兩年一度的印度班加羅爾航展最近又開幕了，從2月14日到17日，總共持續5天，可謂是熱鬧非凡，開場就是巨大的C-17戰略運輸機，帶着“陽光”飛行表演隊的9架紅色“鷹”式教練機震撼通場。2019年班加羅爾航展時，“陽光”飛行表演隊的2架飛機在空中相撞，造成1名飛行員死亡，現在它們又恢復了元氣。
這個組合對比挺強烈的
挺震撼的
下次我們也這樣玩？
而印度空軍的蘇30、米格29、LCA、預警機和各種教練機、直升機更是輪流升空，組成了幾個異型機編隊，飛過人們的頭頂，無人機表演也是精彩紛呈。特別是它國產的LCA“光輝”戰鬥機，30年磨一劍，海軍版已經在印度兩艘航母上成功起降，成為亞洲第一種原創的現代艦載機，這回組成了一個9機編隊，差不多是它史上最大規模的對外公開展示了。
預警機、蘇30和米格29編隊
LCA的9機編隊
在地面靜展區，法國的“陣風”、“幻影”，瑞典的“鷹獅”，美國的F16和“超級大黃蜂”，俄羅斯的蘇30和米格29、還有“美洲虎”、C-390、C-130、C-17運輸機、“阿帕奇”武裝直升機，是琳琅滿目，應有盡有，完全就是一個“萬國飛機博物館”。
真是琳琅滿目
光LCA就有好幾種型號
不僅如此，就連美國空軍現役的五代機F-35A也來了，而且一次來了2架，在印度航展現場進行飛行表演和參加靜展。你以為這就完了嗎？不，2月15日，就連美國空軍的B-1B戰略轟炸機，也不遠萬里飛到了班加羅爾航展現場，還和LCA戰鬥機進行了編隊飛行。
遠處就是F35
看不清
B1B戰略轟炸機和LCA編隊飛行
此前一直有傳言說印度要採購F-35，這回F-35和B-1B參加班加羅爾航展，不管是不是要對印度出售，至少說明它現在是“美俄法歐幾個大國伺候着，福氣可真不小”，印度可謂是“東方的明珠，西方的掌心肉，集萬千寵愛於一身”。
這可真是集萬千寵愛於一身，酸了酸了
B1B一次來兩架
反觀我們珠海航展，幾乎從未有過西方戰機的捧場，俄羅斯的“勇士”和“雨燕”飛行表演隊來了幾屆，現在是連着好幾年都沒到珠海了，甚至連室內的俄羅斯場館也越縮越小。雖然珠海航展越來越發展成為綜合性的防務展，海陸空天的參展裝備越來越多，但確實也越來越成為我們自己的獨角戲，在國際上有點“門庭冷落”的意思，為什麼會這樣呢？
“門庭冷落”其實是要打雙引號的
首先，西方國家敵視、封鎖我們的態度從未改變，作為其航空科技最尖端的代表，又有極強軍事性質的戰機，自然不可能出現在我國航展上。從另一個角度講，西方之所以要防着我們，是因為覺得我們有能力挑戰他們的霸主生態位，在歷史上，老大對老二的提防，從來如此。而對印度則放心，因為他們根本不可能形成真正的威脅，只會成為西方的道具和市場。即使有鳳毛麟角的印度人超過西方人，他們也只會被西方所融合和改造，就像歷史上我們的中原文化融合周邊的少數民族一樣。
2023年印度航展現場
其次，對於俄羅斯來說，已經越來越沒有東西可賣，再像以前一樣大張旗鼓地參加珠海航展，意義不大。以往不斷派蘇-27、米格-29、蘇35、卡-50來參加珠海航展，是因為有利可圖，畢竟這是一個“軍火展銷會”，希望中國能夠購買它的武器。而現在，該買的買了，不能賣的永遠不能賣，那麼俄羅斯自然到了退場的時刻。
俄羅斯勇士飛行表演隊在珠海
第三、中國啥都自己能造，五代機、戰鬥機、教練機、運輸機、直升機、無人機、各種雷達和導彈、激光，乃至坦克、裝甲車、無人艇，國產的應有盡有，有點性能甚至還超過了俄羅斯和西方，他們即使要來，也只能捧個人場了。
我們的珠海航展，已經從賣武器，進化成了賣裝備，最大的目的除了展示先進裝備、提振民族信心之外，就是希望將國產的裝備賣給全世界的潛在客戶，特別是中東石油富豪們，這裡是我們的主場，俄羅斯和西方搶不了戲，所以他們也就來不了。
這也是珠海航展的內容
總而言之，相比印度航展各國飛機和裝備的琳琅滿目，我們的“門庭冷落”是好事，是大好事，說明我們再也不用通過外購來獲得先進武器裝備了，而是能夠在世界武器潮流中的美系、俄系之外，再創立一個“華系”，這就是實力，至於航展，我們自己玩也很熱鬧。
珠海航展上的殲20
