进入盛夏季节，关于车辆自燃的新闻又开始大量涌现，这让不少车主们不禁开始担心起自己的车子来。夏天为自燃多发期，事出有因，因为夏季气温高、雨水多、汽车散热难、发动机引擎盖内的温度可达到100℃以上。汽车内部线路长期磨损后，一旦遇到漏油、电线磨损短路、漏电等磨出或打出火花，汽车上的汽油、机油、橡胶管、塑料仪表台、塑料脚垫、真皮座椅、针织面料等会一下子着起火来，而且燃烧快，蔓延也快，往往难以扑救。有时相近的车辆都会被引燃，损失惨重。广州作为气温高、雨水多的南方城市，毫无疑问是自燃事故发生的高危区域，近段时间来的接连高温降雨天气，也成为自燃事故的高危时段。对于汽车自燃的防护，你都准备好了么？

　　■如何降低损失

　　靠边停车→及时撤离→迅速灭火

　　迅速灭火降损失

　　很多车主的车上没有按规定配备灭火器，或配备了也不定期更换，而大多数人更没有使用过灭火器，这些都为火灾的乘虚而入留下了机会。建议每位车主朋友都应熟悉掌握灭火器的使用方法，以免发生意外时束手无策。万一发生火灾，应尽快报警，并应尽可能利用车载灭火器或其它灭火条件作初期扑救。

　　据有经验的救援人员介绍，汽车自燃原因较多，而且要根据火源、车体着火部位不同而采取不同的灭火方式。如果是发动机罩内或仪表板下着火，往往是电器设备故障或燃油系统漏油造成的，此时应将汽车尽快驶离车道，关闭点火开关，所有人员迅速下车，并用随车带的灭火器灭火。若没有灭火器，发动机罩内的火可用沙土扑灭，也可用厚布、工作服等将火捂灭。不过要注意一个细节，揭开车盖时应戴上手套，并将脸转向一侧，以免烫伤面部。另外，要记住起火初期切不可贸然打开发动机盖灭火，无论是前置发动机，还是后置发动机；无论是柴油机，还是汽油机。因为起火初期火势仍然控制在发动机盖下燃烧，没有形成热对流，可燃物也相对不多，火势燃烧较为缓慢，对扑救有利，这与“先控制、后消灭”的消防灭火作战原则异曲同工。这时可用随车灭火器，在发动机盖缝隙处，对准起火部位喷射灭火，尽可能控制火势。

　　如果发现失火原因是由供油系统引起时，应切断油源，同时通知消防部门。一定要注意，汽车后部冒烟，要立即驶向远离人员地带，然后迅速撤离汽车。因为汽车后部着火易引起汽油箱爆炸。如果灭火应避免正对油箱加油口。因为加油口盖此时容易爆炸弹开。

　　自燃险保万一

　　对于车辆自燃，保险公司一般都有相应的“自燃险”，全名为车辆附加自燃损失险。其中规定，投保机动车在使用过程中因本身电器、线路、供油系统发生故障引起火灾的，属“自燃”保险的范围；如果车主买了“自燃险”，保险公司应该进行赔付。

　　尤其需要提醒车主的是，如果你的爱车经历过线路大修或大幅度改装的话，那就属于自燃高危车辆，建议一定要投保“自燃险”。

　　■如何预防自燃

　　自燃事故多半源于不正确的用车习惯

　　○劣质改装隐患

　　在因线路故障引发的自燃事 故 中 ， 主 要 原 因 是 “ 搭铁”。特别是很多新购车的用户，对自己刚购置的爱车疼爱有加。可能会给车辆添加防盗器，换装高档影音系统，改装或加装车灯以改进造型，还可能会添加若干车载电器等等。但由于不在专业的改装店改装，没有分析车辆的线路布置和具体的结构，没有进行线路功率复核。为此也就出现了随便乱引电线，负荷大的地方不加保险，易摩擦处也未有效固定等多种错误改装。

　　一旦出现线路老化、过载、短路、接触不良或磨损“搭铁”的问题，“搭铁”处便会产生大量的热能。再加之电线质量差或周围有易燃物品，自燃事故将不可避免。

　　○车内电线短路

　　一些单线制的汽车，火线的绝缘体破损“搭铁”或电器“搭铁”都会造成短路，尤其是一些使用时间比较长、线路残旧和线路排列混乱的车辆。车上电线的“保护神”就是保险丝，一旦电线短路，瞬间产生大电流时，保险丝会被迅速熔断。但如果保险丝太大，例如有人图方便用铜线代替标准保险丝，导致保护功能丧失，就有可能使电线短路酿成火灾。另外，单线制车辆上的蓄电池火线(正极线)与车上金属体接触短路，也会产生火灾。

　　所以，一旦发现电流表指示很大的放电电流、电器工作突然中断(例如大灯、空调电机等大负荷用电设备)、闻到胶皮臭味或见到机罩盖边隙处和仪表台附近冒烟时，应迅速靠边停车熄火，断开全车总电源开关，查原因排除故障。

　　○危险品致火灾

　　说到危险物品，人们想到的往往只有大型油罐车，殊不知我们日常生活中的打火机、香水、摩丝等也是构成汽车火灾的危险品。如将这些物品放在车内容易被太阳光线聚焦的部位，也具有一定的火灾危险性。一旦又引 燃 了 车 内 的 其 他 可 燃 部件，后果同样严重。

　　因此，在锁车的同时应检视车厢内，不要留下这些危险物品，更不能放汽油、柴油等危险油品。

　　○停车选址不当

　　有些自燃事故是由于外因而导致的。比如，停车位置不当，容易导致周围物件起火，最终引火自焚。因此这就涉及停车安全的问题。

　　夏季气温炎热，停车时应当注意车底是否有易燃物，比如干草、纸堆等。由于行车后车底三元催化器温度较高，一般温度都在300℃至400℃，到了夏季温度可能更高，甚至可能将整个装置烧红。一旦此时车底有易燃物，将很容易被三元催化装置点燃，从而导致车辆自燃。

　　■应对自燃5步处理法

　　1.自燃一般有前兆，比如车身有异响、异味，这时应果断停车熄火，最好能将车停在僻静避风处。

　　2.查找起火点，注意不要随意打开车前盖。因为空气进入车内反而容易助燃，将灭火器拿到手里后再打开。

　　3.如果自己无法控制火势，马上拨打119报火警，同时拨打投保的保险公司报案电话，在第一时间拿到报案号。

　　4.消防队灭火后，记得索要出警证明，并开具起火原因说明。

　　5.根据保险公司的要求拖去修理厂，并通知保险公司定损。