隨着汽車產業的逐步發展，各大廠商都在大力推廣自動擋車型，買手動擋的也越來越少了。即使這樣，依然有不少車友粉絲表示：要是真男人，這輩子就該買一台手動擋，就因為手動擋有着自動擋無法比擬的駕駛樂趣！但事實上，手動擋就一定有駕駛樂趣嗎？

手動擋便宜但減配

一般來說，手動擋車型都會比自動擋便宜不少，但這更多是為了拉低整個車系最低價，看上去更具性價比，提升自動擋車型銷量。但事實上，對於大部分手動擋車型來說，尤其是入門車型，基本是減配的存在。可以說買入門級的手動擋，就默認可以接受啥都沒有的乞丐車型，畢竟稍微貴一點的車基本都沒有手動擋了。當然，改裝黨選擇入門版的手動擋車型，還是很值得考慮的。

手動擋沒那麼省油

有的人說手動擋會更加省油，主要是因為司機可以根據路況，來手動調節車速和擋位，在一定程度上確實能減少不必要的動力浪費，達到省油的目的。但如果不合理使用手動擋，經常低擋高速，那麼油耗反而會增加。而且要知道，油耗還跟實際駕駛環境有關，在相對擁擠的市區，手動擋省油優勢會表現明顯，但在高速上，其實自動擋和手動擋沒有區別。加上技術的不斷進步，自動擋經過多方升級，目前已經能夠極大的降低油耗了。

堵車的時候是真的累

自動擋和手動擋相比，最大的優勢就是沒有離合，起步非常方便。而手動擋在發生堵車的時候，需要不停的換擋，跟車困難，可以說非常累。需要重複經歷幾個操作，起步踩離合，踩剎車，掛擋；然後抬離合，踩油門，半聯動狀態，掛擋前進。如果前車停止了，那麼你需要踩剎車，踩離合，退擋。這樣重複操作下來，你會發現你的腳很酸痛，的確是勞神費力。

經常半聯動傷車

駕駛手動擋汽車會以半聯動的方式起步與換擋，雖然人工控制可以主觀的降低半聯動時間與換擋頻率。但對於新手司機，問題就會凸顯了，長時間高負荷半聯動起步，在爬坡時更是有可能半聯動加大油門。頻繁如此操作，會快速損傷離合器，同樣會造成動力消失，非常傷車。

家用手動擋並沒有駕駛樂趣可言

手動擋車型確實能讓我們有更多的參與感，但嚴格來說，駕駛樂趣需要車子性能好，開起來隨心所欲，指哪打哪，控制自如。而市面上大部分的家用車手動擋，為了節省成本，並沒有大多的駕駛樂趣考量，真正和競技用的手動擋差別太大。另外大部分消費者買車都是為了家用代步，跟駕駛樂趣比起來，方便省心會更加重要。