2009年5月一辆1957年款法拉利250TestaRossa在拍卖会上以902万欧元（约合人民币8000余万人）创下拍卖价格新高。然而近日同样一台存世的法拉利250则在经历了一次劫难，好在其结果并不十分恐怖，驾驶者和车辆都仅仅受了轻伤。

250是法拉利历史上最重要的车型之一，是第一种大批量生产的法拉利。生产时间一直从1952年持续到1964年。在上世纪美国经济泡漠中250GTO曾经拍出过1亿人民币的价格，相当于真车重量的黄金价值。

GTO一共生产了20多辆，（现在能跑的大多是赝品）但是当时国际汽联规定必须生产200辆才能参加GT赛，恩佐感觉没有那么多人可以驾御，由于法拉利比较牛，国际汽联作出了让步，结果250GTO在3年中赢得了所有GT赛的冠军。

该车是北美和南美赛车史的重要象征,与其类似的车型仅在马拉内罗生产了22部。这部车在1958年的布宜诺斯艾利斯1000公里拉力赛上首次亮相并获得总分第四的战绩，随后被一名美国客户纳入囊中，并多次随主人征战SCCA锦标赛。