一百多年来，盎格鲁-撒克逊国家已经习惯于在全球海域进行“自由航行”，当年是英国皇家海军称霸海洋，现在是美国海军到处耀武扬威。

近些年来，美国军舰没少来中国南海“自由航行”。来而不往非礼也，这份礼，中国是要还给美国的。

9月27日，美联社报道，美国海岸警卫队在白令海发现了中国和俄罗斯的军舰编队，距离阿拉斯加州基斯卡岛以北大约有138公里。

中俄军舰共有七艘（中方三艘，俄方四艘），中俄军舰在这里“自由航行”实际时间是在9月19日前后。

当时美国海岸警卫队“金博尔”号（Kimball）发现了一艘中国海军“导弹巡洋舰”，其实就是055大驱南昌舰，还有一艘054A护卫舰和一艘903型综合补给舰。

美方最早发布此消息是9月26日的《星条旗报》，这是美军的报纸，他们是等中俄军舰远离之后（去了日本附近）再发布消息的。

美国第17海岸警卫队司令纳森∙摩尔少将称：我们将以存在回应其存在，以确保阿拉斯加州周边的利益不受侵犯。“金博尔”号舰艇将继续监控该海域。

人民海军的055驱逐舰，美军并不陌生，去年9月初就去过阿拉斯加近海。再早一些，2015年人民海军曾有5艘军舰驶入了白令海。

我们也是“自由航行”、“无害通过”，这里是国际公海，离阿拉斯加海岸线12海里范围还有一些距离。

关于此事，中方只是在9月23日由@央视军事 官微发布了一则消息，而且是援引俄罗斯国防部消息。

@央视军事 没有说中俄联合巡航的具体海域，太平洋这么大，哪里都有可能，非常低调。

让美国很不舒服的是，以前中俄海军都是独自行动，这次却是联合巡航。

如果美国一定要问中俄军舰来这里目的何在？

我们的答复一定是：维护地区和平、维护地区稳定、维护地区安全。美国耳熟不？

据说这次俄海军也派出了补给舰是为055服务，这说明中俄海军在进行配合演练，将来到白令海巡航的时间会更加持久，范围也会更广。

跟美国人不同的是，我们老太远跑到阿拉斯加海域，当然不是为了炫耀武力，而真的是为了维护和平。

直接了当地说，当北极航道成为商业航线时，白令海峡绝不能被盎格鲁-撒克逊人的军事力量控制。

众所周知，美国控制着全球几乎所有关键海峡，还有许多重要港口。美国能做到这一点，凭借的是它遍布全球的海上军事基地，这些基地有不少是英国转让或租借给它的。

当遇到极端情况时，美国就可以破坏对手的海上能源线、贸易线。

同时，美国也能够以此逼迫其它国家站在它这一边对抗其“敌人”。

因此，北极航道的战略意义就变成格外重要。

盎格鲁-撒克逊人在建立百年海权优势时，由于北极航道的特殊情况（冰封，无法通行），它们从未控制过这里。

然而，随着气候变暖的影响加大，近30年来，北极夏季海冰面积减少四分之一，一些航道在夏天已可以通航。再过50年，东北航道很有可能全年通航。

这样一来，大国对北极航道以及资源的争夺将会越来越激烈，甚至比争夺非洲还激烈。

中俄海军联手出现在白令海，美国不可能不将此事与北极进行关联。

8月25日，北约秘书长斯托尔滕贝格就在加拿大《环球邮报》刊文，他称近年来中俄大幅增加在北极附近的军事活动，中国要在北极地区“扩大存在”，还宣布自己是一个“北极国家”，想通过北极连接中国和欧洲。

8月26日，美国国务院就宣布，拜登将提名一位“北极无任所大使”，提升美国政府在北极的“重要性”。

一前一后，北约和白宫的配合不要太默契。

以前美国有“北极特使”，后来觉得政治意义不大，特朗普离任前废除了这一职务，改为“北极事务协调员”。

拜登又废除了这职务，改为“北极无任所大使”，美国搞来搞去，就是想将北极政治化、军事化。

美国说要建立一个“和平、稳定、繁荣和合作的北极”，你就当真的听。

它接下来的动作是要将北约扩张到北极，将美国军事力量部署到北极。至于是否破坏了北极“永不军事化”的原则，美国会在乎？

美国最终目标是要像控制其它大洋一样控制北冰洋。

对中国来说，一旦北极航道可以通行，中国通往欧洲及北美的远洋航运，相比传统绕道苏伊士运河或巴拿马运河，航行时间将会缩短一周左右，运输成本也减少20%以上。

由于这里并不在盎格鲁-撒克逊人的军事控制范围之内，美国就要营造一种中国不是“北极国家”的舆论气氛。

除了斯托尔滕贝格这么说，早在2019年5月6日，蓬佩奥在芬兰（北极理事会年会）就说过：“中国不是一个北极国家，在北极没有任何权利。”

听听这些言论，美国可是早就在准备切断中国通往北极之路。

但是，俄罗斯愿意为中国在北极带路，这是为什么？除了中俄建立了高度战略互信之外，再看看北极理事会的结构。

正式成员有八个：美国、俄罗斯、加拿大、丹麦、芬兰、冰岛、挪威、瑞典。

除了俄罗斯之外，其它全部是北约成员国（瑞典、芬兰正在申请）。

再看北极永久观察员国家：法国、英国、德国、西班牙、波兰、荷兰。有哪一个跟俄罗斯是友好国家？

最后是观察员国家：中国、日本、印度、韩国、新加坡、意大利。

俄罗斯在成员国当中是一打七，在非成员国当中也是敌人多多。

因此，它必须有一个强有力的伙伴，一起在北极撑起战略空间，否则，就会被挤到边缘位置，俄罗斯与中国在北极的合作于是便顺理成章。

2018年1月，中国发布了《北极政策白皮书》，向世界阐明了中国对北极的政策和目标：认识北极、保护北极、利用北极和参与治理。

中国将自己定位为：“近北极国家”和“重要利益攸关方”。

北极政策原则是：“尊重、合作、共赢、可持续”。

白皮书中还提出了“冰上丝绸之路”倡议。

但盎格鲁-撒克逊控制的那些英语媒体就立刻造谣说中国要“占领”北极。

加拿大学者拉塞尔（Frederic Laserre）还奉命写了一本书：《中国的北极野心对加拿大意味着什么？》

这种舆论诋毁的标题是万能的，只要把“加拿大”换成“XXX”就可以。

从盎格鲁-撒克逊学术界和媒体对中国的诋毁，就可以看出，美国说什么建立“和平、稳定、繁荣和合作的北极”都是空话。关键是谁能将海军编队派到白令海，只有实力才能决定你在北极未来的地位。

北极共有三条航道：东北航道、中央航道和西北航道。中国北极科考队之前乘坐“雪龙”号已经了完成了穿越北极三大航道的任务，并收集了大量水文资料。

黄河站、极光观测台、白令海的军舰、北极的科考队、白皮书……说明中国正在为捍卫北极权利做充分准备。

要是能煽动北极熊搞“颜色革命”，美国早就开搞了，可惜北极熊没兴趣。

中国不做好准备行吗？你晚一步都不行，美国已经在公开排斥中国了。

美国和北约想折腾就让它们去折腾，我们必须要在北极拥有自由航行的权利。以其人之道还治其人之身！

无论将来有什么样的北极协议，都不如中国人民海军更为可靠。更何况，这里还有难以估量的矿产和资源。

白令海峡是通往北极航道的咽喉要地，055大驱在白令海巡航，这是人民海军在为子孙后代开辟一条新的生命线。

中华民族几千年生生不息，并不是偶然的。