【文/观察者网 刘程辉】“我们是毕业生，我们没有工作，我们太饿了......”

本周，一场“不公正”的招聘考试，引燃了印度北方邦和比哈尔邦等地的抗议活动。多个学生团体举行大规模示威，封堵交通、焚烧轮胎，甚至点燃火车，疯狂倾泻着对印度铁路系统招聘考试的愤怒。印度反对党也亲自下场声援抗议活动，抨击警方在处置过程中使用“过度武力”，连首都新德里也受到了抗议浪潮的波及。

目前，北方邦已有3名警察因滥用武力被停职，4名抗议者因涉嫌破坏公物被捕，另有包括教师在内的数人因煽动暴力被拘捕。

这场引发了一系列混乱的招聘已被中断，针对事件的调查也正在进行中，但一声声抗议背后的就业困境，依然是印度多年悬而未解的就业难题。本轮抗议聚集地——北方邦和比哈尔邦正是印度人口最为稠密的地区，仅该地区失业人口就占据全印度失业总人口数的四分之一。而近年来，印度失业率更是攀升至70年代以来最高水平......

这些看似并未造成严重伤亡的抗议活动，让世界的目光，再次聚焦到了这个国家愈演愈烈的就业危机。

BBC报道：比哈尔邦铁路招聘引发混乱，人们高喊“我们是毕业生，我们太饿了”

一场“不公”的招聘，点燃了印度青年的怒火

当地时间24日，一些学生团体在北方邦举行了小规模抗议集会，打响了本周一系列抗议活动的第一枪。这群愤怒的求职青年纷纷把矛头指向了印度铁路公司的招聘考试。

印度铁路公司是一家国有企业，员工总数高达120万人，是全球“雇员人数最多的公司”之一。据路透社28日报道，在此次招聘中，有数百万人报名应聘比哈尔邦和北方邦铁路部门约15万个岗位，实际参加考试的约有600万人。但应聘者认为，这场招聘存在不少猫腻：比如他们曾在不同岗位的录用结果中多次看到了相同的名字，认为自己受到了“不公正的排斥”；还有人抱怨，一些考试项目将高资历应聘者与低资历者放在同一平台上竞争，是不公平的。

美国《华盛顿邮报》28日提到，印度铁路系统的工作岗位能够提供稳定的工作保障，薪资待遇也相对较高，员工还能享受免费火车旅行等福利，因此在印度国内颇受欢迎。因此能够在铁路公司获得一席之地，对求职者而言堪称获得了一张“黄金门票”（Gold Ticket），一旦落选就会引发绝望的情绪。

《华盛顿邮报》：缺乏工作机会点燃了印度人沮丧的情绪，他们点燃了铁轨上的列车

“招聘过程一直缺乏透明度，”比哈尔邦的一名抗议者阿舒托什·辛格（Ashutosh Singh）抱怨，“一些被选中的应聘者的名字出现在其他类别的岗位中，这是非常不公平的。”

对考试的质疑加之内心的不甘，心怀不满的抗议者起初在社交媒体上表达不满，但并未引起关注。他们最终选择走上街头。在24日的第一场小规模抗议后，北方邦和比哈尔邦多座城市陆续爆发针对铁路系统的抗议。

在北方邦城市安拉阿巴德，一群学生25日冲击了当地铁轨，并拦截了行驶中的一列火车。根据当地警方说法，大约1000名抗议者聚集在火车站，警方获悉了铁路将被封堵的消息。当警方到达现场后，一些学生抗议者向警察丢掷石块，后来警察拘捕了其中2名主要成员。

26日，印度格雅市铁路遭到抗议人群冲击，当地铁路运输一度中断

26日，在比哈尔邦城市格雅，抗议者冲上铁轨，点燃了一列火车的四节空车厢，所幸未造成人员伤亡；当地抗议者还焚烧印度总理莫迪的画像，焚烧轮胎，设置路障，封堵了格雅市与杰哈纳巴德地区的铁路交通。除了这两座城市，巴特那、巴格尔布尔和萨萨拉姆等地也相继爆发了抗议活动。

26日比哈尔邦一列火车被抗议者点燃，冒出浓浓黑烟

据《印度斯坦时报》报道，印度安全部队在处置过程中使用警棍和催泪瓦斯对付抗议者。新德里电视台（NDTV）也称，在比哈尔邦北部城市西塔马里，警察朝天空开枪驱散抗议者。

本轮抗议甚至还影响到了首都地区。28日，在“印度青年大会”等团体的组织下，新德里爆发了抗议比哈尔邦警察暴力行动的示威活动。与此同时，比哈尔邦一个反对党联盟在社交媒体上隔空声援学生的抗议活动。一些反对派政界人士和活动家，也抨击警方处置抗议活动的举措过于强硬，过于暴力。

这已经不是印度国内第一次爆发对铁路系统招聘的不满了。早在2018年，印度铁路公司曾宣布将在全国范围内招聘6.3万个低薪岗位，要求也相当低，吸引了1900万人申请。但事后人们发现，尽管职位要求很低，但几乎所有申请者都是高校毕业生，不少人还拥有硕士学位，因此引发了关于不公平竞争的争论。

“表面上是招聘问题，实则凸显了印度严峻的失业问题”

尽管抗议活动持续了近一周，但除了财产损失，迄今并没有严重伤亡的消息传出。路透社援引印度高级警官阿加·库玛（Ajay Kumar）的说法，因涉嫌过度使用武力，北方邦暂停了6名警察的职位；另外，有4名抗议者因涉嫌破坏公物被捕，另有包括教师在内的数人因煽动暴力被拘捕。

印度铁道部门表示，参与破坏公物和破坏公共财产的人员将被禁止申请铁路工作。政府已经暂停了这次考试，并成立了一个委员会来调查考生担忧的问题。

考生的诉求似乎得到了满足，相关人员也受到了处理，但显然，这场抗议活动远不只是几场招聘考试这么简单。

路透社：求职者点燃了火车车厢，因为他们认为招聘存在猫腻

包括英国广播公司（BBC）在内的媒体不约而同地提到，“表面上是针对招聘问题的不满，实则凸显了印度严重的失业问题”，“折射出印度所面临的严峻的就业危机”，甚至早在疫情暴发前就已经显现。这一轮的抗议活动，只是把人们的目光再一次拉回到了这一社会顽疾。

就拿这次抗议最严重的北方邦和比哈尔邦来说，这两个地区失业人口就占据印度失业人口总数的四分之一。但这并不意味着其他地区的人们就有工作。

在新冠疫情暴发前，印度的失业率就达到了上世纪70年代以来的最高水平。而在过去6年，印度的失业率有5年超过全球平均水平。

“印度的就业问题比看上去的要严重的多。”BBC在28日的报道中指出，18岁至24岁的印度年轻人中，约有近四分之一（24%）正处在失业中。根据独立智库印度经济监测中心（CMIE）的数据，印度的失业率在12月攀升至近8%。在2020年和2021年的大部分时间里，这一比例都超过了7%。印度经济学家表示，这是印度上世纪70年代以来的最高水平。

报道指出了这样一种现象——在印度，一个人受教育程度越高，就越有可能继续失业，因为他们不愿意从事低薪和不稳定的非正式工作。

统计数据显示，印度工龄人口中活跃的求职者数量正在下降，比如15至24岁年龄层人口中，只有27%正在工作或者正在找工作。在印度，18至29岁的年轻人历来是失业问题的主要受害者。劳动经济学家拉迪卡·卡普尔（Radhicka Kapoor）表示，尽管越来越多的年轻人进入学校和大学，受过教育的年轻人群体却拥有印度最高的失业率，“这种现象酝酿已久，并不是个新问题。”

在比哈尔邦这样的地方，农业危机的加剧加剧了就业危机。土地拥有量小，耕作正变得无利可图。农民家庭卖掉土地，借钱送孩子到城市接受私人辅导。他们中的许多人都是第一代文盲，渴望在就业稀缺的经济中从事白领工作。

一方面是印度年轻人的就业观念，另一方面也有观点认为，印度政府根本没有为年轻人创造足够多的高质量的工作。考虑到本周的抗议活动是自发形成的，这说明了印度各政党在应对就业危机方面是如何失败的。

一份劳工调查报告显示，印度有四分之一的年轻人正坐在家里做些“无报酬的家庭工作”，实质上是帮助家人和准备考试；只有三分之一的人有固定工作，但其中75%的人没有书面合同，60%的人没有社会保障资格。

印度就业领域专家卡普尔表示，印度年轻人争夺铁路系统工作的现象说明，他们更喜欢那些稳定、有保障的工作，而不是被大肆吹嘘的零工经济工作。“零工经济工作不稳定、不稳定，没有稳定的职业道路。这不是受过教育的年轻人想要的。美化零工经济从而将其当作一种问题的解决方案，这并不是解决就业危机的办法。”