各位朋友大家好，欢迎收看咱们的《亚洲特快》，在我国人民欢度国庆节期间，美国海军“康涅狄格”号核潜艇在南海靠近西沙海域发生神秘事故，据美国“海军学院新闻网”称，该艇撞上了“不明水下物体”之后，有11人受伤，失去水下航行能力只能一路在水面状态低速航行，于上周末抵达关岛基地。

而围绕这艘潜艇事故，南海也乱成了一锅粥，美国、英国、日本的水面舰艇密集活动，中国海空军也大规模出动到台湾西南海空域，期间可能释放电子干扰引发台湾空军误判我方机群规模，认为有几十架飞机靠近，顿时引起台湾媒体大哗，以为“大的要来了”。

现在这次事件引发的各方军事反应似乎算是告一段落，但是更大的问题已经成了“房间里的大象”那就是美国人潜艇到底撞上了个(⊙o⊙)啥？

列车长抱着怀疑也搜集了各方的消息，但是大家也都说不出个所以然，目前我看到的最靠谱的是网络一个美国退役潜艇军官的分析视频，基本上也和我根据相关知识感到的疑惑差不多。

这里借用一下这位老兄的视频画面咱们来说一下。

首先，出事的南海海域水深较大，海底情况复杂， 虽然没有大的海山，但海底有不少嶙峋的奇石，有些海底地质活动造成的海底“烟囱”结构能够突出海底相当大一块，所以如果美国潜艇在这样一个未经仔细勘察的环境下，以较大的速度在贴近海底的深度高速航行，是有可能撞上这些“奇石”的。这也是视频里这老兄认为最可能发生的情况。

但是美国海军的“消息人士”已经表示不是撞击海底地物，这个表态不知真假，在看到潜艇实际受损情况的照片前我们也没法说。只能说如果不排除撞击海底地物可能性的话，撞击海底地物仍然是最可能的情况。

不过网上有不少说法认为“康涅狄格”号的指挥台围壳受损，列车长也受了骗，在B站动态里转发了，但是目前网上出现的照片经过核实，要么是移花接木，要么是其他的照片。

比如有一张显示“康涅狄格”号的围壳前方有一块看似凹陷的图片，实际上是拍摄于2012年的日本，而有一张美国潜艇指挥台围壳歪了的照片则是一搜洛杉矶级潜艇撞击自家登陆舰的事故照片。

这位潜艇兵老兄也说，如果关岛的美国居民能够拍摄几张照片，那或许才能有更多的可分析的证据。

目前我们还没有这方面的确切证据的情况下， 就先根据这个指挥台围壳受损的说法先推测一下，看看有没有别的可能性。

那么油管这段视频里这位老兄接下来就排除了“康涅狄格”好撞上民船和其他潜艇的可能，这个我觉得也是有根据的 ，因为发生这样的事情都话，被撞民船肯定是要发求救信号，事情马上就公开了，而如果撞上其他潜艇，当事方也不会配合美国保密，肯定会变成国际事件。

所以这个可能性基本排除。

接下来就是美国有些媒体说的，撞击水下集装箱，或者“幽灵船”的可能，这个虽然有可能，但概率也实在太小，要真是这样那“康涅狄格”号的运气都赶上中头彩了，你说一头撞进了拉莱耶或者一脑袋撞上克苏鲁本尊也没啥稀奇了。能在茫茫大海上相撞， 最可能的还是潜艇正在追踪什么东西，或者被什么东西追踪。

于是，最后问题的焦点就集中在了撞击无人水下潜航器这种可能性上。

油管这段视频里，这位老兄也排除这种可能，因为当今世界上的大型无人水下潜航器吨位通常30-40吨，就算是俄罗斯的核动力鱼雷“波塞冬”，吨位也就100吨。

当然还有潜艇撞击鲸鱼说，蓝鲸最大重量可达180吨，撞击潜艇的事情也不是没有发生过。

但是这位老兄表示，他当年就碰上过撞鲸鱼的事情，通常鲸鱼会被潜艇吓跑，远远躲开，但是 偶尔也会发生躲避不及的情况，但撞击时除了声呐兵会吓一跳，其他人是没感觉的，更谈不上受伤。他据此认为，即使是30-40吨的潜航器，一万吨的潜艇一头撞上，应该也基本没啥感觉，还是只有声呐兵会吓一跳。

据此他认为，无人水下潜航器也可以排除。

不过呢，列车长查了一下资料后觉得这事儿或许没那么简单。

据网上公开的关于潜艇水下碰撞的数据分析的论文，实际上潜艇相撞这事儿吧，有点像交通事故，用车头主动撞击的一方，驾驶员受伤可能性低于被侧面撞击的一方。

原因也很简单，潜艇的头部通常比较脆弱，即使是美国的单壳体潜艇，头部也有声呐罩，这是一个非耐压的部分，因此在当头撞上更多时候，碰撞能量首先会让艇体结构变形，碰撞能量转化为艇体结构的内能，而传递到人员和内部设备的能量会较低。

但是在侧面被人撞的一方，由于耐压壳体很结实，基本没怎么变形，于是动能就会老老实实的传递到艇内，直接作用于艇员和艇上设备上，艇员因为瞬间过载就很容易受伤。

最后，潜艇的碰撞速度也十分重要，按照论文的简单结论，15节是一个临界值，在这个航速以上的撞击，很容易导致艇员伤亡和艇体结构破坏，在这个航速下，撞上水下物体的情况下， 艇体长度约十分之一范围内的人员会容易出现伤亡。

所以，我们假设这样一种情况，就是“康涅狄格”号在没有发现头顶上有个30吨大铁球的情况下，以较大的速度快速上浮，结果一头顶在上面。那么这时候就可能导致艇内的部分人员因为突然出现的过载受伤，受伤人员可能集中在碰撞区域附近的艇体内——而海浪级核潜艇的指挥台围壳正下方就是潜艇的作战指挥室，正是潜艇人员比较密集的舱段。

那依据这些知识，列车长的想象力就开始信马由缰了。

可以想象，可能当时美国艇长下令潜艇快速上浮到一个比较浅的深度，于是所有艇员做好准备，随着舵令的执行，潜艇的地板开始倾斜起来，所有艇员的手脚顶住周围的舱壁或者抓住把手。然后，突然，一声巨响，一个30吨的大铁球撞在了指挥台围壳上，动能顺着舱壁直接向下传递，指挥室内十几个人顿时被震得七歪八倒，其中少不了胳膊腿骨折的，一帮人倒在地上大声呼痛，其中可能包括了艇长和其他主要军官。而此时艇内其他舱段可能只是听到了哐当一响，没有明显感觉，然后大家就听着艇长鬼哭狼嚎纷纷面面相觑……艇上的部分艇体结构或者关键设备可能也在碰撞中受损，导致潜艇后续无法维持水下航行，只能浮上水面慢慢开回去。

这可能就是当时康涅狄格号上发生的实际情况。

那么，列车长的想象力从这里继续蔓延开去，康涅狄格号可能撞击的是一个什么样的铁球呢？

首先我们要考虑，这是一个能跟上正在以较高的静音航速航行的“海狼”级核潜艇的水下航行器。那么，目前世界上我们已知的，能够持续以较高航速航行的核动力潜航器，只有俄罗斯的ATGU和“波塞冬”核鱼雷这两种了。

当然如果排除它使用核动力的猜测，美国自己的波音和亨廷顿船厂合作制造的“虎鲸”水下潜航器排水量可达40吨，也不小，它采用锂电池和柴油机混合动力，最大航速可达15节。此外英国也有类似尺寸的潜航器，但技术水平可能赶不上美国人。而我国在国庆70周年阅兵式上也展示过一种水下潜航器，不过那个尺寸和重量就远比上述几种要小，当然也不能排除我们有类似的保密型号的大型潜航器的可能。

那么在这里，我们在这里先武断的说这是俄罗斯的潜航器吧。

首先“波塞冬”作为一种战略核鱼雷，重量推测高达100吨，最大航速据称达到60节以上。不管是美国潜艇正在追踪它，还是它正在追踪美国潜艇，这都有点……不大可能，基本可以排除它的“嫌疑”了。

那基本上这事儿的头号嫌疑犯，大概就是俄罗斯的ATGU水下无人潜航器了，这种玩意儿号称无人攻击核潜艇，吨位约30吨，艇内装有类似“波塞冬”核鱼雷的微型核反应堆，以及主被动声呐系统，航速可以达到20节以上，且能够长距离高速航行，并且还可以在艇体两侧的“弹舱”里携带两枚400毫米小型反潜鱼雷，是俄罗斯近年来公布的“秘密武器”之一。

由于ATGU的尺寸吨位都很小，其反应堆据称也采用了自然循环技术或者热离子反应堆技术，没有主泵，因此理论上可以做到不亚于“海狼”级的安静水平。

这种核动力潜航器目前由”别尔哥罗德“号核潜艇携带，它是俄罗斯在“奥斯卡”级巡航导弹核潜艇基础上改进设计建造的世界上最现役最大潜艇，排水量19000吨，长178米，可以携带ATGU型水下无人潜航器、深海试验潜艇和“波塞冬”战略核鱼雷。

如果“别尔哥罗德”号核潜艇真的是带着ATGU出现在南海，那么它就可以通过一条导线直接控制ATGU，那这一下子就拥有了一个非常完美的“耳目”，按照鱼雷上类似系统的经验，这条导线可以长达几十公里，那么，潜艇本身就可以在海底保持静默，放出ATGU去探听周围情况，包括在一定距离内跟踪美国潜艇。

所以它可以算得上是在和平时期悄悄跟踪美国核潜艇，搜集声纹资料的“神器”。

你说也巧了，2021年6月25日，俄罗斯海军K-329”别尔哥罗德“号潜艇离开北德文斯克，开始了首航，其目前行踪不明，但俄罗斯媒体今年就曾报道称，“别尔哥罗德”号将会首先部署到海参崴的太平洋舰队。

当然了，虽说K-239目前“行踪不明”，但若说它在首航就敢于从北极一路开到南海，并放出无人潜航器来跟踪美国"海狼"级,这也有点太像是好莱坞电影里的情节了……虽说俄罗斯海军在这种事情方面，确实胆大包天，但，依然只能说这仅存在理论上的可能性。

目前俄罗斯计划建造4艘“别尔哥罗德”级同型潜艇，其中两艘计划部署到大西洋海域，两艘在太平洋海域，“别尔哥罗德”级的二号艇计划于今年下水，所以“别尔哥罗德”级目前肯定还赶不上来南海搞事。

至于俄罗斯的B-90号试验潜艇，虽然也具备发射ATGU无人潜航器的能力，但这种老式常规潜艇平台要悄悄开到南海来还不被发现，也不大可能。

至于俄罗斯是否还有其他水面平台能够携带ATGU呢，肯定是有的，毕竟只要有30吨吊机，就能投放ATGU，理论上ATGU甚至可以凭着核动力系统直接从海参崴下水一路开过来。

所以呢，这就带来另一个问题,究竟是ATGU正在跟踪美国潜艇，还是美国潜艇正在跟踪ATGU。因为无人潜航器理论上来说应该是无法进行远距离遥控的，如果没有母船通过导线来进行控制，它顶多每隔一段时间浮出水面通过卫星把自己刚刚收集到的情报发回去然后接收下一阶段的指令，因此无法执行复杂的水下任务。所以它更可能是正在根据指令进行自主远距离巡航，此时水下潜航器的航路固定，也不会走太复杂的航线。

所以呢，这件事更可能是“康涅狄格”号正在跟踪ATGU，并企图搜集其声纳特征，毕竟别人家的小美女傻乎乎的在那遛弯，美国海军的痴汉一定是把持不住要跟上去偷看一番的冲动的。之前这位美国海军退役的老兄在其他视频里也说过，他们曾经最近在只有“几米”的距离上录到过俄罗斯潜艇的噪音。当然反过来说执行这样的跟踪任务也需要“海狼”自身保持绝对安静，毕竟无人潜航器上也有声呐，一不小心就从偷窥狂变成暴露狂了，那就更别说不能用主动声呐进行测距了。

那样的话，就可能是美国潜艇误判了俄罗斯潜航器的距离，或者深度而导致碰撞，我们知道，被动声呐在测距方面一向不靠谱，尤其是当双方相对位置没有变化，目标位于潜艇正前方和正后方的时候尤其难以进行准确测距。

这样一想呢，南海这一撞，还真有点神秘气氛了呢，而且这整个也更符合南海乱成一锅粥的紧张气氛。

那么如果美俄真的在南海进行如此的斗法，我们有没有全程监控到这件事呢？

不好说，但是我们的外交部发言人赵利坚的发言，如果我们上述的推论是正确的，就很值得品味了。毕竟美方已经声明了他们的潜艇没有发生核泄漏，而我们还问了一句事故有没有造成核泄漏，如果多想一层，这话问的并不一定就是美国潜艇是否发生核泄漏——那么也就是说，这话的意思可能是暗示我们知道这是一次两艘采用核动力的水下舰船之间发生的碰撞，而且其中被彻底撞毁的小型核动力潜航器很可能已经核泄漏了，当然由于微型核动力系统内的核燃料较少，浓度较低，可能不至于造成环境灾难，但美国潜艇肯定是被喷了一身的核燃料，这一路回去有的要麻烦了……

……嗯，是不是就突然觉得，美俄双方水下斗法的时候，旁边儿突然多了一个静悄悄看着他们的眼睛呢？毕竟南海是在我们家门口嘛，如果能看到，并不值得奇怪吧？

当然要说的话，在南海使用无人潜航器追踪美国潜艇这事儿吧，如果不是俄罗斯干的，那……这故事听起来是不是还更合理一些呢？反正无人潜航器反正已经撞毁沉入深海了，不会有任何可以观察到的痕迹，双方如果不想升级事态，就都表示不知道发生了什么，也没有别人看到，或者这个第三方看到了也不说，那这不就完事了？

当然目前我们实在也是无法证实这个事情，再次重申，列车长上面所有的推测都只是基于我脱缰的想象力。

只能说，在我们真正看到“康涅狄格”号伤情前，这些推测都无法证实或者证伪，属于车库里的隐形喷火龙，事情可能根本没这么复杂， 就只是美国潜艇撞了海底“烟囱”而已。

但是潜艇本来就是一个神秘的领域，各国都有很多关于潜艇的真真假假的传说，很多传说都是故意传出来的，其中有些是为了把自己的事故和灾难说成别人的责任，比如俄罗斯方面一直有传说称他们的“库尔斯克”号是被美国核潜艇撞沉的，而有的则是为了掩盖了一些隐秘的胜利，比如某些国家潜艇部队立功受奖的表彰中所提到的事迹，并不是实际上他们的艇员所完成的任务……

至于这次事件呢，我们只能说，依然有很多的可能，到底是美国人追踪别人的“新玩具”玩儿脱了，还是他们成为了别国反潜体系的KPI，真相很可能只有很少的直接当事人才知道了，而他们如果不出来公布，这大概就又是和历史上所有扑朔迷离的潜艇事故一样，会成为网络上经久不衰的潜艇都市传说了。

好了，本期节目的评书“南海核潜艇演义”咱们就说到这儿，咱们，下期再见吧。