[东山论道]“鲁斯图姆”飞入“烈火”,能让印度清醒吗?
2009-12-03 19:10:43
个人分类:东山论道
“鲁斯图姆”飞入“烈火”,能让印度清醒吗?
☆魏远峰
长期以来,印度什么都与中国比、什么都与中国较劲儿,让人都看烦了。因为有些事儿,世人眼明呢,高下之间,秃头上的虱子——明摆着,一目了然。可偏偏头上有虱子的人看不见,也不感到痒痒,这就奇怪了。
是装作不知?
是装作不痒?
不知道。
上月23日,印军一枚可携带核弹头的“烈火-2”导弹,夜间试射失败。导弹从印度东部奥里萨邦的惠勒岛升空,在第二级发动机快要分离时突发技术故障,弹体失去稳定并严重偏离轨道,无法命中目标。
之前,“烈火-2”导弹,于今年5月19日白天也进行过一次试射,同样失败。
曾经很长一段时间,印度将巴基斯坦作为主要对手,并积极扩充自己的核武库——当然,暗含制衡中国的企图。从1983年起,印度开始实施“综合导弹发展计划”。20多年发展,研制成功“普里特维[即“大地”])和“烈火”系列弹道导弹,“普里特维”系列为近程导弹,“烈火”系列则为中、远程导弹。显然,“烈火”系列导弹射程更远,具有携带核弹能力,而成为印度战略核打击力量的重点。
印“烈火”导弹发展计划,分为多个阶段。最早的“烈火-1”为1200至1500公里,1989年5月22日首次,成功试射。
不久前,试射失败的“烈火-2”是现役主力,全长约20米,重约16吨,射程可达2000至2500公里,能携带1吨重的常规弹头或核弹头。该弹于1999年,首次发射成功,被视为印度导弹发展史上的里程碑。
另外,印度还在试验射程更远的“烈火-3”,其目的就是能够有效打击中国腹地,给中国“威慑”。
十几年不断发展,“烈火-1”和“烈火-2”都已部署——用印度愤青的话说,加装核弹的“烈火”系列导弹,是印度的“战略撒手锏”,足以成为“教训中国”的有力武器。
可是,一个事实是。显然,印导弹在取得成绩的同时,印度的导弹计划也暴露出许多问题,有先天不足,也有后天因素。
实际上,印度导弹计划由5大核心导弹系统组成,其中许多项目始至今也没有完成,已超期多年。除“普利特维”和“烈火”导弹进展相对顺利,其他型号研发困难重重。项目开支,远远超出预计。有分析认为,导致印度导弹计划进展不顺的因素,大致如下:
首先,是批量生产,技术不过关。
印度导弹国产化率低,先进发动机、惯性制导系统等重要部件,长期、必须依赖引进。
印度的军工研制,有一个戏剧性现象:用东拉西扯、东拼西凑来的“万国造”配件组装的新武器,一试验好得很,相当地牛,举国欢腾!可是,一换上印度自制元件,就导弹与飞机“喝醉了”,噌噌乱飞,不着边际。一句话,印度国防工业体系很“月亮”,初一十五不一样。
其次,宣传得厉害,实战就很差。
这个问题,实际与第一个问题同源。印度每年都要进行几次导弹试验,经常以失败告终,印度导弹的可靠性,已经用他们的导弹,做出现实版的“行为艺术”了。
不客气地说,依目前印度导弹达到的水准,如果敌方选择在夜间对印度实施突袭,印度的战略核反击力量,可能只是“牛的耳朵,摆设罢了”,因为它无法做出及时反应。
由于巴基斯坦,近年来在核武器及导弹领域进展相对顺利,印度心里是着急的,不断加大新型导弹的试验力度,以维持其固有优势。可是,被寄予厚望的“烈火-2”导弹,今年两次试射,均告失败。
一方面,印度宣扬要具备与其他大国相当的核能力;一方面,印度急着“要在若干年内对中国内陆形成威胁”;一方面,一些“牛皮”要吹给国内选民听;可是,另一方面,印度高层内心也应知道,印度的战略威慑力,是一个巨大的“画饼”和“话柄”。
就在不久前,印度还进行了另一种武器试射,其自行研发的无人机“鲁斯图姆I号”,11月16日首度试飞便以失事告终。当然,这丝毫未降低印军方的热情。
11月25日的《印度时报》援引印度国防研究与发展组织(DRDO)的说法,他们将吸取经验教训,继续研制可执行侦察与攻击双重任务的更新锐机型。
那么,眼下的都飞得没影了,未来的是什么样?
印度当下装备有大约150架无人机,大部分属进口型号,主要机型有以色列的“苍鹭”、“搜索者-1”和“搜索者-2”。印度政府今年早些时候,又批准了引进250架无人机的计划,其预算更是超过前几次的总和,单价高达750万美元的“苍鹭”就是50架。
据悉,印度无人机主要部署,一是中国交界的东部地区,二是印度-巴基斯坦边境地区,三是邻近马六甲海峡的安达曼群岛(岛上建有专门的无人机基地)。可以说,印度对无人机相当重视。
然而,早在1988年,印度便开始了本国的无人机研发,但由于技术薄弱以及规划混乱,至今成绩惨淡,许多传说已久的机型,是“王大娘的布衫,说说当了”。
当下,印度在研或宣称已经研制成功、但迟迟未装备的无人机型号,除了“鲁斯图姆”,还有“拉克什亚”和“曙光”等型号。其中,“拉克什亚”曾在印度国庆阅兵中亮相,主要当作训练靶标使用,可通过降落伞回收,总体性能与中国上世纪70年代末服役的“长空一号”相当。至于“曙光”,更不值一提。
在这样的情况下,印度曾在2007年,宣布一项颇具神秘色彩的隐身无人机计划,声称该机的续航时间达到24小时,并采用先进的后掠翼和复合材料,但此后一直未见任何关于其研制进展的报道。
另,印度还打算开发两款中远程无人侦察机“帕瓦”(监控距离150公里)和“高根”(监控距离为250公里),何时能研制成功,像一道无解的方程。
或许,最能说明印度相关研发实力的,要数具“传奇色彩”的“尼尚特”,该无人机的研制过程旷日持久,完全可以与“阿琼”主战坦克、“LCA战斗机”,有得一拼。
据了解,“尼尚特”项目,早在1991年10月就由印度国防部批准,最初完成时间是1995年4月,但由于各种原因,不断推迟近10年。
2001~2002年,承包方终于生产出5架原型机,并进行了测试,不料却被印度陆军拒绝采用。此后,虽然没有任何消息表明该项目被放弃,“尼尚特”装备部队的消息,没有了。如今,已过去了18年。即使是目前世界上最先进的、在无人机研发领域具有里程碑意义的美制“全球鹰”,也不过花了5年——那么,印度是要给无人机“镀上黄金”或者“镶上钻石”,让它日臻完美?
有分析家指出,印度无人机研制和其他许多武器一样,虽外部条件优越,得到技术雄厚的以色列的支持,也制定过一个个庞大计划,但由于武器研发体制及好高骛远的国防政策,注定要在无人机的研发上“冤枉路”。
实际上,就印度整个国防工业言,恐怕在未来相当长时间内,还得依靠进口装备。反观中国,与印度同为第三世界国家,外部支援条件差得多,但科研人员兢兢业业,国家计划切实可靠,中国的国产无人机不但大量装备,有许多已经在追赶世界潮流,批量出口,已经实现。
中国有句老话:“有多大碗,吃多少饭”,我不知送给印度军工,恰当与否?