美媒：美制造业就业形势依然严峻

【美国《华盛顿邮报》网站3月5日报道】题：从时薪22美元到11美元：通用汽车公司在俄亥俄州裁员表明，经济形势大好之下仍有地区被落下  （记者希瑟·朗）

斯科特·梅扎佩索上个月不得不做一件自己未曾想过的事：打电话给前妻，提醒她自己可能无法按时支付孩子的抚养费。

梅扎佩索左臂上文有女儿的画像，他极少缺席女儿的高中垒球比赛，但他的经济状况已经非常拮据。通用汽车公司将关闭本地工厂，梅扎佩索是大概5400名受影响的员工之一。

梅扎佩索原本在通用汽车公司供应商麦格纳国际公司就职，该公司为雪佛兰科鲁兹汽车生产座椅。然而，由于汽车巨头通用汽车公司缩减科鲁兹轿车的产量，其供应商也相应减产，他于去年夏天下岗。如今，他在当地一家披萨店兼职，时薪为11美元。这是他四处投简历数月之后找到的唯一工作。

通用汽车公司定于本月6日关停俄亥俄州洛兹敦工厂的生产设施。洛兹敦工厂的遭遇表明，虽然美国就业市场欣欣向荣，但该国众多地区仍然被落下。去年是20余年来制造业就业情况最好的—年，但近年来，洛兹敦工厂所处的俄亥俄州扬斯敦地区的制造业就业岗位仍在减少。纽约联储提供的数据显示，美国约四分之一的大都市地区面临同样命运，其中许多地区位于“锈带”。

再培训有心无力

经济学家和商界领袖给下岗员工开出的常见对策是，接受再培训并转行或前往美国其他就业机会多的地区。事实证明，对梅扎佩索这样的员工而言，这远远不够。

梅扎佩索说：“老实说，我以为只会下岗几个月，然后就能找到工作。我47岁了，年纪大大，无法回学校学习。”

梅扎佩索见到的大部分工作的薪水都只有他过去的一半。他那辆1 999年款雪佛兰塔荷汽车耗油量很大，这让他难以接受离家太远的低薪工作。

朋友们催促他去学校，尝试学习焊接或先进制造技术。他和通用汽车公司其他下岗员工有资格参加美国联邦政府的高级再培训项目——贸易调整援助计划(TAA)，该项目提供长达两年的学习费用，并且每周发放津贴，这意味着他们可以带薪学习。

但俄亥俄州就业与家庭服务局的数据显示，仅有30%的人加入了TAA 。

许多下岗工人赞同梅扎佩索的观点，他们年纪太大，无力重返校园学习，或者他们曾尝试过，但发现学习任务太重。

去年夏天，迈克·鲍伊诺克丢掉了通用汽车公司时薪30美元的工作。他当时听从俄亥俄州有关部门的建议，利用TAA注册参加了一个项目，计划当一名“数控设备机械师”。他一周后就退出了该项目。现年58岁的鲍伊诺克说：“我就是没学会。从第—天起，我就晕头转向。”

难以找到好工作

前往通用汽车公司位于田纳西州、密歇根州或印第安纳州的工厂看起来也不是一个好选择。通用汽车公司此前曾表示，下岗员工可以去这些工厂工作。鲍伊诺克与年纪分别为86岁和91岁的父母住在—起，负责照料他们。他的两个女儿以及外孙也住在这里，这导致他无法搬家。他希望通用汽车公司重开这家本地工厂。

当地工会称，大约700名通用汽车公司洛兹敦工厂的下岗工人已经搬走。

通用汽车公司许多工人缺乏参加当地社区大学或技校先进制造或护理专业学习所需的计算机和数学基本知识。

俄亥俄州人力发展部门工作人员德韦恩·亚历山大说：“这家工厂许多下岗职工连高中学历都没有。”

亚历山大遇到的许多工人高中毕业后就进入通用汽车公司本地工厂工作。他们从未制作过简历，更不用说填写网上职位申请表了。

西塞罗·戴维斯对洛兹敦工厂重开并不乐观。他原来在该工厂负责给科鲁兹汽车装配电池，于2017年最初一轮裁员时下岗。戴维斯那些在电池装配线上工作的好友们告诉他，他们会很快见到他，但他还是作为首批人员之一参加了TAA。

戴维斯的同事说，在汽车行业，临时下岗很常见，因为汽车的需求量在波动。他们还提及美国总统特朗普会让制造业岗位重回美国的承诺。

戴维斯仅在通用汽车公司工作两年就遭遇下岗。他仍然被当作临时工，这意味着他只能获得20美元的时薪，而全职工人时薪为30美元。他感到自己不再对这家公司忠心耿耿了。

当54岁的戴维斯听说TAA之后，他很快就报名了商业驾驶员执照课程，可以开卡车和巴土。

戴维斯说：“你必须迈步向前。这些公司不会等你回来。”

如今，戴维斯挣得钱比在通用汽车公司多。在取得他的卡车驾照后，他很快就找到一份全职工作，在俄亥俄州一家监狱当狱警。

无法适应新生活

戴维斯的经历是一个成功的典范，但他知道，许多人的经历都不成功。一位来自通用汽车公司的朋友如今在一家酒类商店收银台工作，这位朋友向他寻求建议。

戴维斯说：“这里的很多人仍因此而痛苦，我得告诉我的通用公司朋友们去申请患者保护与平价医疗，这样他们就有医保了。”

亚历山大询问下岗工人愿意到离家多远的地方上班，是否考虑重返学校学习，以及他们每月需要支付多少贷款、汽车费用和育儿费用等。

答案几乎总是一样：人们希望立即找到另一份离家近的工厂工作岗位，时薪超过15美元。他们最开始均未考虑接受再培训。

亚历山大说：“这里有强烈的职业伦理。大多数人都想找到另一份工作。”亚历山大不得不温和地解释，他们下一份工作的工资可能比原来少，或者需要开车40分钟去上班。他说：“这些人原来在通用汽车公司的生活方式很舒适。当这一切被拿走时，这需要时间来适应。”