如今汽車已經成了咱們生活中最為重要的一種交通工具，以前說是“有人的地方就有江湖”而現在也可以說是“有人的地方就必有汽車！”，由此可見汽車對於咱們的重要性，但汽車作為一種交通工具，其安全性一直以來都是一個人們非常重視的問題的，下面咱們就來說說，車子超過6萬公里後，最好換掉的2個零件！

一、輪胎

輪胎作為車子最重要的部件之一，其使用狀態是必須要關注的，雖說一般來說，現在的輪胎使用壽命都比較長，但長時間的與地面行駛後，輪胎的胎壁會變得越來越薄，表面的胎紋也會被磨平，這樣一來不僅輪胎的抓地性會變得非常差，同時爆胎的風險也會大大提高！

輪胎胎紋在被磨平後，會直接大幅降低車子的抓離地以及穩定性，行駛途中尤其是在雨天的情況下會極易出現打滑失控的情況，緊急剎車時也會大大延長剎車距離，一旦碰上緊急情況後果是不堪設想的。

而一般輪胎的使用分水嶺也就是在6萬公里左右，來到6萬公里，輪胎的老化磨損也都比較嚴重了，如果你發現你的輪胎胎壁出現了裂紋、鼓包、輪胎面上的胎紋已經磨損得很嚴重了的話，那麼最好是趕緊去把輪胎換掉吧。

二、三元催化器

除了輪胎之外，6萬公里需要注意更換的第二個部件就是三元催化器了，說到三元催化器，許多車主肯定會覺得有些陌生，其實三元催化器屬於車子的一種環保裝置，它一般被安裝在排氣管中段，能起到淨化汽車尾氣保護環境的作用。

雖說只是一個環保配置，但如果三元催化器長期不清理或者更換的話，很容易出現堵塞，而三元催化器在堵塞後會導致車子出現尾氣超標、排氣不暢、油耗增加、動力下降的情況，嚴重時甚至能讓排氣管在超高溫下直接被燒紅，這也是很可能引發車子自燃的。

不過值得一提的是，三元催化器的設計使用年限一般也就3-5年左右，而一般來說3-5年跑6萬公里還是比較常見的，所以咱們除了定期清潔三元催化器以及更換三元催化器內的化學材料之外，最好是還要注意更換新的三元催化器！