4月30日，广船国际有限公司为丹麦TORM公司建造的5万吨MR型化学品/成品油船1号船“TORM STRENGTH”号命名。“TORM STRENGTH”号是国内首批成功加装MEP开式除硫系统的绿色船舶之一，满足国际海事组织（IMO）2020年“限硫令”的最新规定要求。
    该船总长183米，型宽32米，型深18.3米，设计吃水11米，是广船国际自主设计建造的新型MR型油船。该船加装了MEP开式除硫系统，具有绿色、环保、节能、高效的特点。
    在此前为TORM公司建造的11.4万吨油船上，广船国际已成功安装混合式除硫系统。以此为契机，广船国际与TORM公司合资成立了迈宇环保技术（香港）有限公司（MEP），专注于除硫系统的改造和制造，为船舶提供可持续废气解决方案，为双方进一步开拓国际绿色航运市场奠定了良好基础。
    IMO“限硫令”要求自2020年1月1日起，除安装废气清洗装置的船舶外，全球船舶均须使用硫含量低于0.5%的清洁燃油。这意味着今后国际航运市场上所有船舶都将面临绿色化改造的选择。对于船东而言，虽然选择低硫柴油（MGO油）可以满足硫排放限制要求，但MGO油成本比重油成本高50%～60%。如果选择除硫系统，不但去除率超过90%，安装高效，还能很好地适应新老船舶的升级改造需求，大幅降低颗粒物的排放量。除硫系统分为开式系统、闭式系统和混合系统3种。其中，开式系统先将海水抽到洗涤塔内，清洗废气后再直接排到舷外。该系统简单、高效，且安装较混合式系统更为简单、成本更低，具有良好的经济性。因此，加装开式除硫系统已成为船东的首选方案之一。（广船）