就像是购买智能手机，使用几年后换上更高科技的机种，如此短暂的生命周期，如今也适用于汽车。汽车业技术快速推陈出新，改变民众拥车方式，如今愈来愈多人选择租车而非购车。

Edmunds报告指出，这十年来租车量飙增，从2009年140万辆暴增至2016年430万辆，至去年为止，租赁车辆连续七年增加。

让租车增加的原因，与新科技推陈出新不无关系。近年来汽车制造商自行开发多种技术，提升软件系统、改善导航、安全和资讯系统。若五年前买一辆车，这些功能可能不见得具备。

一些驾驶辅助功能，如自动停车、车道偏离预防、盲点监控和分析附近车辆速度并相应调整的自动驾驶系统，都可用在相对低价的车辆。包括韩系起亚（Kia）、日系本田（Honda）与意大利跑车法拉利（Ferrari）在内的49个汽车品牌，现都推出苹果CarPlay，将iPhone与汽车内置显示器连接，驾驶人能在专注驾驶的同时，进行通话、传送文字短信和听音乐。

但目前为止，某些功能仅在一些少数车型中出现，且须额外付费。专家说，汽车制造商预估未来几年，这些都可能成为标准配备。

这也是为什么谷歌营运协调员Nick Hammes上个月与福特C-Max Energi签三年租约，每月付283元。这辆油电车在加满汽油的情况下，可行驶近600哩。他说，他不想在2027年时，把自己锁在2017年的技术上。

Edmunds高级分析师Jessica Caldwell说，汽车变化速度太快，产生更多新的功能。

富豪（Volvo）公司日昨宣布，2019年开始所有新车型将配备电动引擎，成为第一个承诺放弃内燃机的传统制造商。

2018年，Lexus LS也将采用行人避雷技术，监测道路上的行人，且可自动在车道内减速或转弯，减少车祸危险。不久后，由于采用V2X技术，汽车也将能自动驾驶与停车。