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　　面对美国总统特朗普的不满和施压，美国军火巨头洛克希德马丁公司在春节前发表声明，决定响应总统号召，对F35战机挥泪大甩卖，进一步限制F-35战机的价格，计划到2019年，将F35A战机的单价降低到8500万美元，但这种降价不会损害该战机的计划利润和该公司的资本收益。

　　据报道，美国新当选总统特朗普去年12月13日曾在推特上开炮，批评洛克希德马丁公司研发制造的F-35战机成本失控，扬言上任以后要削减经费，砍掉数以十亿美元的军购资金。特朗普批评F-35成本过高后，洛马公司的股价应声下跌5%，其他几个相关的武器合约商的股价也大幅受挫。洛马的执行长休森马上两度拜会这位新总统，同时对外表示，新总统目的不在于削弱洛马公司的收益，洛马了解特朗普对美军预算负担能力的关切，洛马公司今后将致力于降低战机成本。

　　美国政府一直是洛克希德马丁公司的大客户，这家公司2016年营业收入的近80%都来自美国政府军火订单，而最新的F-35“闪电Ⅱ“战斗机又是这家公司的“摇钱树”，洛马公司在2015年超过20%的收入都是靠销售F-35战机取得的。在美国国防部去年12月份的最新采购合同中，平均一架F-35价格超过1.02亿美元。

　　F-35战机的研发一直备受价格因素困扰，美国国防部高层更曾以“采办渎职”来形容前任官员采办策略的失误，认为F-35在研发完成前即投入生产，导致先期生产的战机需要进行一系列昂贵的追加改进。

　　洛马公司消息显示，自F-35战机研发以来，单机的价格已下降超过60%。而且还将继续降价，从现在每架约1亿美元，到2019年降至每架约8500万美元。

　　图片：苏霍伊公司正在为中国生产的苏35战斗机的机体部件。

　　这个价格与中国向俄罗斯采购的苏35战斗机差不多。早在2008年，中国就对这种俄罗斯最先进的苏-35战斗机表现出兴趣，并于2011年就购买苏-35的事宜启动了相关谈判。中俄双方于2012年达成初步协议，在2015年11月签订了最终购买合同。从2016年末至2018年，阿穆尔河畔共青城飞机制造厂在两年内向中国交付24架苏-35战斗机，合同总价为20亿美元。折合单价为8300万美元。

　　按照俄方标准，苏-35是深度升级的“第4++代”多功能战机，是迄今为止所制造的性能最强大的侧卫机型。该机型拥有先进的航电设备、大为改进的机体结构和新型矢量推力发动机。苏-35战机的引进将有效提高中国在南方深海的广阔海域的制空权。目前首批4架苏35已经交付中国空军驻雷州半岛的航空兵某师。

　　

　　美国空军认为F-35战斗机各方面的优势是其他飞机难以比拟的，F-35将成为21世纪上半叶占据主导地位的战斗机。F-35在表面上是F-22的低端搭配，就如同当年F-15与F-16形成高低搭配一样，这也是很多人对“闪电”Ⅱ的最初印象，认为F35的性能不会特别出彩，使得这种战机早在试飞阶段就饱受非议，其实这都是公众的误解。

　　玛丽埃塔工厂是美国航空工业集团公司（简称美航）历史最悠久，规模最大的飞机生产厂，具有年组装100架F-35肥电战机的生产能力。在玛丽埃塔工厂院内，有一座异常巨大的厂房，其内部长达1.6公里的F-35战机总装线，里面整齐排列了大量正在组装的F-35肥电系列战机。其密集程度的画面非常让人震撼。2016年11月美国洛马公司向媒体开放玛丽埃塔工厂的F35生产线，已经看到第100架F-35机体处于完工状态，正在加装航电系统。这种生产效率实在是令人震惊。

　　到去年12月份，第100架F-35联合攻击战斗机走下了生产线，交付美军，同时还有另外105架左右的F-35战机正处在不同的装配阶段。这些简单的数字预示着F-35战机项目已经成熟，发出批评声音的人往往是对F-35战机项目成本和采购价格情况毫无了解。价格高的是低速率初始生产（LRIP）阶段，在此阶段，巨额的研发成本要分摊到数量相对较少的飞机上，从而导致了人们对飞机价格的误解。目前F-35战机的生产现在已经加速，规模效益正在显现，同样重要的是，随着经验的增加，供应商的效率也正在逐步提高。

　　以色列是美国以外第一个得到F-35战机的国家，以色列以每架1.1亿美元的价格购入了33架该型号战机。2016年初洛马公司开始生产供应以色列的F35战机，12月12日，首批2架F-35交付以色列空军，以军接机以后，立即使用F-35对叙利亚进行了空袭，俄军部署在叙利亚的防空系统毫无反应，显示出F-35战斗机的强大战斗力。以色列购买F-35的1.1亿美元单价是有条件的，有大量以色列航空制造企业参与了F-35项目，如以色列航空工业有限公司生产F-35A的机翼，埃尔比特公司为F-35研制的第三代头盔显示系统，埃尔比特系统-旋风公司生产F-35中段机身的复合材料部件。

　　洛马公司认为仅就销售数量而言，F-35将成为21世纪前二十年最热卖的战斗机。尽管F-35战机销售合同的签订时间要比俄罗斯苏-35战机晚得多，但F-35战机100架的交付量已经超过了苏-35，而且有望在2017年内超过法国阵风战斗机的销量（尽管印度签订了购买阵风的合同）。下一个被超越的对象是瑞典的鹰狮战斗机。鹰狮战斗机目前已经生产了近250架。要超过欧洲台风战斗机和苏30系列战斗机的销量需要较长时间（这两种飞机的销量都超过了400架），但在2020年前保证完成。中国的歼-11战斗机也在被超越的行列，尽管中国目前已经生产了140架歼-11，而且已经订购的数量还要更多。

　　

　　洛马公司忘记了中国的歼31“鹘鹰”战斗机。该机中国航空工业自主研发的一种面向国际市场的第四代隐身战斗机。这种战机展现出中国航空工业强大的生产能力和研发能力，表明中国已经成为世界战斗机市场发展的火车头。中国在2012年首飞了FC-31“鹘鹰”战斗机的验证机，从而成为世界上继美国之后第二个同时研制两种四代战机的国家。在主要技术性能上，鹘鹰战机都是直指美国的F-35战机，预计在五六年以后的国际战斗机市场上，鹘鹰战机会在比较富裕的第三世界国家中，与美国F-35战机展开激烈争夺，以其廉价和高性价比逐步霸占四代机的市场份额。

　　战斗机的销售单价是个”公说公有理婆说婆有理“的数字游戏。一架战斗机的费用支出，可以包含很多分项目，比如研发费用，比如基建费用，甚至包括新机库、新跑道等等，还比如操作费用，包括燃油、导弹等武器、人员、支持、升级等等，这些钱都可以算在一个战机项目里，也可以单独支出。这些不同的费用总额，再除以战机的总数，都可以得到一个“单价”，但是不同口径下的单价可以相差十万八千里。

　　洛马公司声称F-35的单价在两年后降至8500万美元，这显然是在敷衍美国新任总统特朗普。因为早在2015年，洛马公司就多次宣布，到2018年或2019年，将把F-35战机的单价降到8500万美元。这次只不过是再次玩数字游戏而已。

　　这里唯一要哭死的是日本和韩国，为了维护美日联盟和美韩联盟，2013年韩国也宣布采购40架F-35战斗机，总价值7.4万亿韩元（约合69亿美元），单价高达1.8亿美元。2011年日本决定向美国采购42架F-35A战斗机，该军售方案还包括在日本本土建设组装工厂，合作方是三菱重工公司，并提供战斗机维护和维修技术培训。首批4架F-35A战斗机在洛克希德马丁公司的美国工厂组装，剩余38架由三菱重工公司总装，目前首价日本型F-35A已经下线。韩国和日本采购F-35的裸机价格分别为1.8亿和1.08亿美元，裸机价也就是我们常说的出厂价（飞离价格 Flyaway cost），一般只包括机体、航电和发动机，是飞机从生产厂转场飞行至采购方的整机价格，不能反映出该机的实际采购支出。日本采购42架F-35的总价格要超过200亿美元，总体单价约5亿美元。（作者署名：科罗廖夫）