我们今天的行程是先参观2个房车工厂，然后返回芝加哥，

　　我们第一站先到森林和房车旗下的C型车制造厂，在一个很偏僻的小路上，开始还走错了路，不过这个工厂可是很有名气的，他是巴菲特名下的房车工厂，是全美排名前3位的C型车生产厂。

　　进入车间里面，很多工人在忙碌着，大车间里面都是为完工的房车

　　由一道工序进入下一道工序，车被横移推到另一个工位

　　房车的生产步骤是先从底开始，然后从里向外，由家具到外墙

　　这是一款非常豪华的C型车底盘，车头非常魁梧，正是我喜欢的车头，这款车一年就生产7-8辆，都是下订单生产的。比较符合我周游世界的需要，于是询问了详细的技术标准，底盘高度，以及是否可以在不好路况下抬升底盘。

　　老大陈涛和负责工厂生产的场长，他答应可以根据我的要求为我专门定制一辆车，选用越野底盘，可以满足我的需要，同时他也愿意由工厂为我设计，

　　这就是刚才那个底盘做出来的半成品房车，厂长亲自为我演示电动左右延伸漂移舱，后面是床铺，也是可以漂移出去的。

　　这是前部的照片，我还比较满意这款的设计。

　　参观完C型车，我们又转向对面的同一旗下的拖挂车生产厂，野猫牌拖挂

　　拖挂的生产相对于动力房车要简单些，从底盘推进到现在看到的样子已经经过了4-5个工位了，

　　连续参观了2个工厂，在车间里感觉最明显的是工人的工作效率非常高，很多人就跪在地上工作，

　　没有看见一个闲着的工人，甚至车间负责人的房间连张多余的椅子都没有，工人都在忙忙碌碌的，厂长介绍说今天是周末，工人都在抓紧完成任务就可以领到这周的薪水就可以渡假了。

　　这是贴纸的工序，我亲眼看到一个女孩非常认真的工作着，整张花纸都贴的非常好，只有末端的一个细条没有服帖，按照我的理解是可以原谅的，但她走到货料处又取了一套贴纸过来，把那一小条换掉了，但多出的一大块也许就废掉了，当时我真的是很有感触，这就是责任感，所以我们在展会上看到的都是那些精致完美的房车，每一件都像工艺品，因为都是工人用心生产出来的。

　　每个工人都是特别专注的忙碌着，根本不会被我们的来访所打扰，或者说就根本没看到我们的存在，

　　这2个工厂其实与我在国内看到的一些房车生产厂从设计，车间，工厂规模来看，真的每有什么区别，甚至我见到的国内工厂更有气派，车间更大，生产工艺也是一样的，而且全部都是手工工作，但为什么我们生产出来的

　　车差距如此大?

　　我认为首先应该是工作态度，然后是对房车生活的感悟，没有感悟那里有生产的激情，美国10%的家庭拥有房车，每个人可能都体验过房车，所以工人都知道如何生产处可以叫他们自己满意的房车，如何做的跟精致完美。

　　离开工厂我们一行几个人先返回芝加哥。因为下午有2个队员要先期飞到洛杉矶。一路开的很顺利，没有遇到堵车。芝加哥(Chicago)城市名。位于美国中西部，属伊利诺州，东临密歇根湖。芝加哥及其郊区组成的大芝加哥地区，是美国仅次于纽约市和洛杉矶的第三大都会区。芝加哥地处北美大陆的中心地带，为美国最重要的铁路、航空枢纽。芝加哥同时也是美国主要的金融、文化、制造业、期货和商品交易中心之一。自1833年建市以来，经过一百多年的发展，逐渐成为具有世界影响力的大都市之一。芝加哥常见的别名包括：“第二城”，“风城”，“芝城”等。

　　美国五大湖之一的密歇根湖西南岸，这是美国唯一湖区全部在美国大陆的湖，17.8平方公里为水域。水域面积约占总面积的2.94%。

　　今天，在芝加哥40层以上的楼厦大约就有50座，十层八层的到处都是，摩肩擦背，你勾我连，把芝加哥塞得满满的。游览芝加哥，就好像参观建筑艺术博览会，又好像阅读一部生动的现代建筑史，欣赏到许多富有特色的摩天大楼。离湖滨不远那一栋，银光闪烁，像一支巨大的白玉簪。它是芝加哥最漂亮的摩天大楼之一，叫阿莫科大厦(Amoko Build，原名标准石油大楼)共82层，高346米，为世界上最高的大理石贴面楼。

　　芝加哥在19世纪的成为美国中西部地区的主要城市和农产品集散地。1848年，沟通密歇根湖和密西西比河的伊利诺伊-密歇根运河建成，沟通了两大水道之间的航运。同年，芝加哥的第一条铁路开始修建。自此，芝加哥开始成为连接美国东西部的重要交通枢纽。头上的就是美国第一条高架铁路桥，现在还在使用。

　　美国最高的大楼并不在纽约，而在芝加哥。这幢建筑物叫西尔斯大厦(Sears Tower)，坐落在市中心偏西，顶上两根巨型天线直刺青天，深褐色的铝质外壁和青铜色的玻璃幕墙在阳光下璀璨发光。楼高443米，地上110层，地下还有3层，包括两个线塔则高达520米。此楼由美国最大的建筑师事务所之一SOM建筑设计事务所设计，采用9个75英尺(约合23米)见方的钢架结构方筒束成一个整体。整个建筑分成4级。第一级到50层为止，9个方筒全用。二三两级各截去对角两个方筒，最高一级减去三个方筒，留下两个一直至110层。这样，在楼在空中形成高低错落伸缩形节奏，类似我国民族乐器中的“芦笙”形象，不但造型变化丰富，而且带来了稳如泰山的效果，这幢摩天大楼由1600名工人用3 年时间建成。1974年对外开放，当时为世界最高建筑。这项纪录保持了20多年，直到1996年才被马来西亚首都吉隆坡一幢新楼打破。

　　匆匆走完芝加哥城，我们到芝加哥的中国城来了一顿地道的中国餐，结束了这次的房车商务之旅，明天我们将飞往纽约开始真正的美国中部东西横向穿越之旅。