12月15日，全球首支22000TEU集装箱船船用曲轴（W12X92型）出产发布会在大连举行，宣布全球首支世界最大W12X92型船用曲轴于本月13日成功下线。该船用曲轴由大连华锐重工集团股份有限公司所属大连华锐船用曲轴有限公司研制，通过WinGD公司、法国船级社（BV）、上海中船三井造船柴油机有限公司的最终联检，将安装在22000TEU超大型集装箱船的发动机上。 W12X92型船用曲轴采用对接式结构，总长度为23.519米，重量达到488吨，在全球尚属首次研制。由于此前没有任何参考资料，所以该型船用曲轴的研制难度较大。为此，大连华锐曲轴加大资金投入，升级改造加工设备，创新加工工艺工法，改进刀具选用流程，最终解决了热装精度、曲拐加工回转直径超限等5项技术难题，确保产品的所有检测数据全部满足质量规范和图纸要求。 W12X92型船用曲轴是WinGD公司研发的缸径最大、全球首款采用双燃料推进的两冲程X-DF型船用发动机的关键部件。“该型船用曲轴成功下线，将助力大连华锐曲轴在与国内外同行的试制竞赛中取得优势。”大连华锐曲轴有关负责人表示，W12X92型曲轴是大连华锐曲轴立足于“高端制造、世界一流”发展战略、加快产品结构调整取得的又一重要成果，是继成功研制国内首支曼能源解决方案公司系列特大对接11S90ME-C型曲轴、G80型曲轴和瓦锡兰系列82T型曲轴之后，该公司在超大型低速船用柴油机用曲轴制造领域的又一次重大突破，填补了世界空白，标志着大连华锐曲轴成功跻身世界超大型船用曲轴制造行业前列，让“船等机、机等轴”制约国家造船业发展的瓶颈成为历史。 据了解，大连华锐曲轴是国家曲轴攻关课题的重要承研基地，成立十年来已累计研制各型船用曲轴600余支，产品研制能力覆盖曼能源解决方案公司缸径50厘米（50级）以上系列船用柴油发动机的曲轴，以及WinGD公司缸径52厘米（52级）以上系列船用柴油发动机曲轴，实现了具有国际领先水平的特大型曲轴的系列化和批量化生产。 | 
