【观察者网综合报道】

日前，美国波音公司将与日本公司、大学以及政府机构合作，开发下一代电动飞机技术，新一代电动飞机有望在对自然环境的负担和燃效等方面得到改善。

据日本“共同社”1月15日消息，日本经济产业省与美国航空巨头波音公司15日有关飞机电动化及制造自动化等先进技术，达成了推进开发合作的协议。经产省将向波音公司介绍具有技术实力的日企，推进在增长领域扩大业务和新企业加入。

新一代电动飞机有望在对自然环境的负担和燃效等方面得到改善，全球范围内正加快开发竞争。有关50个座位左右的小型飞机，也有观点认为到2020年代后半期将有部分电动化的飞机启用。效率高、重量轻的电动机以及蓄电池的开发是关键，而日企在这些技术上占有优势。

15日，在经产省内，副大臣矶崎仁彦和波音公司首席技术官（CTO）海斯洛普在协议文件上签字。海斯洛普表示“同日本企业的合作有很长的历史，与迄今不知道的小企业建立关系也将变得顺利”，强调了达成协议的意义。

图自日媒

经产省在2019年度预算案中计入了7亿日元（约合人民币4360万元）用于新一代电动飞机技术开发业务，将扶持基于此次协议推进技术合作的日企。

此外，在生产自动化领域，波音将与三菱重工、川崎重工业和斯巴鲁(SUBARU)也将展开合作。三菱重工将与发那科在机身组装等工序推进自动化。川崎重工在飞机生产领域正式引进了自主机器人技术。还将采用“物联网(IoT)”和人工智能(AI)，共同推进飞机的生产自动化。同时，经产省也将为波音加强与日本企业、大学和研究机构的关系提供支持。

据悉，二战后，日本的飞机制造曾被禁止长达七年之久。这一禁令阻碍了日本航空工业的发展。尽管日本拥有多家世界上最大的汽车制造商，但它还没有能与波音或空客媲美的航空公司。

作为机身结构部件和发动机的供应商，日本重工业已变得越来越重要，但该行业在开发电气和其他设备方面一直举步维艰。