【文/ 观察者网专栏作者 施洋】

本周最重大的军事话题，莫过于持续许久的韩国部署美国“萨德”导弹系统话题的实质进展，即美军正式将导弹系统运输到了韩国。这一话题在中国国内则演化为汹涌的舆论甚至反韩的民意，以及一系列针对韩国的外交性民事行为；而在距此不远的南亚次大陆上，印巴这对老冤家本周都为了本国的五代机“立下壮志”，作为世界上不多的几个至今仍然保持高度戒备和军备竞赛的地区之一，这两个国家空军的未来发展，其实也顺带着牵绊了三个能够制造五代机的大国的技术路线。

萨德之后的东北亚

本周一（3月6日），美军运输机将“萨德”反导系统的第一批装备运抵韩国乌山基地，标志着争吵多时的“萨德”终于开始在韩国部署。第一批运抵韩国的只有两辆导弹发射车，包括指挥方舱和敏感的X波段雷达等核心装备则还没有抵达。不过这一切已经足够说明问题，那就是美国已经开始在韩国部署“萨德”系统。

不管韩国乱成什么样子，萨德还是来了

有关萨德系统，中国媒体已经进行了长达数月甚至更久的介绍和关注，但是囿于媒体的专业知识欠缺和其他一些原因，关于萨德的介绍不仅相当混乱，很多时候甚至出现重大错误，或者干脆以讹传讹。从早期多家中央级新闻媒体将AN/TPY-2型X波段雷达与美国海基反导系统所用的巨型X波段雷达混为一谈，到前一阵许多媒体无视地球曲率的存在，号称萨德的雷达可以监视中国东北和华北的空情，掌握中国空军的一举一动，再到前几天一家北京媒体新媒体部门制作的介绍片中，将萨德系统神话为可以拦截包括洲际弹道导弹在内的所有型号弹道导弹的“超级武器”……萨德要真是那么先进，美国目前大费周章地研制和部署包括GMI、KEI、标准-3等各种系列的中段和海基反导系统岂不是自寻烦恼？

AN/TPY-2型雷达阵面

在机动雷达中，AN/TPY-2型雷达的性能确实非常优秀。但同样在机动要求下，其尺寸和功率等要求势必要比大型地基固定雷达苛刻，技术的先进无法突破物理层面的限制

客观来说，“萨德”的最大射程只有200公里，最大作战高度150公里，而其实际有效的拦截范围一板块来说要更小。其X波段搜索雷达在作战状态下的搜索范围为500公里，其性能主要针对中短程弹道导弹。从这一切来说，萨德的主要职责依然是针对朝鲜以及从朝鲜发射的弹道导弹，也正是因此，朝鲜对于美国部署“萨德”的反应也最为激烈。在萨德导弹抵达韩国的同一天，朝鲜就进行了一次同时发射4枚地地弹道导弹的演习（由于该型导弹朝鲜已经批量装备，因此其实战意味更加浓厚），周四朝鲜人民军发言人又针对此事做了措辞强硬的表态，很显然这一系统的真正威胁并非直接针对中国。

除此以外，“萨德”的备弹有限，对抗朝鲜和对抗中国的导弹，那是数量级的差距

之所以说是“非直接”，是因为尽管AN/TPY-2型雷达在探测处于射程末端弹道导弹弹头尺寸目标时只有500公里的距离，但如果用于探测处于上升段的弹道导弹整体时，由于导弹的雷达反射面积更大，雷达的探测距离一下子就真的提升到2000公里的距离上，当然，因为X波段雷达需要避免地面杂波干扰，当“萨德”的雷达波进入中国境内时，其能探测到的目标最低也有70多公里高，而如果要深入内陆，其探测高度还会继续上升到上百公里。尽管这个高度没有任何飞机能达到，“掌握华北空情”也属于无稽之谈，但对于探测处于上升段的弹道导弹而言，这一高度应该说相当不错。当然，美国曾经信誓旦旦向中国保证不会使用这一模式，并曾提出向中国公开部分情况的建议并遭到了中国的拒绝，不过对于一种在一天之内就能转换模式的雷达而言，都已经部署到韩国了，它看什么不看什么，显然中国方面是做不了主的。

不提模式，不提高度，谈雷达探测距离那就是耍流氓

尽管中国进行的弹道导弹试验很多时候都是向西发射，“萨德”的雷达在最好的情况下也只能探测到部分弹道，但对于中国而言，本国的弹道导弹试验情况，自然被外国掌握的越少越好。因此美国在韩国部署这套雷达，引来中国的愤怒自然也在情理之中。

如果大家还有印象的话，可能还曾记得，台湾在陈水扁执政时期曾经从美国引进和部署了规模巨大的“铺路爪”预警雷达。那套设备对弹道导弹的探测距离实打实的达到了3000公里的距离，且距离中国大陆更近，覆盖中国大陆的范围也更加巨大。台湾也不需要“明修栈道暗度陈仓”的手段，毫不隐晦这型雷达就是针对中国大陆而设。日本也部署有多套探测距离可以部分覆盖中国大陆的远程雷达。中国政府当年对于美国向台湾出口和部署“铺路爪”也曾经有过严肃的多轮外交交涉，但最终也只能依靠在境内修建专门针对“铺路爪”雷达的干扰设备来部分削减其探测效果。对于中国而言，“萨德”的雷达更像是“虱子多了不痒”，虽然头疼，但也不至于没有应对的手段。相比之下，媒体将萨德的威胁无限夸大，甚至给大众造成了类似“部署萨德就要亡国灭种”的绝望印象，反而会制造出许多无畏的愤怒和不必要的消极情绪甚至恐慌。

台湾乐山山顶的“铺路爪”雷达站

对于铺路爪雷达解放军早就准备好了干扰设施。对于萨德的应对方式也不外如是，在现代战争的复杂电磁环境下没有什么“神器”能保证自己全程无障碍的工作，而短短的探测空白就是生与死的区别

从技术上，针对“萨德”系统的军事应对实际上并不困难。在中国的打击力量已经向第二岛链拓展之时，对近在咫尺的韩国进行打击在技术上没有任何难度。类似俄罗斯在加里宁格勒部署“伊斯坎达尔”导弹的行动，中国军队也能够轻易做到，这一点毋庸怀疑，我们也应该对在两会上做出表态的解放军代表们表示信心。

中国政府自然会采取针对韩国的各类制裁行动，尽管对于类似以消防或者类似管理问题处理乐天集团下属的企业，在一些人眼里也成了制裁的一部分，但乐天集团乃至韩国政府在“萨德”系统的部署问题上都没有绝对的主导权，在美韩军事合作的体系里，韩国政府甚至至今都没有获得韩军在战时的全部指挥权，对于驻韩美军的部署问题自然也没有真正的决定权。韩国政府的尴尬处境正在于此，在中国政府指责朴槿惠政府放纵美军部署萨德的同时，美国政府则因为朴槿惠政府没有顺从地让美军迅速部署萨德而感到不满。说到底，无论是出于强化美韩军事同盟还是保护驻韩美军的原因，最想要部署这套“萨德”系统的不是韩国，而是美军自己。从这个角度说，中国政府的未来行动，应该也会考虑到这一方面的因素。至于国内个别人炮制的各种针对韩国企业甚至仅仅是有韩国元素企业的各种违法和不文明行为，除了在两国民众之间增添负面情绪之外，解决不了实际问题，反而会成为未来中韩两国解决类似问题的掣肘。

总之，萨德带来的问题并不是单纯中韩两国的问题，本质上依然是中美两国在当下国际形势下的政治和军事博弈，而要解决这一问题，需要的也不只是简单的对韩国进行制裁或者表达愤怒就可以做到的，而需要相关各国在更高层次上的战略考虑与行动。

五代机的钓鱼战争

本周四，《印度时报》援引印度国防部消息人士的话说，印度政府日前正在重新分析和考虑与俄罗斯联合研制五代机的相关问题。尽管俄罗斯不断施压要求签署这份久拖不决的最终版第五代战斗机研发合同，但印度除了继续分析该项目的成本效益之外，又最新提出了两个条件：第一，必须要有全面的技术转让，包括“源代码”，以确保印度未来可以独立完成战斗机的武器升级工作。第二，必须直接有助于印度国产第五代战斗机项目（即印度正在研制的MCA中型战斗机项目）。

技术转让一直是印度航空项目的必备要求，而有助于MCA几乎也成了印度技术要求的标配，轻型战斗机采购印度也提出了这种要求，颇有些饥不择食

理论上，印度和俄罗斯联合研制的第五代战斗机是一款与基于俄罗斯T-50战机开发而来，但又和T-50“大不一样”的重型战斗机。不过明眼人一看就知道，第五代战斗机的研制耗资巨大且需要不少的时间，特别是其气动布局因为要兼顾隐身和机动性，通盘考虑之下，一旦确定很难做出所谓“大不一样”的改变，而目前T-50的研制尚未完成，俄罗斯不可能、也没有时间为印度从头研制一款五代机。所以不管俄罗斯的承诺如何，这款合研的五代机最后应该只是和T-50“不大一样”。

正因为该机实质上就是T-50的某个版本，因此印度从一开始就参与到了T-50的研制中，当然以印度的技术水平，所谓的参与主要就是掏钱。当然因为T-50名义上和卖给印度的飞机“大不一样”，所以在T-50研发阶段印度的投资并不大。按照印度方面的说法，印度为T-50项目支付了只有3亿美元左右的价格，按照价格算可能还不到两架原型机的造价。不过俄罗斯对印度的“技术壁垒”十分森严，不仅印度方面被排除在所有的研制工作之外（从保障项目进度来看这无疑是明智之举），连印度方面接触T-50的各类细节也被严格限制。印度媒体曾经报道过俄方向印度展示T-50原型机时，就严格禁止印度工程师和官员接近到飞机3米以内的范围，更不用说触摸飞机了。想想按照俄罗斯方面的开放程度，即使是俄罗斯红星电视台《军事验收》栏目的主持人也能走近甚至登上T-50战机摄制相关节目，印度所受的这个委屈确实不小。加上T-50原型机在印度要求的飞行展示中不幸遭遇事故引发大火，更是让印度对T-50项目充满了嘀咕。

2014年的那次失火差点就让印度决定撤资不玩了

从俄罗斯的角度看，T-50项目带上印度几乎是个毫无疑问的“钓鱼”项目，按照俄罗斯的如意算盘，一方面印度对于五代机是绝对的买家，不论出于压倒巴基斯坦空军的追求还是不被中国空军压倒的担忧，印度都必然需要采购五代机；考虑到印度的技术实力，这一采购只能通过外国生产商提供；而考虑到出口商的情况，中国不可能向印度出口五代机，F-35想要卖到印度也不是短期内可以实现的事情，因此俄罗斯是印度唯一的选择。这样的无可选择之下，印度既然出钱参与了T-50项目，自然就会老老实实继续掏钱继续跟随下去。毕竟无论是一坑再坑的“维克拉玛蒂亚”号还是苏-30MKI项目，印度掏的美元不仅让俄罗斯赚得盆满钵满，还顺带给俄罗斯军队提供了苏-30SM和米格-29KR这两款现成的“瓜落儿”，如今印度再度上门，不坑怎么对得起俄罗斯的良心？

“维克拉玛蒂亚”坑钱任务已完成，请下一位选手接力

印度方面的想法则不是这样，尽管苏-30MKI战机项目如今是苦尽甘来，但当初花印度的钱搞科研，用苏-27UB冒充苏-30K，拿印度空军当小白鼠试验等等不快却没有被印度人忘记，加上印度在这个项目中并没有如愿获得他们想要的战斗机生产技术，而只是充当组装工厂的身份，虽然这里有印度自身实力不济的成分，但到了印度眼里就变成了俄罗斯坑我没商量。所谓再一再二不能再三，既然范厨师能从一个伙夫变成资深上当者老范，那么三哥久坑成精也并不奇怪。

范厨师被骗两回都能开防忽悠热线了，都这么些年了印度也不是说骗就能骗了

不过这回俄罗斯的如意算盘可能并不那么好打，因为印度虽然在五代机问题上只有俄罗斯一条路可选，但印度空军眼下的关注点并不在五代重型机，而在中型和轻型战斗机的更新换代上。印度空军从上世纪末开始谋划本国战斗机换代，计划实现以大约270架苏-30MKI，126架先进中型战斗机和至少125架“光辉”轻型战斗机组建本国新一代的战斗机部队。结果造化弄人，“光辉”战机先是不靠谱迟迟没有定型，再是现在勉强定型了，产量平均只有一年一架；先进中型战斗机虽然花落“阵风”，但达索公司坐地起价让印度实际能获得的战机数量只有36架，也就是说还有上百架的空缺亟待填补。弄来弄去，苏-30MKI战机反而成为了印度三种战斗机项目中最成功和顺利的一种，不仅已经完成了研制，还交货了超过200架，还剩最后40架就功德圆满。

如此情况下，印度目前无论是经费还是精力，都要优先用于现有的中型战机和轻型战机的选型和更新换代，毕竟米格-21就算改进了能发射R-77空空导弹，这几年也要逐渐全部退役了，而即使现在就签好了合同的“阵风”战斗机，也要到2019年才开始交货，那些没签协议的战机的交货时间在2020年以后也不奇怪。这样的形势下，印度空军的资源优先用于中型机和轻型机的采购，显然是合理且符合需求的选择。至于五代机，考虑到印度的四代机已经形成了对巴基斯坦的压倒性优势，中国目前小批量装备的歼-20也肯定会优先用于东部沿海地区，没事不会找印度的大麻烦，印度空军大可搁置几年，等本国轻型机和中型机的换代全部落定了再考虑不迟。

问题在于，印度空军等得起，俄罗斯空军等不起。按照目前的态势，随着F-35的逐渐形成战斗力，2020年前后美军的五代机数量将铁定超过400架；歼-20在已经正式入列中国空军的情况下，其量产速度即使没有办法实现其最乐观的产量，在2020年前后接近甚至超过100架也是大概率事件；但俄军自己的T-50虽然整体技术水平较低，直到目前仍然在试飞中，甚至连弹舱都没有进行过空中发射试验，原本俄军计划2020年前装备60架的计划落空已成定局，甚至2020年前T-50能否真正装备俄军都未可知。这样的情况下，俄罗斯空军迫切需要加快整个T-50项目的研制，而砸钱则是加快项目进展最为直接的前提要求。这样的处境下，原本计划中印度要投资的部分若是因为印度方面的迟疑不能到账的话，将直接影响整个T-50战机的研制进度。而在中美的五代机都已经走上批量的情况下，这种拖延就将变成对俄罗斯空防乃至俄罗斯国家安全的一种威胁。

没有印度在南亚独霸的地缘条件，面对的竞争也不是印度那么简单，俄罗斯对五代机的需求远比印度迫切

这样的损害，也许是俄罗斯当初为T-50立项时所没有想到的。俄罗斯将如何避免这样的局面出现，也值得我们好好关注。