波音737MAX是換裝了大直徑的新型節能省油發動機，但是原來在機翼下面的位置放不下，最好的辦法應該是重新設計起落架，把飛機抬高，（空客就沒這個問題，因為空客的起落架本來就高）， 但是波音嫌費錢費事，只是把新發動機往前移，這樣大部分發動機放到了機翼的前面，這樣就放下了。但是發動機位置變動後，飛機的重心變了。這樣飛控軟件也要變。變了之後，本來培訓一下飛行員就行了，但是波音又嫌麻煩，覺得不是大事，美國飛行管理居然聽信波音的話，放行。
飛起來之後（我是外行，按作者的話理解）， 飛機要爬升，但是波音飛控軟件設置了一個死規定，人工也不能改，就是向上爬升的角度有一個死限制，不許超過，超過飛控軟件就不管你飛行員如何操作，自己把飛機往下壓，（”迎角過大，自動配平“），飛行員一看，不行，這就掉下去了，接着往上拉，飛控更加努力的往下壓，最後飛行員干不過飛控，直接撞地。