十年内中国高铁时速破4百公里

    　中国铁道部副总工程师、运输局局长张曙光表示，未来5到10年内，中国高铁时速突破400公里没有问题；未来20年，运行时速有望突破500公里。同时在不断优化设计的过程中，高铁将更节能。

    　中新社引述张曙光说，中国高铁运行时速从250公里到350公里再到今年的380公里，仅用了不到6年。明年3月份还将在京沪试验段上做500公里的试验。而欧美发达国家走完这一段用了将近30年。

    　张曙光指出，高速铁路的节能效果非常明显，比如现在350公里的列车，能耗大约是大巴士的1/3、小轿车的1/6、飞机的1/4。通过优化气动外形、减少运行阻力等技术措施，还能更节能。以京沪高速为例，如果京沪高速开行100对车的话，全年回收的电超过1亿度。

    　中国最早规划高速列车于1992年，2004年正式启动，坚持自主创新，取得重大成就，部分头型设计已出口美国。更高水平的智能化列车将作为「十二五」规划（2011-2015）科技部、铁道部的重点计划，并被列入中国政府「863支撑计划」。

    　据了解，中国智能化列车采用先进传感技术，全面监控高速列车各个系统，提高列车的主动安全预防能力。