若把这样的备胎当原轮胎使用很危险，消委呼吁厂家统一配备全尺寸备胎。

    汽车备胎不仅尺寸小一圈，材质也与常用胎有很大差异，这样的现象在很多家用汽车中都存在。这个平时常常被驾驶员忽视的问题，却给汽车驾驶埋下了安全隐患。近日，中消协与重庆市消委会联合呼吁全社会关注汽车备胎的安全性，呼吁汽车生产商统一配备全尺寸、材质一致的备胎，让备胎真正的“有备无患”。

    换备胎时才发现问题

    上周四下午，市民王先生跟往常一样，驾驶着自己的雪铁龙轿车回家。可是快到家的时候，只听嘣的一声闷响，车的右前轮突然爆胎了。

    王先生赶紧从后备厢里拿出了备胎，准备更换。可是，这时候他才发现，备胎好像要比常用胎小一圈。“我把两个轮胎放在一起，很明显就能看出来大小是不一样的。”

    “以前根本没有发现备胎要小一些。”王先生告诉记者，自己的车买了3年，这还是第一次使用备胎。“买车的时候，经销商也没有给我说这件事。”

    更换好备胎后，还是有些不放心的王先生，特意放慢车速，把车开回了家。第二天一大早，王先生就把车开到了4S店，换了一个新轮胎。

    备胎一般有两类

    据汽车行业专家介绍，目前市场上汽车配备的备胎存在两种情况：一类是全尺寸轮胎，即备胎与原轮胎规格质量完全一致，可作为正常轮胎使用。

    另一类是非全尺寸轮胎，即规格、尺寸存在差异的小型备用轮胎，有的备胎与原轮胎直径相同，而宽度较窄，有的甚至比原轮胎窄一半，还有的备胎与原轮胎直径也不相同，规格、花纹、轮毂等均有差异。

    据了解，后一类备胎在市场中占有相当大的比例，不能作为正常轮胎使用，且时速一般不得超过80公里。消费者在紧急情况下不得已使用备胎时，也应尽快维修更换轮胎，以免发生危险。

    六成人忽视备胎安全

    超过四成的被访者表示只在紧急情况下暂时使用备胎，会马上去修理、更换；接近四成的被访者会暂时使用，但是要等到有空时再去修理或更换；更有两成的被访者表示会一直使用备胎，直到用坏为止。有八成的被访者希望购买的汽车应该配置与常用胎规格、质量完全一致的备胎。

    调查结果显示，汽车销售中经销商存在告知、提醒责任缺失，生产商通过产品说明书履行警示提醒义务的情况尚待加强；消费者对备胎使用安全性的认知度亟待提高。