日本“月球狙击手”探测器登陆月球但遭

遇电力问题

作者：Mike Wall 最后更新于大约 2 小时前

SLIM探测器今天（1月19日）成功登陆月球，但其太阳能电池板并未按计划发电。

 
 
 

一艘小型航天器悬停在月球表面上方，背景是漆黑的太空。
艺术家的插图展示了日本的 SLIM 探测器登陆月球。 （图片来源：JAXA）

日本在月球上——至少呆了几个小时。

今天早上（1 月 19 日），日本的机器人 SLIM 航天器降落在月球表面，为日本取得了巨大成功：它是第

五个在地球最近邻国软着陆的国家。

“首先也是最重要的是，着陆成功了，”日本宇宙航空研究开发机构 (JAXA) 总裁山川宏在今天的着陆后

新闻发布会上说道（日语；简报期间由翻译提供英语翻译）。

展望未来，“我们应该能够进入月球表面，”浩补充道。 “我相信现在有一条通向这一目标的道路。”

登月俱乐部的其他国家是苏联和美国，它们在冷战太空竞赛期间首次登陆月球表面； 中国，首次登陆发生

在 2013 年 12 月； 印度，其月船三号着陆器-漫游车二人组于去年八月着陆。

但这对 SLIM 来说并不都是好消息：日本宇宙航空研究开发机构 (JAXA) 官员在今天的新闻发布会上表示，

探测器的太阳能电池板没有按计划在月球表面发电。 如果问题不尽快解决，SLIM 可能会永远沉寂。 它的

电池只能支持在月球上运行几个小时。

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SLIM（“智能月球着陆器”的缩写）于去年 9 月发射，同时发射的还有一台名为 XRISM 的 X 射线太空望

远镜。 升空后不久，望远镜就部署到近地轨道（最近发送了第一张测试图像），但 SLIM 开始前往更遥远

的天体海岸。

探测器沿着漫长而环形的路线前往月球，最终在圣诞节当天抵达月球轨道。 它的初始轨道是高度椭圆形的，

SLIM最近点距离月球表面373英里（600公里），最远点距离月球表面2,485英里（4,000公里）。

周日（1 月 14 日）清晨，SLIM 进行了一次关键的发动机燃烧，在 373 英里高度处环绕其轨道，并为下降

和着陆操作奠定了基础。

今天早上，这些行动随着另一次燃烧而加剧，使 SLIM 的轨道下降到距月球表面约 9 英里（15 公里）处。 

他们在今天上午 10 点（格林尼治标准时间 1500；日本时间 1 月 20 日午夜）左右开始着陆尝试，并在 20 

分钟后结束。

一切似乎都很顺利：SLIM 在下降过程中达到了各个里程碑，着陆器在其历史性的着陆过程中以及之后一直

与操作员进行沟通。 然而，JAXA无法在着陆后立即确认SLIM的状态。 大约一个小时后，该机构通过新闻

发布会向我们通报了最新情况，解释了探测器的电源问题。

日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）官员表示，目前尚不清楚太阳能电池为何无法工作。 但它们不太可能

在着陆过程中被损坏，因为 SLIM 的其他硬件看起来很好并且功能齐全。 据日本宇宙航空研究开发机构称，

着陆器可能没有像预期的那样朝向太阳。

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SLIM 的目标是在 Shioli 陨石坑边缘的目标地点 330 英尺（100 米）范围内着陆，这解释了探测器的“月球

狙击手”绰号。

行星协会在任务描述中写道：“虽然这次任务本身令人印象深刻，但其着陆目标也是科学月球探索未来的关

键。”

由前电视“科学达人”比尔·奈领导的非营利倡导组织补充道：“全球对月球的兴趣与日俱增，许多国家和商业

实体都进入了这一领域。” “随着月球探索的进展，针对特定地点解决突出科学问题的需求也将随之增加。

SLIM 的任务架构希望改变月球登陆任务的标准，从容易着陆的地方转变为精确着陆所需的地方。”

JAXA 官员在新闻发布会上表示，SLIM 似乎达到了预期的着陆精度，不过任务团队可能需要大约一个月的时间

才能确认这一结论。

SLIM 还旨在表明小型且相对便宜的航天器能够实现令人印象深刻的探索壮举。 据行星社会报道，该探测器在没

有推进剂的情况下重量仅为 440 磅（200 公斤），其任务开发成本约为 180 亿日元（1.2 亿美元）