天空由我们接岗!这是歼-20编队掠过青铜峡上空的誓言 |
送交者: 2021年08月16日15:47:40 于 [世界游戏论坛] 发送悄悄话 |
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▲干扰弹就得这么打才豪迈 歼-20此番首次参与中外联演,的确让所有人都喜出望外。但对于歼-20在“西部·联合-2021”演习中“开幕一通场,实兵二通场”的参与方式,还是有人感觉不过瘾,觉得怎么说也该打下“恐怖组织”的两个靶机之类才够意思。不过在这次演习中,假想的“恐怖组织”已经达到了“装甲、步兵和无人机等兵力兵器展开进攻队形,企图伺机发起袭扰攻击”的地步,这要是给“恐怖组织”再安排上什么F-35啊F-15EX的,那就成离这儿不远的地方经常登场的那支“橙军”最近刚干过的活儿了,太明显,这不好。 在我看来,作为这场联合实兵演练的序曲,扔下干扰弹扬长而去的歼-20四机编队,仿佛在对其他参演的部队隔空喊话:“制空权已经拿下,请同志们放心出动!” ▲比如轰-6K这种临空“地毯式轰炸”,那就是彻底夺取制空权之后才会出现的场面 没来由地想到了70多年前的朝鲜战场:尽管拥有性能在当时堪称顶级的米格-15喷气式歼击机和身经百战的飞行员队伍,但出于种种原因,苏联空军的掩护范围只能到达清川江一线;并肩作战的中国人民志愿军和朝鲜人民军,几乎是单方面顶着敌机的轰炸和扫射,用智慧、勇气和牺牲,把“联合国军”打回了三八线以南。 当年的志愿军空军,从训练到装备都要依靠苏联老大哥,长期难以单独出动;如今我们划时代的隐身歼击机已经先于俄罗斯形成了战斗力,足以成为这场分量十足的演习中,夺取制空权的象征。如果还嫌这个象征不足以让人信服,那就等着日本韩国以色列的F-35A总数加一起都没有歼-20多的那一天到来吧,不会太遥远的。 ▲相信在见证了建党百年庆祝表演的15机同框之后,演习里多几架少几架的大家也不会太在乎 其实咱也不想一上来就拿歼-20的数量说事儿,一来都知道头号强敌的F-35依然在“下饺子”,这么比还是有点不合适;二来跟量产机现在能飞的到底有一架还是两架的苏-57比数量,实在也有点没品。但要想用一句话概括中国空军装备发展、乃至整体发展的现状,“我们有多少架歼-20”,的确是最为简单明了的方式。 简单明了的话术,人人都喜欢。曾几何时,由于我空军长期沿袭苏式装备和训练体制,西方国家就经常把中国空军简单看做“打了X折”的俄罗斯空军。然而今时早已不同往日,比如说,尽管我们的确有着规模庞大的现代化“侧卫”机群,但它们不仅在人机界面、航电系统等“内核”硬件上,更接近“侧卫”的老对手们,驾驭它们的飞行员在日常训练、特别是空战训练中执行的标准与内容,也已经逐渐“北约化”。 ▲这些年交流下来,毕竟两边都是用了三十年“侧卫”的老手,也都有一些突破装备性能边界以制敌的“不传之技”,只是突破的方式并不相同 尽管在空战的种种细节上不再以俄为师(与地导兵器的联合防空反导之类就另说了),但骨子里一直充满进攻意识的苏/俄空军,在对地攻击的战法理论和实践上,对于走向攻防兼备的中国空军来说,仍然有值得学习的地方。比如2014年我军首次赴俄参加“航空飞镖”比赛时,尽管参赛部队取得了不错的成绩,但空军从上到下仍然总结经验,在其基础上发展出了“金飞镖”对地突防突击竞赛性考核——如今已经是与“红剑”、“金头盔”、“蓝盾”和“擎电”齐名的实战化训练“五大品牌”之一。 ▲“西部·联合-2021”中,僚机歼-11发射干扰弹诱骗“敌”防空火力,掩护长机歼-11BS发射火箭弹突击;在我军诸多打火箭弹的画面中,这是一个少见的细节展现 在这轮着力提升联合作战能力的军改推动下,近几年的“金飞镖”不仅引入地导、雷达和电抗等要素,增加对抗性;在背景设置中也开始考虑战时其他军兵种在同一空域活动的情况,让飞行指挥员和飞行员在制定实施攻击航线时又多了一重更贴近实战的考虑。而这种考虑的成效,已经初步体现在“西部·联合-2021”中。 除了少数机型之外,此次我军空中参演兵力、特别是一线突击兵力基本全部来自西部战区,无需调动太多兵力,但此次我军空中参演兵力仍然创下了历年中俄联演联训兵力之最,同时地面各型加榴炮、火箭炮的火力投射密度也有增无减;要想在空间相对有限的演习场,成功打出一场“全纵深、多方向、高强度、波浪式饱和火力突击”,不仅需要各级指挥员在时间和空间上具备相当精确的组织协调能力,更需要飞行员们在执行任务时始终有着明确的“分层”意识。 ▲火力密度到一定程度了,炸弹炮弹不长眼这事儿,也就不只是对地面部队说的了
实现这种新时代的“一域多层”,也必然需要人们老生常谈的一个词儿——体系的高效支撑。就像歼-20几乎成了空军现代化武器的象征那样,如今各型特种机也常常被看做是空军现代化作战体系的代名词。虽然没有在报道画面中出现——特种机“决胜千里之外”的作战模式,决定了它们不会出现在火力打击和兵力投送的现场,但空警-500和新型远程支援干扰机在这场演习中的戏份并不简单,简单说来就是后者“首当其冲”、前者“全程使用”。 ▲此次演习分为“先期联合防抗、综合毁瘫体系、高速立体攻击、纵深清剿追歼”四个阶段,每个阶段又融合多个作战行动,例如“先期联合防抗”中就有警戒干扰、空中突击、地面火力打击、陆航突击、特战投送、前指预警、对空抗击等作战行动 今天的我军特种机力量,完全足以在主场“招待”中俄两军;而16年前的8月,在山东半岛举行的“和平使命-2005”中俄联演中,我军登场的特种机只有空军的轰油-6加油机和海军的运-8J警戒机(记得很多报道还“强行”把运-8J也算作预警机)。当时俄军出动了一架A-50预警机,不仅全程指挥俄方空中力量的演习行动,还引导俄军伊尔-78加油机与我军苏-30MKK进行了对接加油,这也是我军首次在演习中与预警机合练——毕竟此时距离空警-2000交付部队试用还有几个月的时间。 ▲在不久前刚刚关闭的青岛流亭机场,曾经展示过苏-27SM,当时驾驶该机参演的飞行员安德烈·席绍夫是一名资深试飞员,此前曾在我军引进苏-27和苏-30时两次来华教学 ▲在流亭机场的这场俄军装备展示活动中,A-50吸引了大量关注。对于当时特种机的技术水平和使用经验都非常落后的中国空军来说,并不先进但足够成熟的A-50也值得一瞧 在当年那场“流亭展销会”上,最为外媒关注的就是图-22M3和图-95MS两型战略轰炸机了,关于它们是否会卖给中国的分析报道一时间养活了不知多少“火车站杂志”。而当时在它们身边“站着如喽啰”的轰-6H,也靠着一发鹰击-63空地导弹的“点穴打击”赚回了不少眼球,今天的轰-6K系列平台,同样是依托新型机载导弹的高性能,实现对平台“扬长避短”的延续。 ▲这“无端联想”肯定又要来了,别急,也急不得~ 另一个时至今日仍常被提及的,则是俄空天军军事运输航空兵安-124和伊尔-76机队的(战地)快速投送能力。实际上规模日趋增长的我军大型运输机机队,也在利用一次次演练和重大任务的机会,尽可能让出动能力与规模相匹配、让出动速度与性能相匹配。例如今年上半年,由于缅甸形势一度紧张,我军曾制定相关预案,计划动用大批大型运输机前往缅甸撤侨——使用军机而非民航包机,主要的考虑是更能体现国家对缅甸局势的态度与地区影响力;另一方面计划航线较短,军机乘坐舒适性较差的影响不明显。不过由于缅甸局势的演变逐渐趋于平稳,没有发展到需要短时间内大规模集中撤侨的地步,这次预案也成了一次有备无患的练兵。 而在这个8月,空军运-20机队的公开同时出动规模也达到了两位数:在至少6架运-20执行“西部·联合-2021”演习空降兵投送任务的同时,还有至少4架运-20出国运送“国际军事比赛”参赛队人员装备转场,另有2架运-20直接参加“航空飞镖”运输机组的比拼。我们相信这样的场面,以后只会越来越多。 ▲此前至少12架运-20在某民用机场夜间集结演练(图源见水印) 除了苏联留下来的各种“物质与非物质遗产”之外,俄军近年来在局部战争中,特别是在叙利亚战场上还积累了不少无人机使用、以及与无人机对抗的新经验。而在“西部·联合-2021”中,我军也向俄军全面展示了蓬勃发展的空中“无人军团”,以及对抗假想敌无人机群的手段体系,相信这种现场交流对于双方都颇有助益。
▲除了帮着固定翼战机、武直和地面炮兵,干侦察报点、引导打击的老本行之外,中俄两国都在积极研究无人机在正规地面战争中的新打法 记得此前在文中提及,我们与“坦克两项-2020”参赛部队战友交流时,发现他们对纳卡冲突中无人机作战的战例并不陌生,曾有读者惊异于“原来我军并不闭塞”。由于我今年有幸在“无形截击-2021”无人机与反无人机对抗挑战赛(第二阶段)的备赛阶段打了个酱油,了解到这项从2018年开始举办的,在部队、相关院所和高校颇有影响力的赛事,已经让一批反无人机团队“大佬”脱颖而出,形成了较为成熟的“低慢小”目标战场探测解决方案,成为部队学习参考的重要资料,并在一系列“重大活动”中得以应用。而今年比赛的最新成果,还来不及在这次中俄联演中展示…… ▲近年来“无形截击”的“跨界”参与者也越来越多,比如在今年的城区单一技术手段防御科目中,中船701所参赛队击中全部5架无人机并击落3架,在75支参赛队中总分第6,也是本届比赛精确打击技术参赛队中最好成绩 就像这次规模空前的联演本身,展示的只是我军近期战法训法研究的一部分那样,今儿说的这些事儿也只是涉及了空中参演兵力的一部分而已。比如作为新质战斗力的重要组成部分,陆航空中突击力量在这次联演中也非常抢镜,不乏一机六绳速降、双轮接地悬停机降等亮点,但由于这次我方出动的直升机力量相对来说仍然较为“克制”,那就等到不那么“克制”的时候,再来欣赏一番吧! ▲毕竟这次是“全员河马”,等啥时候直-20登场中俄联演了,咱们还来得及再唠一回~ |
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