洞百出，包括片面追求指标、更加依赖外国技术、本土化与现代化之间缺少平衡，导致印空军战力大幅下滑。他强调“自力更生”不应以牺牲国家安全为代价。其核心观点如下：
一是自力更生政策不应以牺牲国家安全为代价，尤其是考虑日益复杂的地缘政治环境。莫迪政府实施“自力更生”政策时，切不可因过分追求本土化，而忽视眼前的国家安全需求。
二是印国防本土化进程存在诸多问题，过度片面追求指标。例如，印国防部颁布的本土化清单中，很多物品属于常见物品，而非真正的国防关键技术产品。印度斯坦航空有限公司（HAL）等企业在响应自力更生政策的技术产品，往往也是大量加塞普通物品，而非高技术含量的军备。与此同时，国防装备本土化进程却又太过缓慢，甚至一些基础部件也迟迟未能实现本土化，包括螺母、螺栓、衬套、螺丝。
三是印度空军（IAF）面临严重装备不足，实力下降已至极其危险的水平。目前IAF只有31个战斗机中队，远低于42个中队的基本要求。IAF目前急需5-6个四代半战斗机中队，才能应对现代战争需求，而HAL公司无论是产品质量还是数量，目前都无法满足空军需求。
四是技术瓶颈限制本土化进程。印在航空发动机等关键技术领域存在严重短板，无法为本土战机提供可靠发动机。印政府过去几十年对燃气轮机研究机构（GTRE）的投资未能取得实质性成果，依赖外国发动机，包括通用电气的F-404和F-414发动机，这为印空军造成严重的断供风险。
五是本土化与现代化之间缺少平衡。莫迪政府在追求自力更生的同时，忽视了现代化需求，特别是空军等高技术军种的现代化需求。印目前114架多用途战斗机采购计划对提升空军战力至关重要。然而，莫迪政府过于强调本土化，导致印空军难以补充现代化战机。
六是呼吁对国防本土化暴露的问题进行追责。印国防部必须深入调查并严肃追责本土化进程暴露的问题，特别是负责国防研发、生产、采购的官员，确保国防建设的取得实际效果。
综上，萨奇德夫中将认为，莫迪政府自力更生政策，应聚焦当下国防建设与空军现代化等现实问题。他严厉批评国防本土化进程中的种种荒谬的怪现象，并呼吁莫迪政府调整政策、加强责任追究。
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