2013年10月26，由意大利超级跑车制造商兰博基尼和瑞士奢侈品手表制造商宝珀联袂打造的2013兰博基尼-宝珀Super Trofeo亚洲挑战赛激情回归中国，在上海国际赛车场开启本赛季第五站的疾速争霸，让全球车迷再度聚焦中国魔力之都。同时，兰博基尼-宝珀Super Trofeo亚洲挑战赛赛事负责人Cristiano Inverni接受了媒体的采访。

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兰博基尼-宝珀Super Trofeo亚洲挑战赛赛事负责人 Cristiano Inverni

兰博基尼-宝珀Super Trofeo亚洲挑战赛是针对业余车手的专业比赛

尽管兰博基尼-宝珀Super Trofeo亚洲挑战赛针对的是业余车手，但它仍然是一项专业的比赛，它需要符合国际汽车联合会关于汽车运动的相关规定。兰博基尼-宝珀Super Trofeo亚洲挑战赛赛事负责人Cristiano Inverni向记者透露参赛车手需要准备和大概费用，他说道：在赛前考核方面，车手的最低要求就是取得国际汽车联合会颁布的C级赛车驾照。此外，参赛资格上限设置为国际银级认证车手，以确保兰博基尼-宝珀Super Trofeo亚洲挑战赛是一项主要由业余车手参加的比赛。为了能帮助更多的业余车手参加这项赛事，兰博基尼还专门在研发部门下设赛车运动团队Squadra Corse，提供一系列培训活动，由参赛车手自由选择是否参加。其中，赛道日活动能让用户有机会在亚洲各著名赛道上体验兰博基尼公路版的车型并接受专业教练的培训；也有旨在提升用户驾驶技能而设立的驾驶学院；而如果车手希望能参加兰博基尼-宝珀Super Trofeo超级挑战赛，还能选择兰博基尼专门设立的Super Trofeo驾驶学院，驾驶专用赛车在赛道上进行练习，并在兰博基尼的帮助下考取国际汽车联合会颁布的C级赛车驾照。

在参赛费用方面，参赛车手需要负担的主要有以下三个部分。首先，是购买赛车的费用。兰博基尼-宝珀Super Trofeo亚洲挑战赛专用赛车的价格是全球统一的，为21万欧元。第二，参赛车手还需支付参赛费4.2万欧元。此参赛费包含了赛车的物流运输费用和赛场接待费用等。第三部分则是服务费用。包括技术团队的聘请费用，轮胎、燃油、陶瓷刹车片等消耗品的费用以及不可预测的损耗费。

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2013兰博基尼-宝珀Super Trofeo亚洲挑战赛现场图

兰博基尼-宝珀Super Trofeo亚洲挑战赛是唯一采用四驱车型进行比赛的单一品牌赛事

2013兰博基尼-宝珀Super Trofeo亚洲挑战赛有两个特点。第一个特点是唯一采用四驱车型进行比赛的单一品牌赛事。这是因为针对的是业余车手，举办此赛事的目的就是希望兰博基尼的用户以及其他热爱赛车的人能够有机会体验赛车这项充满激情的运动，从而增加他们的自信，让他们在非常安全的环境下尽情感受兰博基尼赛车的极致魅力。第二个特点是本次参赛的20支车队涵盖了几乎所有的亚洲国家，包括中国大陆、中国台湾、中国香港、韩国、日本、新加坡、马来西亚、印尼、斯里兰卡和印度，是一场真正意义上的亚洲挑战赛。

兰博基尼-宝珀Super Trofeo亚洲挑战赛将于11月与澳门GP共庆盛典

2013年是澳门GP开赛第六十周年，在这特别的日子里Cristiano Inverni接到赛事主办方的邀请，兰博基尼-宝珀Super Trofeo亚洲挑战赛将与澳门GP共庆盛典。众所周知，澳门东望洋赛道是一个极具挑战性的赛道，Cristiano Inverni希望能在此为参赛车手带来更多的新鲜元素以及更大的挑战，让他们从街道赛的体验中进一步提升自己的驾控能力。此外，Cristiano Inverni相信兰博基尼-宝珀Super Trofeo亚洲挑战赛专用赛车高安全性，也能协助参赛车手尽快适应澳门的赛道环境，最终取得优异的成绩。

Gallardo车型是兰博基尼-宝珀Super Trofeo超级挑战赛的专用赛车

之所以会选择Gallardo的衍生车型作为兰博基尼-宝珀Super Trofeo超级挑战赛的专用赛车，是因为从参赛车手的角度以及其所参加的赛事规格来说，Gallardo是最合适的车型。在兰博基尼现有的车型中，Aventador的配置非常高，如果用它来参加GT3或者GT1的比赛的话，那意味着我们将会对Aventador做非常大的改动，几乎等同于重造。所以，就兰博基尼-宝珀Super Trofeo超级挑战赛的性质而言，选用Gallardo更为接近也更加适合。