阿里被人們稱為“生命的禁區”

去阿里，從新疆葉城出發，沿着世界上海拔最高、環境最惡劣、道路最險、路況極差的高原公路——219國道，即新藏公路一路向南，途中險像環生。“行車新藏線，不亞蜀道難；庫地達坂險，猶似鬼門關；麻扎達坂尖，陡升五千三；黑卡達坂旋，九十九道灣；界山達坂彎，伸手可摸天……”沿途共翻越16個冰達坂、涉44條冰河，大部分途經地段為“無人區”，只有茂盛的紅柳零星生長在路旁。

行至國道994公里處，便到了阿里第一站——日土。這裡也是阿里的北大門，莫爾多通道的東起點。日土縣城的北面就是聞名遐邇的班公湖，藏語意為“長脖子天鵝”，意思是“明媚而狹長的湖泊”。該湖一半在阿里境內，另一半則在印控克什米爾地區，最奇特之處在於，雖同屬一湖，在這邊是淡水，而那邊則是鹹水。班公湖岸邊紅柳簇擁，風景優美，是阿里高原乃至西藏的一個著名旅遊景點。湖中有世界上海拔最高的鳥島，每年5至9月，成千上萬的鷗鳥在此棲息，鷗鳥雁鴨歡舞飛翔、遮天蔽日，成為阿里高原的一大奇觀。湖畔的牧人傳說湖中還有神龍、湖怪出沒，更增添了班公湖的神秘色彩。

作為阿里的守防官兵，肩負着守衛祖國領土、打擊敵對勢力和恐怖分子的神聖使命。忠誠履行使命，矢志獻身國防，是阿里軍人心中永恆的信念。

阿克賽欽的最南端是美麗的班公湖，我方控制了五分之四的面積，設有庫爾那克堡、日姆昌、斯潘古爾三個邊防哨所，印度在這裡則是密密麻麻的有不少軍事設施。班公湖的北岸駐有庫爾那克堡和日姆昌兩個哨所，其中庫爾那克堡位於阿克賽欽境內，而日姆昌則屬於西藏阿里地區的日土縣。南岸斯潘古爾湖畔是斯潘古爾邊防連。

我軍在西藏阿里日土縣哨點：

且坎邊防連、斯潘古爾邊防連、軍分區直屬工兵連、日土公安邊防大隊。為重點設防地區，所轄各部均參加1962年西線自衛還擊戰役。
   且坎邊防連駐紮在 日土縣日松鄉甲崗村（，被中央軍委授予“岡底斯山下的英雄哨卡”稱號）； 
   斯潘古爾邊防連駐紮在斯潘古爾湖（，海拔4500米，又名曼冬錯，此處是我軍西線推進最遠的地方，比1959年實控線西推25公里）； 
   秋迪儉革拉哨所（我軍此處最前哨，可以一覽斯潘古爾湖全景，海拔5100米）； 
   都木契列前哨班（中印邊界點，配置都木契列前哨班，設有都木契列海關，是阿里地區兩大海關之一）； 
   武警班公湖邊防派出所：班公湖（中印界湖，武警班公湖邊防派出所，和田軍分區邊防13團水上中隊）。

斯潘古爾邊防連 

藏北阿里哨所，沒有一個像斯潘古爾那樣充滿兇險與艱辛：所屬的10個執勤點，海拔平均都在5000米以上的雪山之巔，除了布於懸崖峭壁的一尺馬道，由於歷史原因，這裡還有兩大片長1.5公里，寬約5公里的大型雷場。阿里的官兵說，斯潘古爾哨所之所以被打造成萬夫莫開的邊關要塞，根本原因是這裡有群“鐵人”般氣魄與膽量的“鐵兵”。

阿里軍分區斯潘古爾邊防連，海拔4300多米，一年中風雪不斷，四周山上除了七八月間泛出少許的綠意，幾乎寸草不生。
　　氧氣到床頭娛樂不出樓。這是一棟紅頂白牆的二層別墅式營房，1000多平方米的空間裡科學設置了住宿、餐飲、醫療、洗浴、健身、學習、娛樂等功能區，室溫一年四季都保持在18攝氏度以上，官兵每個床頭都通上了氧氣，可隨時吸氧休息補充體力。
　　在100多平方米的地下兩層保溫菜窖里，連隊戰士自己醃制的10多種小菜鮮香可口，儲藏的20多種蔬菜可保證全連官兵每頓都能吃到“綠色”。連隊300多平方米的溫室蔬菜大棚。黃瓜、辣椒、生菜、菠菜等10多個品種的時令蔬菜長勢喜人，三四畦西紅柿已經掛果，眼看很快就可以採食了。

　　硬件改善官兵精神世界。新營房對高原邊防官兵工作生活保障水平的提升是全面而深刻的。長明電、直飲水、節能灶、保溫牆……記者在這座功能齊備的綜合樓內參觀體驗，處處可以看到時下建築行業流行的新材料、新技術、新工藝。

　　蘭州軍區自2008年開啟3000米以上地區高原邊防基礎設施綜合整治工程，至今已建成集“吃飯、喝水、用電、供暖、吸氧、洗澡、通信、娛樂”等功能在內的“十大系統”，每套系統都採用國內外先進技術，既確保在“世界屋脊”正常發揮性能，又充分體現綠色、低碳、富氧、環保的要求。

秋迪儉革拉哨所

連隊駐地向北十多公里處，蜿蜒向上108道回頭彎後，巍巍的秋迪儉革拉猶如隆起的雄關，鎮守在祖國的西部邊陲。秋迪儉革拉，藏語意為“平靜湖畔邊的達坂”，連隊的一個前哨班駐紮在此。簡陋的板房、一部電話單機和一台高倍望遠鏡就是這個前哨班的“家當”。帳篷前的石碑格外醒目，上面用紅色油漆書寫着：海拔5100米。海拔5000米以上嚴重缺氧。連隊採取換防的辦法，每個月對前哨班的戰士進行輪換。

 前哨班的生活很枯燥、單調，每天的中心任務就是透過高倍望遠鏡進行觀察。除此之外，每周進行一次“10號山”巡邏。從秋迪儉革拉到海拔5681米的“10號山”，只有一條羊腸小道，戰士們徒步上下山都異常艱難。海拔越高，空氣含氧量就越低，戰士們背着槍彈、高倍望遠鏡、照相和攝像等器材，還要帶上到點位修整工事的鐵鍬、十字鎬等工具，呼吸都很困難。有的時候為了設置阻攔石，執勤官兵在山頂到處找石頭，見到突出的地方就用手扒雪，一米多厚的雪硬生生被扒開，然後用鐵鍬砸、鋼釺撬，幹不了多久，大家的雙手就磨出了血泡。八級以上的大風毫不留情地將雪花扑打在臉上，使勁往脖子裡鑽，戰士們全身凍得直哆嗦。大家靠着難以想象的毅力完成了每次巡邏和工事修整的任務。

海拔5000米，這是丈量人生的一個高度。在阿里高原上千公里的邊防線上，分布着數十個海拔5000米以上、嚴重缺氧的執勤點位。

庫爾那克堡邊防連

再向北，就到達了班公湖地區。這是中印邊境的一個熱點地區，連隊的巡邏隊伍時常會在這個地區與印軍巡邏隊相遇。為了守衛祖國的領土和主權完整，巡邏隊往往與印軍據理力爭，在零下30攝氏度的雪地上不後退一絲一毫，最長達十多個小時。儘管官兵都戴着皮帽子、皮手套，穿着皮背心、皮大衣、棉皮鞋，但凜冽的寒風仍舊鑽心透骨。每次班公湖巡邏，戰士往往會出現凍傷、雪盲和紫外線灼傷等症狀。

 這還不是最難的。冬季巡邏最大的障礙就是突降大雪，道路被封，特別是從11月份開始，作為通往班公湖的必經之路，秋迪儉革拉便白雪皚皚，巡邏車上不去，只能臨時採取騎馬和徒步的方式到點位巡邏，然後組織連隊留守的人員開始清理道路積雪。由於積雪太厚，往往一天只能清理3~5公里，30多公里的巡邏路往往需要花費近10天時間，如果再降一場大雪，所有的努力又將化為烏有。無論多難，巡邏到點到位，這是連隊全體官兵的錚錚誓言和行動。哪怕有一次巡邏沒有到點到位，印軍就會有機可趁，滲透蠶食我國的領土。

越野車停在了位於湖邊的庫爾那克堡邊防連門前。我們人還未下車，就聽鑼鼓聲、鞭炮聲、掌聲響了起來。林股長說：“今天晚上我們就住這兒。”我和王安民急忙問道：“外面敲鑼打鼓放鞭炮幹什麼？”司機小何說：“那是邊防連的官兵夾道歡迎你們。”我們一聽急了。總部早有明文規定，機關人員下部隊不許給部隊添麻煩，更不准搞任何形式的歡迎儀式。多年來，首長們都輕車從簡，帶頭執行規定，我們兩個普通記者，哪有資格接受這隆重的禮遇？！我們急切地說：“上級明令禁止搞歡迎儀式，這樣的場面我倆可承受不起。鑼鼓傢伙不收起來，部隊不帶回，我們就不下車！”林股長說：“上級的規定我們知道，但這是我們邊防特殊條件下的特殊情況，也是我們團里的慣例。不光你們，所有來到這兒的首長和記者，都會受到這樣的歡迎”。車內的林股長、軍醫小邱和司機小何把我們往車下推，邊防連的連長、指導員在車外拉，戰士們眼巴巴地在路上等。無奈之下，我和王安民迅速整理了一下軍容，在戰士們的掌聲、鑼鼓聲、鞭炮聲中，懷着感動的心情，迎着一張張洋溢着真誠的笑臉，踏上了班公湖的土地。

   清晨，因高原反應幾乎一夜未眠的我被清脆的鳥鳴聲驚醒，此時，太陽已經從東方升起。走出哨所的大門，我看到了那雪峰下被青草環繞的一泓碧水。

日姆昌邊防連

班公湖水上中隊

班公湖是中印兩國的界湖，藏語稱之為“錯木昂拉仁波”，意為“長脖子天鵝”。它位於喀喇崑崙山與岡底斯山之間，東起西藏阿里地區的日土縣，向西進入印控克什米爾地區，全長約160公里，宛如一條狹長的碧玉鑲嵌在層巒迭嶂、冰雪皚皚的群山之中。班公湖湖區面積約604平方公里，由東段的昂拉銳錯、中段的尼雅光錯和西段的鄂姆博錯三部分組成。兩端湖面開闊，正常年份水面最寬處約15公里；中段水體狹長，最狹處僅40余米。湖面平均海拔4242米，平均水深22米。有資料講，班公湖是高原內陸湖，但地圖標明它的西部有兩個出口連接什約克河，最終匯入印度河。

在海拔4200多米的班公湖，有一群不穿“海軍藍”的水兵。他們就是全軍駐防海拔最高的陸軍船艇分隊、新疆和田軍分區某邊防團水上中隊。班公湖高寒缺氧，狂風冰雪隨時襲來，是一條狹長的帶狀湖泊，彎道多，暗礁密布。這樣複雜的水域，巡航時稍不留心就會出現撞艇或擱淺。

在班公湖上，每次巡邏都會遇到許多意想不到的險情。一次巡邏途中突遇大風，浪尖把整個艇都捲起來了，一下把艇打到岸邊，中隊全體人員出動，一直搞到第二天天亮才把艇拉回去，大家整整十幾個小時沒吃上飯，臉上的肌肉被寒風吹得麻木了，後來吃飯手都拿不起筷子。

跟隨士兵巡邏途中發動機突然停機，中隊長李光輝穿上防水衣下潛到船底，花了半個多小時排除故障。上艇後李光輝就已經臉色發青，嘴唇發紫，凍得牙齒上下直打哆嗦，水兵們從艙內給它拿來大衣穿上，並取出氧氣面罩讓它吸氧好一陣才緩過神來。由於氣候潮濕陰冷，關節炎在中隊戰士中間非常普遍。