大家都知道，汽車隨着使用年限和公里數的增加，相關的配件也會逐步的老化，時間久了之後車輛也就會報廢了。那麼現在不斷發展的新能源電動汽車報廢標準跟燃油車一樣嗎？電動汽車報廢標準又是什麼呢？

其實現在的新能源汽車並沒有單獨的報廢標準規定，但是新能源汽車仍然屬於機動車中的一種，所以目前仍然適用於2017年發布的《機動車強制報廢標準規定》。也就是說，新能源電動汽車的報廢標準跟傳統燃油車一樣：沒有時間的規定，也不會強制要求報廢。

根據2017年發布的《機動車強制報廢標準規定》不難看出，對於汽車報廢已經沒有時間上的限制。也就是說如果汽車本身質量允許，車主就可以一直開下去。但是對於私家車來說，如果行駛里程超過了60萬公里，汽車主可以將機動車交售給報廢機動車回收企業進行按照規定登記、拆解、並銷毀。

而對於現在的純電動汽車來說也是一樣，當行駛公里數達到60萬公里的時候，車主可以選擇進行報廢。但是如果車況較為良好，在更換動力電池之後滿足駕駛條件，那麼該車仍然可以繼續進行駕駛。

總 結

從上述情況也不難看出，新能源電動汽車的報廢標準跟傳統燃油車目前是一樣的，但是由於動力電池隨着使用公里數的延長，儲電能力會下降，而且其他配件也會老化。所以當行駛的公里數達到60萬公里的時候，車主可以選擇性進行報廢。不知大家是怎麼認為的呢？歡迎留言討論！