隨着汽車工業技術的高速發展，現在汽車的品控質量已然是非常好了，尤其在國產車上最能體現得出來。那麼現在的汽車質量都這麼好了，是不是就意味着只要車輛不壞就能一直開下去呢？

在理論上來講，現在的汽車最起碼開上個六七十萬公里還是不成問題，要是再用點心該保養時就保養，該維修時就維修，車輛用到百萬公里也不是什麼太大的難事。

但是在現實中，車輛能挺到幾十年上百萬公里是沒啥問題，不過政策上出台的各種排放規則，卻限制了我們的車輛使用時間和使用年限，說直白點就是，一輛車到底能使用多久，並不取決於車輛本身因素，而是要看排放規則有多嚴格以及排放規則實施了多長時間。

在早些年私家車是15年強制報廢，現在更變成了60萬公里引導報廢，60萬公里對於一年兩萬公里的私家車來說，可以使用20年，20年先別說車輛能不能頂住，我估計你開不了20年自己都就受夠了，所以說在這個物慾橫流的時代裡，基本上沒有人能把車輛開到60萬公里的。

可能有人說，我買車以後就一直不換車，總有一天能跑到60萬公里的，但就算你能開到60萬公里又能如何呢？我只能說你開的越久遭的罪就越多。你剛買車時6年免上線年檢，之後就是一年一檢，當車輛超過15年後就需要一年兩檢了，表面上看是放寬了對私家車的報廢政策，但實際上各種條條框框的限制，最終還是讓你難以跑到60萬公里。

尤其是在車輛年檢的時候，各種安全不合格、尾氣不達標等等要求，分分鐘鍾都能令人慾哭無淚，可想而知15年以後一年兩審，20年以後一年審是何等感受了，總不能次次審驗找黃牛吧？

所以說，理想總是很豐滿的，但現實往往是很骨感的，隨着汽車質量越來越好，而新規的排放標準也在加快了出台的腳步，別看國六今年馬上要落地，興許一兩年後國七、國八......也就會很快到來。至於說私家車究竟都能開多長時間，這還真不好說呀，主要是因為計劃永遠趕不上變化！