作者 ： 憤怒熊貓
中國近年來宣布成功進行中段反導攔截試驗的消息讓全球震驚，但對於執行相關反導任務的具體武器型號，外界卻知之甚少。讓人意外的是，在11月5日上午的中國空軍新聞發布會透露，此次珠海航展將首次展出紅-19地空導彈武器系統。目前在珠海航展現場已經出現了紅旗-19的展板介紹，而它正是西方猜測的中國當前中段反導作戰的核心裝備！
目前曝光的展板信息顯示，紅旗19是我國自主研製的新一代地空導彈系統，主要用於對彈道導彈類目標實施區域攔截，具有作戰保護區覆蓋範圍大，對抗能力強等特點，是國土防空反導作戰的骨幹裝備。
“主要用於對彈道導彈目標實施區域攔截”“骨幹裝備”，這些用詞清晰地顯示了紅旗-19的核心任務。眾所周知，想要攔截中遠程彈道導彈，在起飛階段將其擊落在技術上最容易的，但需要深入對手縱深的發射區，危險最高，目前還沒有實際部署的這類武器；在彈道導彈飛行末段，彈頭速度最快，而且可能會機動變軌或採用誘騙手段，攔截難度很高，成功率並不理想；只有在彈道導彈飛行中段，其飛行路線相對固定，更容易被擊落，但對反導系統的大氣層外攔截高度和精度以及整體預警能力提出很高的要求。
外界此前猜測，紅旗-19是中國中段反導試驗中扮演了重要角色。例如在2023年中國宣布成功進行陸基中段反導試驗後，香港《亞洲時報》就援引分析人士的話稱，中國可能使用了紅旗-19反導系統。美國智庫的報告稱，紅旗-19的性能類似於美國“薩德”反導系統，可以中段攔截射程在1000至3000公里的中程彈道導彈。“這次試驗表明了中國在太平洋地區對美國洲際導彈和遠程彈道導彈的防禦能力。中國成功的反彈道導彈試驗表明，中國已接近實現其導彈防禦系統的目標，後者旨在對抗美國在太平洋地區部署的中程導彈，並抵消印度核打擊的威脅。”
有意思的是，西方情報機構認為，中國在2018年2月首次使用紅旗-19實施中段攔截試驗，並“實現了預期的試驗目標”。但美國官員在2020年7月表示，“估計紅旗-19在21世紀20年代末之前不太可能具備對抗中遠程彈道導彈的初始作戰能力”。然而如今中國空軍在珠海航展上公開展示紅旗-19，用現實狠狠抽了美國一記耳光。
美國全球安全網站的分析認為，紅旗-19採用的動能攔截器使用了類似於美國“薩德”系統的側窗紅外導引頭。這種設計可以減少大氣摩擦產生的熱量對紅外傳感器的影響，讓紅旗-19具備很高的攔截精度，並可以使用更輕的動能攔截器以增加攔截高度和射程。據稱，紅旗-19曾在200多公里的高度，以接近每秒10000米的相對速度成功攔截來襲導彈，這意味着該導彈的作戰對象已經超過了傳統中程導彈，具備攔截射程遠達5000公里級別的遠程導彈的能力。還有說法稱，紅旗-19在設計之初就考慮過要針對高超音速目標，自入列以來，紅旗-19參與過多次針對我軍高超音速導彈兵器和中遠程彈道導彈兵器的攔截測試並實現成功攔截。這是外軍同類產品無法做到的。
印度《歐亞時報》2023年曾提到，紅旗-19反導系統已經服役，“考慮到美國中程武器發展緩慢，其亞洲盟友並不願在境內部署此類武器，而美國的高超音速武器計劃也一再失敗，因此中國的導彈防禦系統應該能夠對抗美國的導彈威脅”。
不過外界對於紅旗-19的具體外形，卻了解得很少，很多配圖只能用CG或者模型來替代——對此也不難理解，畢竟戰略反導系統的神秘性，大家都懂的。事實上，央視此前在介紹“拱衛京畿大地”的專題片中曾出現了一種新型防空反導裝置，這被廣泛認為就是紅旗-19的公開亮相。從視頻中可以初步判斷，它是採用類似紅旗-9的機動部署模式，彈體遠非美國陸基中段攔截系統那樣笨重，但由於視頻的清晰度限制，對於它的更多細節，外界了解得很少。因此這次珠海航展上紅旗-19的公開亮相，終於讓我們有機會能夠近距離感受這種國之重器！
退伍軍人
