在2010北京国际汽车展览会上，许多外国媒体进驻展馆，通过他们的眼光和角度对这场史上最大的中国车展进行了报道。作为媒体同行，记者也随机采访了数位国外媒体编辑和记者，请他们谈谈自己对本次车展和中国汽车市场的看法。其中的大多数媒体人都表示北京车展“非常好”“了不起”，中国企业也“出人意料”，但也有人表达了不同的看法。

　　一位来自俄罗斯3a Pynem汽车杂志的试车编辑Timkin Yury在接受记者采访时说，他觉得中国的汽车质量都比较差。记者问他是否特指哪几款车型或者哪些品牌，他一挥手，说：“所有的!”

　　Yury说，他曾经测试过数款来自中国的车型，比如奇瑞、吉利和长城的一些车款，觉得质量和装配工艺等给他留下了比较差的印象。而且这些车价格不菲，一辆长城哈弗要近20000欧元，这很让人难以接受。

　　记者曾看过多篇俄罗斯媒体中国品牌汽车的评测，措辞和评价一向苛刻有加。或许这种态度中带有些许对中国车企的不服和轻视，或许有很多偏颇之处，但中国车企似乎仍需对出口国媒体的观点进行一定的反思，毕竟媒体是最先代替用户接触汽车产品的对象。

　　俄罗斯曾是中国多家自主车企最大的出口国家，还有几家车企在俄罗斯拥有组装厂。但随着俄罗斯政府对本国汽车工业进行贸易保护，以及对零部件和整车进口关税的不断提升，中国车企在俄处境日渐艰难，销量大幅下降，数家车企已经关闭了在俄的生产线，甚至退出俄国市场