開過車的朋友都知道，坐在駕駛位上因為某些原因很多地方是看不見的，這也就是“傳說”當中的視野盲區了。視野盲區就是汽車駕駛人員坐在駕駛室內時，視線受到遮擋，無法直接看到的車輛外部的區域。這個區域有前、後、左、右四個部分，區域的大小因車型不同而相異。在視野盲區裡的障礙物，無論是靜止的，還是活動的，駕駛人員都是看不到的。看不到可就危險了，很容易發生交通事故！那就讓我們一起來看看有哪些需要注意的視野盲區吧！

其實常見的有6大視野盲區，讓我們一起來看看如何解決它們吧！

1、左右側A柱盲區。A柱在汽車兩側後視鏡與車門三角玻璃，擋風玻璃，車架頂交界處，車輛左轉或者右轉的時候A柱多多少少都會有一些的擋住視野，這也是駕駛員遇到的最多的視野盲區，因為左轉右轉路上太多了啊！

解決方法：現在許多新車都安裝有智能安全系統，可以進行盲點警報。只要有車或人駛入前方A柱的盲點，汽車智能系統就會出現警示。如果沒有這樣的系統，那駕駛者應多留意前方路況，減慢車速，儘量多看，只有徹底看清路況才可前行。

2、內輪差盲區。內輪差是車輛轉彎時的前內輪的轉彎半徑與後內輪的轉彎半徑之差。當車身越長，方向盤打得越多，形成的內輪差便越大，大型車輛內輪差一般可達2米左右。客貨運車在右轉彎通過路口時，因車身較長，都會有一定範圍的視覺盲區，如果稍微不仔細，就不會觀察到車後情況。而內輪差盲區說白了就是在拐彎時，前內輪轉彎半徑與後內輪轉彎半徑之差，形成盲區。所以在行車中如果只注意前輪能夠通過而忘記內輪差，就可能造成後內輪駛出路面或與其他物體碰撞的事故。

解決方法：對水泥罐裝車右側後視鏡上加裝攝像頭，駕駛室里安裝顯示器，來避免內輪差慘劇，效果很好。行人過馬路時，千萬不要靠轉彎車太近，遇大型車更應該遠離兩米以上。特別在綠燈時，不要搶先超過正在轉彎的機動車。更不要在紅燈時，超越斑馬線停留，那樣很容易被轉彎車輛的內外輪差捲入車輪。

3、超車盲區。就是在超車時視線受到遮檔，出現了盲區。超越同向行駛的車時，前車的前方為自己的盲區，如果前車突然減速，可能是在避讓行人，一定要注意；與對向會車時，對方的後方為自己的盲區。

解決方法：老司機經驗之談是“超車頭、會車尾”，就是在超越同向行駛的汽車時一定要注意它的前部，因為看似慢吞吞行駛的車，其實有可能正在避讓行人。而與對面來車會車時則需注意它的尾部，因為那裡也可能會突然躥出橫穿馬路的行人，此時你如果貿然加速超車很可能發生危險。

4、山路盲區。許多山路看上去是個普通轉彎，但實際上卻是一個連續S形彎路。要是遇到這樣的情況不得着急死？另外，前方坡度很陡時，也是大盲區。一定要注意提示牌內容，減速慢行！

解決方法：山路行駛一定要多留意路邊的提示標牌，通過彎道時最好鳴笛示意。彎道行駛應注意控制車速，儘量靠車道右側行駛。因為盲區導致你並不知道彎道內對向車道是否有來車，而在轉彎處雙方都靠近道路中央行駛，極易發生剮蹭事故，因此在拐彎時要格外注意。

5、後視鏡盲區。在開車的時候，車內外的後視鏡並不能把所有的路況都全部反映出來，事實上，左右後視鏡都存在着客觀的盲區。有時候在路上行駛時，會突然發現後車從鏡子的視野中消失不見了，其實只不過是後車已開到了你的後視鏡盲區中，這個時候去併線或變道就容易產生行車危險。

解決方法：應該在保持正常行駛時，經常探視反光鏡，隨時掌握汽車後面的情況。如果後面的汽車忽然消失，就很可能已經進入盲點了，要多加小心。當準備變換車道或轉彎時，將頭轉向將要轉彎的方向，確定安全後再變線或轉彎行駛。而連續變道非常危險，也是交規不允許的。

6、光線盲區。 許多車主應該都遇到過這樣的現象，開車駛離開隧道的時候，眼睛會突然覺得一片黑暗，這是因為在隧道里光線比較暗，瞳孔就會收縮，然後出隧道突然變亮，瞳孔也會急據收縮，這就造成了光線盲區。別看這麼一瞬間，其實也是很危險的！

解決方法：駕駛員坐在車裡視野有限，單憑肉眼通常只能看清前方的情況，與前車的距離太近的話，駕駛員視野就會被前車遮擋，無法清楚觀察前方的交通情形。因此，出隧道或開夜車，不要跟車太近。