作為車主，不知道你有沒有過這種體會：“每次加滿油後，前半箱油特別耐用，而後半箱油卻顯得燒的非常快！”這是什麼原因呢？

原因還是在於油箱不規則的形狀

首先，這絕對不是錯覺，絕大多數車型的第一大格油下去的確實會比較慢，主要的原因還是在於油箱不規則的形狀，在底盤下面看過油箱的人都知道，絕大多數乘用車的油箱都是不規則的，原因是無論SUV車型、轎車或者是MPV車型，在底盤布局方面都沒有特意設置出整塊的區域來存放油箱，這也就導致了油箱形狀不可能太規整。

油箱上半部分和下半部分的容積是不一樣的

多數車型的油箱都安裝於底盤後部分，也就是後排座椅底部，而這部分也是需要布局懸掛、排氣管或者是傳動軸等部件的，因此，油箱形狀也只能做成見縫插針的不規則形象，來保持底盤整體的平整性以及儘可能的增加油箱容積，因此，單從形狀上來說，油箱上半部分和下半部分的容積是不一樣的，一般來說，上半部分的容積更大。

油多少是通過車內的油表來判斷的

油表的指針位置，其實並不是嚴格按照容積來的，嚴格來說它只是通過油箱內部的油位傳感器來傳遞出此時燃油的液面高度，因此，前半箱油由於容積較大，液面下降較慢，因此才造成了指針下降緩慢的異響，而到了後半箱油，容積減少，液面下降自然就快一些，因此，引擎並不對會前半箱、後半箱燃油區別對待，燃油消耗幾乎是一樣的，甚至於後半箱油其實反倒更耐用，原因很簡單，當燃油消耗掉一部分之後，整車質量也會隨之下降，燃油經濟性反倒會表現的更好。

好了，今天的汽車資訊也是到這結束了，說了這麼多相信大家都明白，對於前半箱油比後半箱油耐用的判斷還是有一定的根據，當然再怎麼說，你的油箱能裝多少的油都是固定的，只要不出現漏油的情況，照常使用就好了，沒必要說因為這種情況而苦惱或者擔心，畢竟咱們在日常的用車中還是不要等到車子的油量快觸底了，才想着去加油。