近年来，给战斗机装上相控阵雷达似乎成了高性能新战机和改装老战机一个必选项目，有科技实力的国家纷纷研发自己的产品，当然，雄心勃勃的印度也不例外。

近日，印度国防研究发展组织(DRDO)宣布，印度国产的Uttam有源电子扫描阵列雷达的研制工作迈入了一个新阶段，如果研制进度顺利，将很快定型。有源电子扫描阵列雷达也就是我们常说的主动相控阵雷达（AESA），目前Uttam雷达已经在2架光辉战斗机和一架喷气式公务机上完成了长达230小时的工作测试，其中在印度国产的光辉战斗机上进行了30小时的空对空模式的真实测试，预计很快就能装备。不过，这可能是印方在吹牛，只在光辉战斗机做30小时的测试，是不可能的完成研制的，因为其他国家的同类雷达光是进行战斗机试验就要数百小时。

印度计划在已经订购123架光辉Mk-1A战斗机中，前两40架批配备以色列的ELM-2032脉冲多普勒雷达，后批次83架的前20架配备以色列的EL/M-2052有源相控雷达，剩余的63架配备国产有源电子扫描阵列（AESA）雷达。

相控阵技术，就是由许多辐射单元排成阵列形式构成的走向天线，简单讲就是在一个阵面上放置了成百上千的收发单元（T和R单元），而机械扫描雷达只有一组收发单元。典型的相控阵是利用电子计算机控制移相器改变天线孔径上的相位分布来实现波束在空间扫描，即电子扫描，简称电扫。

相控阵雷达又分为有源相控阵和无源相控阵。无源相控阵雷达仅有一个中央发射机和一个接收机，发射机产生的高频能量经计算机自动分配给天线阵的各个TR组件，目标反射信号经接收机统一放大，TR组件只能被动的转发中央发射机发射的电磁波，被动的把接收信号源转发给中央接受机。

而有源相控阵雷达则放弃了传统的中心式高功率发射机，每个TR组件都有电磁波发射源，自己能主动独立发射和接收电磁波，作战能力更强。有源相控阵火控雷达每个天线单元背后都连接一个T/R组件，由于更加靠近天线单元，消除了无源相控阵雷达收/发时由馈线网络产生的射频损耗，因此射频功率效率高，能够显著提高探测距离。

（中国展示的KLJ-7A三面阵主动相控阵雷达，其侧面的小型天线也能够容纳700个T/R组件）

有源相控阵雷达的技术门槛极高，世界上只有少数国家能够完全掌握。即使是俄罗斯，最拿手的也还是生产无源相控阵雷达，俄罗斯的首套机载有源相控阵火控雷达直到苏-57战机在2019年定型的时候才初步完成，目前在TR组件设备领域还受制于西方的控制。

印度在2017年批准规划，投资5亿美元，准备建设一座生产氮化镓（GaN）的工厂，该产品主要是用在印度的国产相控阵雷达上，但直到2020年该工厂的技术方案才得到初步批准，将来什么时候投产只有天知道。所以目前印度的氮化镓（GaN）晶体管TR组件只能依赖进口。

中国是在歼-10C战机以后，迅速全面掌握了有源相控阵技术，并且更进一步搞出了数字阵列有源相控阵雷达。由于最顶尖的有源相控阵雷达都使用氮化镓（GaN）晶体管TR组件，而氮化镓TR组件广泛地应用于5G领域，可以说，谁的5G技术越好，谁的相控阵雷达技术也就越顶尖。中国就拥有最完备最先进的5G技术，还拥有全球最大的氮化镓工厂。因此近几年中国的氮化镓TR组件、有源相控阵雷达和数字阵列雷达取得了突飞猛进的发展。

形象地说，有源相控阵雷达性能要比无源相控阵雷达强至少10倍以上，数字阵列相控阵性能要比有源相控阵强100以上。可同时实现对地、对空、对海、搜索、精确跟踪、导弹制导、多目标攻击、电子对抗、成像等不同的工作模式，实现不同的功能。

从印度对外展示的UTTAM雷达样机的天外形来看，显然做工较为粗糙，给人感觉就像是一块粗糙简陋的电路板，而且天线也非常厚，不仅口径不大，工艺方面也显得很随意，结构设计非常笨重。工程样机的印迹非常明显。

这款雷达型号为L-273 Uttam AESA，计划用在印度国产LCA MKII型“光辉”战斗机。根据印度介绍，其具有约786个T/R模块，对目标的探测距离是0.25公里至150公里，T/R模块数量集成这么少按照现在的标准来说已经很落后。

印度的有源相控阵雷达技术获得了以色列和法国的支持。未来生产的两批次LCA光辉战斗机基本型配装的EL/M-2052有源相控雷达机载雷达，头盔瞄准器和座舱内部的显控系统，是以色列生产的，或者以色列授权印度生产的产品。此外法国已经同意印度在本国生产组装阵风战斗机所使用有源相控阵雷达。这些技术转让行动都极大地促进了印度雷达事业的进步。

除了外界认为的做工有点粗糙，性能稍微差劲以外，印度人自己认为Uttam雷达的一切都堪称“完美”。该雷达有780个T/R组件，RCS=5㎡空中目标最远探测距离150公里，重量150公斤。Uttam有源相控阵雷达可以同时跟踪多个目标，并能生成高分辨率图像用于对地侦察。

对比一下，目前我国的歼-20、歼-16以及歼-10C战机都使用了有源相控阵雷达技术，使用规模仅次于美国。与印度Uttam雷达相同级别的是中国出口型的KLJ-7A有源相控阵火控雷达，这种雷达已经确定将用于枭龙-3战机。尽管印度也要给光辉战斗机安装有源相控阵雷达，但与装配KLJ-7A有源相控阵雷达的枭龙-3战机还有很大差距。

中国在2018年的珠海国际航展上展示了2款KLJ-7A雷达的不同构型，为现代战机提供了突破传统视野局限的“广角”解决方案。 一种是“三面阵”版的KLJ-7A雷达，探测视野可以达到±150°（即300°），在国际上首屈一指。另一种是“机相扫”版的KLJ-7A雷达，探测视野可以达到±100°（即200°），与欧洲产品相当。

在珠海航展上展出的机相扫版KLJ-7A雷达，天线极为轻薄，工艺极为精湛。目前使用这种技术的只有欧洲台风战机的新雷达，但至今似乎还未搞定。（图片来自北国防务）

KLJ-7A雷达的口径为600毫米，结构设计紧凑，是世界上最轻薄的机载有源相控阵雷达，KLJ-7A的优势在于低功耗，电源和冷却单元也可以适应現役飞机液冷和风冷不同的冷却方式。甚至可以为客户量身定制专门的小型液冷单元，具有非常好的载机平台适装性，充分体现了中国机载雷达的技术水平。而印度目前尚不能自足解决有源相控阵雷达的冷却问题，Uttam雷达的冷却设备是从澳大利亚进口的。

根据航展公开资料，KLJ-7A雷达集成了1000多个T/R组件，对RCS=5㎡空中目标探测距离为170公里。水平已经达到了美国F-35的APG-81雷达级别。这还只是中电科的出口型外贸产品，真正为歼-10C、歼-16和歼-20配备的有源相控阵火控雷达的性能，毫无疑问更加先进。由上述可见，印度的机载有源相控阵雷达至少与中国存在15年以上的差距。