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【守初心担使命学榜样】刘站国:拳拳液煤赤子心
送交者:  2019年08月06日11:13:49 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话

【守初心担使命学榜样】刘站国:拳拳液煤赤子心


中国航天科技集团六院 Yesterday




1

编者按:为了推动“不忘初心、牢记使命”主题教育向深向实全面开展,院党委要求,要向我们身边的“守初心担使命”榜样学习,大力宣传和选树我们身边的先进典型。学习他们不忘初心、不计名利、无私奉献,学习他们牢记使命、勇于担当、攻坚克难,在平凡的岗位上做出不平凡的业绩,为液体动力支撑航天强国建设作出新的更大的贡献。



近期,我们在院微信、院内网等院内媒体阵地,陆续推出《守初心担使命学榜样》专栏,集中宣传一批我们身边的榜样与楷模。



刘站国,55岁,陕西武功人,中共党员,航天科技集团公司六院11所副所长,研究员。长期从事液体火箭发动机研制工作,是该领域学术技术带头人。

人物介绍:刘站国,55岁,陕西武功人,中共党员,航天科技集团公司六院11所副所长、科技委主任兼新一代运载火箭副总设计师。他长期从事液体火箭发动机研制工作,是该领域学术技术带头人。在液氧煤油高压补燃发动机二十多年的研制实践中,为液氧煤油发动机多项关键技术突破、达到世界先进水平和首飞成功做出卓越贡献。





刘站国:拳拳液煤赤子心

刘站国:拳拳液煤赤子心


又是一个工作日的晚上19:30,新闻联播已经结束了。刘站国端坐在沙发上,一手捧着那本厚厚的《液体火箭发动机原理》,一手正忙着写写画画,他本来正在收看新闻联播,突然想起来一个关键问题疏忽了,随手拿来纸笔,要立即核算一下。

他家里的沙发茶几上,常年放着“吉祥三宝”:书、稿纸和笔。液氧煤油发动机研制攻关的这些年,他的心,一时一刻,都没有离开过这个“大宝贝”。

01

倔娃子痴心大研究

研究生毕业后,刘站国被分配到了航天科技集团六院11所二室从事常规发动机研究,直到1992年,所里成立液氧煤油发动机设计室–八室,他开始从事液氧煤油发动机设计研制的具体工作。

他是11所发动机老专家董锡鉴教授的研究生弟子,一提起他,董老说:站国,认真,脾气也是真倔!想当年,刘站国和张贵田院士一道开会讨论问题,张院士提出一个总结性意见,刘站国却怎么也不同意,一直坚持自己的想法。张院士点头赞许地说:站国,不错!敢于坚持己见,不轻易妥协!



当然,他的这股子倔劲,从血液里透出,带到了工作中,也带到了他一直负责研制的液氧煤油发动机上。众所周知,液氧煤油发动机是一项全新的研制工作,许多关键技术亟待突破,它的研制不仅是对几十年来液体火箭发动机已有认识的实践与创新,也是对未来知识的探索与驾驭,其系统复杂、技术含量高、研制难度非常大。

发动机研制初期,毫无经验可循,每一步都是摸着石头过河,作为设计师,刘站国是冲锋在前的排头兵。每一个关键节点的进展,他都如数家珍。回忆起那段岁月,留给他妻子印象最深的,就是无数次这样的场景对话:晚上10:00,他拖着疲惫的身躯回到家,只有一句“有吃的吗?我饿了!”

囫囵着吃完晚饭,他又要出门。妻子问:“还试不?”他简短地回应一声“嗯”,又匆忙出门了。待他再次回到家,已是凌晨2点多,妻子迷糊从梦中醒来,关切地问上一句:“成了吗?”他兴奋地回答:“成了!可以睡个好觉了!”

与液煤相伴的无数个日夜,就是这样渡过的。他能不能安心入睡,能不能做个好梦,一切的一切,都取决于他的项目是否得到了顺利推进,那些难题,是否按照他的设想,如期攻破。

02

同频共振,他承受得太多

2001年,在一次发动机整机试车时,突然发生爆炸,粉末灭火迅速启动,很快火就扑灭了。还未等警报解除,正在控制间观察试验情况的刘站国,不顾警卫的阻拦,第一个冲进了爆炸现场,他要到现场去查看,到底是哪个部位爆炸最严重。他一路小跑,冲到了试车前间,钻到发动机旁边左看右看。事发突然的爆炸,让刘站国又惊又急,他脸色已经煞白,嘴皮也变得乌青。



阀门,是发动机的重要部件之一,如果工作中出现流量调节器的卡滞,将会影响发动机启动,为整个试验带来隐患。这次爆炸的直接原因,就是阀芯部分卡滞。120吨液氧煤油发动机中,共有18种大小、功能各异的阀门,为了保证每一个阀门的性能,刘站国提出,对调节器增加一项冷调试验考核。冷试,即模拟正常工作情况,用水模拟煤油介质在管路中的流动,对其进行考核。

冷调试验看似简单,但一个阀门的一种状态,就要连续进行200多次,要想问题重现,似乎也不是那么简单。连续七天七夜,研制团队都驻守在七室。试验做完,该暴露的问题都暴露出来了,甚至还有一些意外的收获,大家放松高度紧张的神经,长长地松了一口气。

前后经历了三次大的方案改进和无数次小改进,五六年间,流量调节器研制终于获得成功。伴随液氧煤油发动机的研制,中国也掌握了流量调节器的研发制造技术。11所研制的流量调节器,小到0.5公斤,大到20多公斤,均能对流量实现精准控制。

03

男儿有泪不轻弹

“五、四、三、二、一,点火!”顷刻间,一道橘色烈焰从发动机尾部喷薄而出,巨大的震动打破了山谷间的宁静,迅速扩散的水汽瞬间弥漫在整个山谷之中。控制间的显示屏前,刘站国专注地盯着试车画面,脸上额头上已经积聚了无数微小的汗珠,他已经紧张到头顶冒烟。

“试车成功”,指挥大厅里终于响起了这句话。刘站国什么都没说,紧紧握着同事的手,眼圈却顷刻就红了。谁也没说一句话,只怕一开口,这七尺男儿,会忍不住泪流。



液氧煤油发动机研制中的热试车考核,是一次考试,也是摆在设计人员面前的一道坎。这道坎有多难,只有经历过的人才能深深体会。当时,发动机状态不甚稳定,各种功能、性能和参数的摸索,都是以秒为单位推进。顺利点火起动,哪怕是短短的几秒,背后都蕴藏着无数人的心血和汗水,纠结着一双双关注的眼睛,裹挟着太多人的担忧。

这是中国第一台液氧煤油发动机,功率大、试车时声响更是撼动山谷,震颤心扉。第一次试车时,由于没有心理准备,还有参试人员被震晕过去。研制初期,发动机工作状态相当不稳定,整机试车时,常常发生不明情况的爆炸。

每一次试车,都少不了“爸爸”刘站国的身影,这是他的“孩子”。但他又远比真正意义上的父亲,承受得更多:点火时,担忧能否正常起动;正常工作时,随时提防着不知何时就会突然袭来的莫名爆炸;一颗心,伴随着试车时巨大的轰鸣,始终提在嗓子眼,咽不下去,放不下来。那种滋味,实在是身心的双重煎熬。这种战战兢兢的日子,这样同频共振的时刻,从现实生活中,也渗入了他的梦里,他经历了太多,熬煎了太多。

04

把脉开方,他很有把握

陪着液氧煤油发动机一路走来,北京到西安,刘站国不知开了多少次会。在他担任11所副所长以后,为了加快工作进度,他经常给专业组开小会,一个专业一个专业讨论,讨论完一个问题,对应的专业组就马上开始实施。

为了把握试车可能存在的风险,他把设计室的报告看了一遍又一遍,修改了一稿又一稿,他反复给自己提问,又反复自己答问,把每一个组件试验存在的问题和原因来回梳理,每次试验,也坚持驻守在现场,一呆就到晚上11点多。



联试前的每一个报告,他都一字一句地斟酌,去院里参加协调会,汇报一个情况需要20分钟,刘站国为此要准备一个半小时,从不讲官话套话,有例子有数据支撑有理解,针对风险识别,想得如此深入如此细致。

应该说,说起对液氧煤油发动机的了解,他很有发言权。

那是在验证的关键时期,经历了最初点火时令人沮丧的无名爆炸后,发动机连续成功完成了很多次200秒和300秒试车,确实很鼓舞人心,研制队伍里有人主张下一次就开展500秒长程考核试车。

刘站国站出来,给充满期待的大家浇了一盆凉水:“不行!涡轮泵动态环节太多,转子系统平稳性还有待验证,目前不具备长程试车条件,必须再进行一次200秒试车,并对产品进行分解考证。”

这一脉,把得相当准确,200秒试车后产品分解时,涡轮泵转子的轴上发现了一块钱硬币大小的烧蚀,从当时情况分析,在200秒基础上再持续试车,后果将不堪设想!爆炸,那是肯定的,关键是爆炸过后,产品也就彻底烧毁,如何寻找依据进行改进呢?

05

这般颜色画将来

2012年夏,北京东高地,正午,炙热的阳光毫不掩饰地投射到这片大地,树叶也晒得蔫哒哒地垂了下来,第一研究院家属区里,刘站国正绕着小花园,踱着细碎的步子。一圈,又一圈,手里的烟燃尽了,停下来再摸出一根,点燃了,深吸一口,再接着转。

120吨液氧煤油发动机正式交付火箭总体后,在第一次开展动力系统试车前,总体方面提出,必须对发动机在正常飞行状态下的热流环境适应性给出明确结论,结论符合要求,才能为新一代运载火箭首飞放行。

这是一道国际难题,经过多次试车过关的发动机,无论是极限工况考验还是长程试车考核,一直是在地面状态下进行的,而且最多也只有两台单机并联完成。而长征七号,配备发动机众多,连接方式尚属首次。火箭飞离地面前,助推发动机已经开始工作,多台发动机之间的热量和振动层层传递,对芯一级发动机有怎样的影响,不得而知;随着火箭飞速上升,发动机工作环境从地面的大气压力逐渐转变为真空环境,发动机又将面临怎样的挑战?



其实早在液氧煤油发动机研制立项后,时任11所液氧煤油发动机主任设计师的刘站国,就预先考虑并提出,当前最为紧要的问题,是发动机飞行状态下的热环境计算。这次面对总体的要求,他又提出对多方计算数据进行局部验证的办法,成功说服了总体单位。

2016年6月26日,长征七号首飞成功,飞行数据显示,发动机飞行条件下的热环境参数,与刘站国团队的分析基本一致。而后,这样的计算方法,应用到了一级使用8台液氧煤油发动机、2台氢氧发动机的新一代长征五号运载火箭热环境分析。

06

“妈,这面真香!

2016年11月3日,新一代运载火箭长征五号即将在当日首飞。因身体不适,刘战国未能如愿去到发射现场,在从北京返回西安的火车上,他无时无刻不在惦念着发射现场的情况。听着广播里不断推后的发射时间,他的心一直悬到了嗓子眼。

本该按照规定技术进行的倒计时流程,连续几次重置,甚至出现了任务临时终止,这在以往的发射任务中从未出现过。

刘站国的心又一次提到了喉咙口,就像120吨液氧煤油发动机研制初期,每一次整机试车,他的心都如此忐忑。这样的感觉太熟悉了,二十多年,他就是这么一天天走过来的。他默默告诉自己,耐心等待,要相信发动机,相信长五。

20点43分,长征五号火箭终于腾空而起,在1821秒后,进入预定轨道。



成啦!长五成啦!液煤成啦!“妈,这面真香”,刘战国欢呼雀跃地像个孩子,这才感到腹内空空,放心地坐下来吃了一碗扯面。

刚刚“抚养大了”120吨发动机,刘站国又扛起了120吨液氧煤油泵后摆升级型发动机和重型运载火箭发动机的研制重任,如今,各项研制均已取得重大进展。

这就是刘站国,走得再远却从未忘记来时的路。他从未忘记航天报国的初心,也一直履行着航天强国的使命。他,有一颗与发动机同频共振的赤子心,有一个助神箭遨苍穹的航天梦。如今,他仍然初心不改,依然执着如前。


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