开过车的朋友都知道，坐在驾驶位上因为某些原因很多地方是看不见的，这也就是“传说”当中的视野盲区了。视野盲区就是汽车驾驶人员坐在驾驶室内时，视线受到遮挡，无法直接看到的车辆外部的区域。这个区域有前、后、左、右四个部分，区域的大小因车型不同而相异。在视野盲区里的障碍物，无论是静止的，还是活动的，驾驶人员都是看不到的。看不到可就危险了，很容易发生交通事故！那就让我们一起来看看有哪些需要注意的视野盲区吧！

其实常见的有6大视野盲区，让我们一起来看看如何解决它们吧！

1、左右侧A柱盲区。A柱在汽车两侧后视镜与车门三角玻璃，挡风玻璃，车架顶交界处，车辆左转或者右转的时候A柱多多少少都会有一些的挡住视野，这也是驾驶员遇到的最多的视野盲区，因为左转右转路上太多了啊！

解决方法：现在许多新车都安装有智能安全系统，可以进行盲点警报。只要有车或人驶入前方A柱的盲点，汽车智能系统就会出现警示。如果没有这样的系统，那驾驶者应多留意前方路况，减慢车速，尽量多看，只有彻底看清路况才可前行。

2、内轮差盲区。内轮差是车辆转弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差。当车身越长，方向盘打得越多，形成的内轮差便越大，大型车辆内轮差一般可达2米左右。客货运车在右转弯通过路口时，因车身较长，都会有一定范围的视觉盲区，如果稍微不仔细，就不会观察到车后情况。而内轮差盲区说白了就是在拐弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差，形成盲区。所以在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差，就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故。

解决方法：对水泥罐装车右侧后视镜上加装摄像头，驾驶室里安装显示器，来避免内轮差惨剧，效果很好。行人过马路时，千万不要靠转弯车太近，遇大型车更应该远离两米以上。特别在绿灯时，不要抢先超过正在转弯的机动车。更不要在红灯时，超越斑马线停留，那样很容易被转弯车辆的内外轮差卷入车轮。

3、超车盲区。就是在超车时视线受到遮档，出现了盲区。超越同向行驶的车时，前车的前方为自己的盲区，如果前车突然减速，可能是在避让行人，一定要注意；与对向会车时，对方的后方为自己的盲区。

解决方法：老司机经验之谈是“超车头、会车尾”，就是在超越同向行驶的汽车时一定要注意它的前部，因为看似慢吞吞行驶的车，其实有可能正在避让行人。而与对面来车会车时则需注意它的尾部，因为那里也可能会突然蹿出横穿马路的行人，此时你如果贸然加速超车很可能发生危险。

4、山路盲区。许多山路看上去是个普通转弯，但实际上却是一个连续S形弯路。要是遇到这样的情况不得着急死？另外，前方坡度很陡时，也是大盲区。一定要注意提示牌内容，减速慢行！

解决方法：山路行驶一定要多留意路边的提示标牌，通过弯道时最好鸣笛示意。弯道行驶应注意控制车速，尽量靠车道右侧行驶。因为盲区导致你并不知道弯道内对向车道是否有来车，而在转弯处双方都靠近道路中央行驶，极易发生剐蹭事故，因此在拐弯时要格外注意。

5、后视镜盲区。在开车的时候，车内外的后视镜并不能把所有的路况都全部反映出来，事实上，左右后视镜都存在着客观的盲区。有时候在路上行驶时，会突然发现后车从镜子的视野中消失不见了，其实只不过是后车已开到了你的后视镜盲区中，这个时候去并线或变道就容易产生行车危险。

解决方法：应该在保持正常行驶时，经常探视反光镜，随时掌握汽车后面的情况。如果后面的汽车忽然消失，就很可能已经进入盲点了，要多加小心。当准备变换车道或转弯时，将头转向将要转弯的方向，确定安全后再变线或转弯行驶。而连续变道非常危险，也是交规不允许的。

6、光线盲区。 许多车主应该都遇到过这样的现象，开车驶离开隧道的时候，眼睛会突然觉得一片黑暗，这是因为在隧道里光线比较暗，瞳孔就会收缩，然后出隧道突然变亮，瞳孔也会急据收缩，这就造成了光线盲区。别看这么一瞬间，其实也是很危险的！

解决方法：驾驶员坐在车里视野有限，单凭肉眼通常只能看清前方的情况，与前车的距离太近的话，驾驶员视野就会被前车遮挡，无法清楚观察前方的交通情形。因此，出隧道或开夜车，不要跟车太近。