伊朗4日当地时间12:30，一架隶属伊朗空军的F-4战斗机坠毁，2名飞行员弹射逃生。目前关于这架F-4战斗机坠毁的原因，目前还没有官方说法。可是民间推测则主要有2方面导致：可能是F-4机体老化和伊朗无力维护导致的机械事故；美国自今年6月底开始加强的F-22在霍尔木兹海峡与波斯湾上空的巡逻导致。

     其实第一种原因可能性最大。伊朗目前装备的各种军机近400架，其中有美国、俄罗斯、法国、中国的各种型号，但因为伊朗之前与美国很“铁”，所以美制战机占据多数。可是1980年以后美国对其封锁，不提供零件和售后，导致伊朗的美制战机状况逐年恶化，紧缺的零件甚至开始自行仿制。这样一来虽然能勉强维持战机的训练与飞行，但可靠性则巨降，这也导致了坠毁事件频发。去年7月就有一架F-4坠毁，后来又有一架F-14坠毁，事后调查就与维护不当产生机械隐患有关。

     现在伊朗空军的主力战机还是F-4、F-5、F-14、米格-29和我国的歼-7M，再加上一大票俄罗斯产苏-22、苏-24、苏-25等攻击机，构成了伊朗空军的绝大部分战力。但这些战机中最“年轻”的就是1991年从俄罗斯购买的几十架各型攻击机和米格-29战斗机了，其余的美制战机都是上世纪70年代到80年代购买的，至今已经服役了30-40多年。

 

    这期间除了中、俄战机可以提供备件外，美制战机的维护则全靠伊朗自己“硬抗”了下来。因为美国对其禁运，所以伊朗多年来通过各种手段、渠道来获取美制战机的零件和弹药在勉强维持。甚至连美国自己都于1996年退役了F-4、1990年退役绝大部分F-5、2006年退役了F-14，而在伊朗空军中，这三种已经成为“历史”的战机，却依旧在服役。

     可是，伊朗空军并不甘心一直这样“偷偷摸摸”的修补老爷机，而是开始从仿制零件进化到仿制战机，也就是著名的“逆向工程”。并且经过伊朗军工的多年努力，现在这项工作也有了进展，伊朗前一段曾经公开展示了其“自行研制”的新型战机——闪电-80和考萨尔。虽然外界一致认为这就是“山寨”F-5，可是不管怎么说伊朗空军开始中开始有了新鲜血液，虽然技术糙点，但起码都是新的，开起来也安心不少。

     “枭龙”有望出口伊朗吗？

     伊朗空军其实也想把空军“现代化”了，可是却苦于买不到东西。虽然俄制战机是伊朗空军最优选择，而俄罗斯也将伊朗看的很重，愿意提供先进战机协助其提升战斗力。但伊朗目前虽然看似危机重重，但其实打起来的可能并不大。远不如叙利亚当年危险，甚至逼迫俄罗斯亲自出手。所以，伊朗现在肯定在和俄罗斯沟通购买新战机事宜，而且战斗机生产也要时间，俄罗斯也不会像援助叙利亚一样，亲自派出现役战机和飞行员来帮助伊朗打美国。

     所以，现在伊朗如果要快速获得先进战机，俄罗斯还差一点劲，毕竟俄罗斯自己的空天军换装压力也很大，出口战机和自用战机都是一条生产线，没有专供出口的型号。所以在这一点上，我国的“枭龙”战机却可以提供及时的帮助。毕竟“枭龙”战机我国空军并不装备，是专为巴基斯坦和出口而研制的，其生产线产量可以全部供应出口而不占用我国空军的需求。

     并且，“枭龙”在与印度交战中一战成名，已经很好地证明了自己的实力。并且经过大幅装备升级后，枭龙的未来发展也是一片光明。甚至有消息称，枭龙极有可能在未来换装大推力的矢量发动机，并进一步优化隐身效果，综合性能有望追上中期型的歼-10战机。而在WS-13发动机国产化之后，枭龙也就完善了出口制约的最后一块短板，并且低廉的价格、极高的性价比估计会对伊朗空军造成很大的吸引力。