十年內中國高鐵時速破4百公里

    　中國鐵道部副總工程師、運輸局局長張曙光表示，未來5到10年內，中國高鐵時速突破400公里沒有問題；未來20年，運行時速有望突破500公里。同時在不斷優化設計的過程中，高鐵將更節能。

    　中新社引述張曙光說，中國高鐵運行時速從250公里到350公里再到今年的380公里，僅用了不到6年。明年3月份還將在京滬試驗段上做500公里的試驗。而歐美發達國家走完這一段用了將近30年。

    　張曙光指出，高速鐵路的節能效果非常明顯，比如現在350公里的列車，能耗大約是大巴士的1/3、小轎車的1/6、飛機的1/4。通過優化氣動外形、減少運行阻力等技術措施，還能更節能。以京滬高速為例，如果京滬高速開行100對車的話，全年回收的電超過1億度。

    　中國最早規劃高速列車於1992年，2004年正式啟動，堅持自主創新，取得重大成就，部分頭型設計已出口美國。更高水平的智能化列車將作為「十二五」規劃（2011-2015）科技部、鐵道部的重點計劃，並被列入中國政府「863支撐計劃」。

    　據了解，中國智能化列車採用先進傳感技術，全面監控高速列車各個系統，提高列車的主動安全預防能力。