对于经常开车的朋友们来说，最讨厌的有两类人，一类是自己正常行驶的情况下，旁边车辆强行加塞，还有就是在夜晚肆意使用车辆远光灯的人们。这两类驾驶者的操作毫无疑问都是素质极差的体现。面对别人强行并线加塞的时候，真的是让人很生气，更有许多硬气大哥选择直接装上去，而大多数人会本着多一事不如少一事的心理无奈让行。而面对远光狗来说，实在是夜晚开车的毒瘤。并没有什么好的办法去解决，今天我们就来聊聊关于夜晚的后车远光，我们如何处理。

首先，小编想告诉大家什么时候才能使用汽车的远光灯，如何正确的使用远光灯。一般来说，在市区道路开车没有必要用远光灯，毕竟城市道路照明条件都比较好。而远光灯的角度太高很容易晃到对面来车和周围行人的眼睛，影响他人的视线，很不安全，并且是一种不礼貌的驾驶行为。当然，如果在路上正常驾驶的时候，遇到对方相向而来的车辆频繁切换远近光来照射自己，那么一定要及时检查自己是否开启了远光灯。交替切换灯光算是一种灯语，它有不少含义，例如经过道口提醒路口左右车辆注意、夜间超车，还有就是示意对面车道车辆改用近光灯。使用远光灯一定要在路面无照明或者无法确认路面情况下使用，在会车、跟车时都不能使用。

知道了什么时候才能使用远光灯，那我们如何应对别人的不正确使用呢？相信领教过远光的车主都知道，夜间会车时，远光灯刺眼的光线可以使对向驾驶员视觉造成瞬间致盲，致盲时间根据驾驶员自身视力，周围环境不同持续时间也会不同，但最快也要持续2秒左右的时间，在这两秒的时间里，驾驶员如同闭眼开车，对周围的行人以及前后的来车观察能力大大下降。这也是造成事故的很大一个隐患，为了防止后车灯炫目，绝大部分的车子都配备了防眩目后视镜，手动的、自动的两种，当然除此之外还有流媒体后视镜。

那么先来说一下大多数车子所配备的防炫目后视镜，首先是手动防眩目后视镜。你可以在后视镜下面找到一个小拨片，你把拨片朝自己怀里这个方向拨，就能开启防眩目功能了。这种防炫目主要是通过光学原理抑制炫目，这种后视镜使用一块儿双反射率的镜子，当驾驶员认为反射光过强感到刺眼时，即可手动拌动后视镜角度调节杆，使后视镜角度偏移，此时镜面的反射率小，自然可以削弱光线强度。除此之外还有一种自动的，自动防眩目后视镜用起来就方便很多了，你开关打开，它会自动调节。自动的防眩目后视镜，它前后各有一个光线传感器。这两个传感器是同时工作的，根据前后方的光线强度差异来看是不是要开防眩目。

最后就是大家花钱选配的流媒体后视镜了，一直都在说流媒体，但是很少人清楚什么才是真正的流媒体。即使是各大厂商，其产品的标准都不一样。也就是说，到目前为止，还没有关于流媒体后视镜的准确说法。不过，不管怎么说，大致的意思是差不多的的，那就是就是通过安装在车辆身上的摄像头实时将画面无损、无延时的传输到后视镜显示屏上，边录边播，实现超广的可视视野、有效消除视野盲区的效果，为车主提供更好的安全保障的一种技术。当然，真正的流媒后视镜有着很好的收光效果，也就是不眩目，不刺眼，看着非常舒适。

以上就是从最普及的手动防炫目后视镜到高端选配的流媒体后视镜预防远光的正确姿势，当然最后还是要说，不违规使用灯光，高素质驾车从我做起。