汽車是一種結構非常複雜的工業產品，這點從常規保養的「三油五液」以及諸多耗材即可印證。而長期停放的閒置車輛想要不傷車，要做到的是對各類油液以及耗件的特點有一定程度的了解，其中比較重要的有三項。

停車位置：漆面

汽車漆面結構不屬於「耗件」，但需要保養與防護。

車輛漆面結構主要分為四層，由外至內分別為：清漆，色漆，底漆，底材。最外層的清漆是透明的增亮保護漆層，作用是為色漆隔絕空氣與雨水（防止氧化變色）；但是清漆本身也會氧化，與空氣中的雨水和氧氣發生緩慢反應會逐漸變黃，變色後會改變車輛的整體視覺效果，所以保護清漆是很重要的，唯一的方式就是避光和避水，說白了就是找一個地下停車場吧。

假設沒有室內停車條件，保護方式應該採用「車衣」隔離光線與降溫。防水的作用無需贅述，最重要的是一定程度避免紅外線的直射也很重要；因為紅外線是產生熱能的基礎，漆層內部的色漆會在光線的作用下出現局部且內部的溫度變化，這會造成色彩漆層的顏色逐漸變淡，視覺效果的變化是無法修復的，所以避光也挺重要。

知識點：停車儘量要避開樹木！因為在強對流天氣比較多見的夏季，樹木一定程度的扮演“避雷針”的角色，同時還有可能被狂風吹倒而破壞車輛。其次車道樹是鳥類最後的棲息地，大量的鳥類的排泄物會腐蝕車漆，而且各種顏色的漆面都會不同程度的刺激鳥類的排泄。那麼一點點的鳥糞附着在漆面上，車漆輕則出現斑點狀的色差、重則出現清漆開裂。

輪胎：定期移位

代步汽車整備質量在1/3噸區間，輪胎為合成橡膠材質。

合成橡膠也是橡膠，這種材料在風雨侵蝕（化學反應）中會加速老化變硬，露天停放會加速輪胎開裂。不過這還不是重點，最重要的是橡膠結構的持續變化會改變內部分子結構，通俗的描述則是一直變形的輪胎可能會「永久性變形」，尤其是在汽車的重量“壓制”下是很容易變形的。

汽車的整備質量（空車重量）至少也會在1噸左右，重量平均分到四個車輪上自然也是不低。所以充滿氣的車輪也會顯得有些“癟”，實際這是很正常的現象。但如果打算長時間停車，最好的辦法是每隔個把月移動車輛一次；不具備條件的話則建議選擇一些低價格的翻新輪胎備用，換上後即使變形也無所謂了。

電瓶：斷電或定期充電

汽車啟動電瓶的標準約為12V-45/55/65Ah，容量只是半度電左右。

汽車在熄火後仍然會耗電，比如車輛與發動機防盜系統和傳感器，以及電子設備的靜態電流都會耗電。工況良好的電瓶充其量能供給車輛「熄火待機」20天左右，低容量的電瓶超過10天就難以啟動了。而電瓶的每一次虧電都會大幅降低使用壽命，兩車併線啟動對於車載設備而言也有可能造成損壞。

長期停放的車輛建議每隔10/15天啟動充電一次，怠速半小時或者正常行駛幾公里即可。如不具備條件則可以拆掉電瓶負極，或者取出車外用逆變器充滿電，再次使用時用逆變器慢充8/10小時則能夠恢復電瓶的理想工況。說明：普通電瓶更換一塊的成本為300元左右，加強型電瓶的價格可以高一倍多。

總結：長期停放的車輛主要注意事項為漆面、輪胎與電瓶的保護。機油不超過一年均可以按照里程數更換，防凍冷卻液的建議更換周期為3年（長效型可用6年）；其他油液在停放時同樣不受溫度和氧氣的影響，更換不用以行駛或停放決定。不過要記住車內不要放貴重物品與食物，否則被砸車或車內成為蟑螂的樂園的概率會非常高。