今年的气候确实让所有人感到匪夷所思，一次次反常理的气候问题已警示我们，大自然已经报复我们对它的破坏了。现实09年年末到今年年初的云南、贵州、广西等地的大旱;紧接着就是前段时间的离奇的高温，很多地方都是创历史记录，还有个别的城市还出现40度以上的高温;再到长江沿线10城市堪比98年的超级洪涝;就连刚刚过去的今年第2号台风“康深”，这些气候问题其影响力以及破坏力都已经超出我们的共识。就连我们长春最近的天气都是经常“变脸”。

　　这些气候问题的反常，除了与我们对大自然的污染破坏造成外，其实还有一原因是大家平时会很容易忽略的——汽车尾气。汽车尾气污染物主要包括：一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、烟尘微粒。据统计，每千辆汽车每天排出一氧化碳约3000kg，碳氢化合物200—400kg，氮氧化合物50—150kg;据调查研究证明像美国洛杉矶市等大城市汽车流动污染源排放的污染物接近大气污染物总量的90%，汽车尾气可谓大气污染的“元凶”。另外还有一点大家不要忘记，二氧化碳还是温室效应的 “元凶”，而汽车的主要排放物恰恰是二氧化碳。

　　虽然现在汽车已经采用各种技术来降低尾气的排放，像新能源汽车的诞生让我们看到未来的蓝天的希望。不知道各位有没有去看火热进行中的长春车展，在车展中最让人深刻的就是本届车展各厂家都非常强调自己的新能源、新技术的展示;像纯电动车、混合动力车和概念车等新能源汽车纷纷占据在场馆内占据着显著的位置，可以说这次车展新能源汽车是主角。

　　最点典型的例子就连“老解放”的一汽也顺应潮流，一下子推出两款纯电动仿生概念车E-wing与E-coo。E-wing的仿生造型原理来源于海洋鱼跃的优美形态，具备家用充电和快速充电两种功能。先进的电机控制系统与动力控制系统，奠定了E-wing概念车的科技含量。而E-coo以狮子为仿生原型，外形刚猛，动能环保，具备整车动力与安全控制、能量分配与管理、故障诊断等控制功能。

　　今年的混合动力也是一大看点，继广丰凯美瑞推出量产混动凯美瑞后，各大汽车企业也相继推出了自己的混合动力车型，虽然国家明确导向发展电动车，但混合动力技术还是将来走向电动车必然要经过的阶段。

　　说到混合动力就不得不提广汽丰田的凯美瑞混合动力版了，它是现在国内为数不多几款能在市面见到的新能源汽车。凯美瑞混合动力以丰田的“Hybrid Synergy Drive(混合动力协同驱动)”作为开发理念，采用深度混联的配合方式，来取得更强的动力与更平顺的加速。混合动力的综合功率为140千瓦，百公里加速为9.5秒，采用了e-CVT无级变速系统，在市区道路环境中的燃油消耗降低至百公里6升左右。

　　官方数据显示，凯美瑞混合动力版车型在动力表现上提高了13.8%，噪音则降低了22.2%，油耗较同级别车型降低了41.7%，废气排放也降低了75%以上。从技术上看，丰田确实拥有最成熟的混合动力技术，较长的研发时间和市场验证为丰田积累了大量的混合动力技术经验。

　　如果从我们个人的经济角度来看，凯美瑞混合动力有着很强的吸引力。首先在同排量中凯美瑞混合动力的动力提高了13.8%，差不多接近雅阁、天籁等3.5L 车型的动力，小排量大动力显而易见的就是油耗低。凯美瑞混合动力不仅仅是比同动力的省油，还比油耗较同级别车型降低了41.7%。省油就是省钱，在现在这种不知油价那天会涨的环境下，买台凯美瑞混合动力会善待自己荷包的。另外凯美瑞混合动力的废气排放还降低了75%以上，这对改善大气污染有着非常重要的作用，而且从长远来看，其背后带来的环保意义和观念的转变影响着周身的每一个人，甚至还包括子孙后代的生活环境。举个例子来说：截09年年底我国现在汽车保有量就已经达到7619.31万辆，假如现在我们每个人都开上混合动力汽车，一年下来能够减少大气污染尾气多少吨?这个数我不会算了。

　　新能源汽车给我们带来真正意义的低碳生活，对减少“康深”、云南大旱、长江沿线城市洪涝这些类似的气候问题也是很重要的影响作用。新能源汽车不仅仅是汽车行业发展的“蓝天”，对于我们生活的城市来说，又何尝不是一片“蓝天”?