中国055大驱或装备新电机 功率有望超美伯克3型一倍

055型导弹驱逐舰将会升级综合电力推进系统

国产20MW级船用汽轮发电机（中国远洋海运杂志图片）

　　根据媒体报道，国产20MW级船用汽轮发电机近日通过鉴定，它的研制成功表明国产船用汽轮发电机功率已经赶上欧美同类产品，为国产船船升级综合电力推进系统甚至实现全电化打下了坚实的基础。

　　现代舰船电子设备、信息设备越来越多，对于电力需求也越来越大，美国海军伯克级驱逐舰最初只有3部2.5MW发电机，伯克F3配备有源相控阵雷达之后，就需要再增加1部2.5MW发电机，进入新世纪之后综合电力推进系统、高能武器进入实用，对于舰艇供电能力要求更是猛增，这样就需要为舰艇配备更大功率发电机应付激增的电力需求，英国伊丽莎白女王级航空母舰配备了综合电力推进系统，采用4部20MW级推进电机，而美国朱姆沃尔特级驱逐舰推进系统功率虽然只有72MW，不过它只有两部推进电机，单部功率高达36MW，正是如此充足能源供应能力，美国海军已经决定新一代巡洋舰-LSC将会在朱姆沃尔特级基础上发展而来，以节约时间和成本。

伊丽莎白女王级航空母舰推进电机功率就是20MW级

朱姆沃尔特级驱逐舰推进电机功率达到36MW

　　从相关新闻报道来看，国产20MW级船用汽轮发电机比现有国产船用汽轮发电机功率提高4倍，也就是说国产现有船用汽轮发电机功率大约在5MW左右，这个数字大约是伯克级发电机2倍，同样供电需要，国产船用汽轮发电机2部即可，而伯克级需要4部，发电机数量越少，相应控制系统也要减少，整个供电系统体积和重量也会减少，还有一点非常重要，那就是5MW级船用汽轮机应该是为了满足国产055型万吨级导弹驱逐舰要求，055型万吨级导弹驱逐舰吨位要比伯克级大，并且电子设备实现了综合射频，也就是有源相控阵化，这样对于供电能力要求远远高于伯克级，即便装备3部发电机，055型万吨驱逐舰供电能力也能达到15MW，比伯克F3驱逐舰要多50%，装备4部则可以达到20MW，这个数字是伯克F3驱逐舰多1倍，充足供电能力不但能够满足055型万吨级驱逐舰需要，也为未来升有留下了充裕的空间。

055型导弹驱逐舰可能采用了5MW发电机，这个指标是伯克级2倍

　　不过055型万吨级驱逐舰供电能力达到以20MW，仍然难以驱动综合电力推进系统，更别说还要考虑未来加装高能武器，例如激光炮、电磁炮等，所以国产水面舰艇还需要更大船用汽轮发电机，经过努力，相关单位攻克“多油动机高压电液调速、双通道返流式集成旁排及变转速运行发电等多项关键技术，创新应用了直联双挠性转子轴系及低频多线谱主动控制等设计”，研制成功国产20MW级船用汽轮发电机，填补了国内大功率船用汽轮发电机填补了国内大功率船用汽轮发电机组空白，达到国际先进水平，作为船舶大容量电力系统的核心设备，不仅为推进系统提供了电力保障，更为未来船舶全电力化应用奠定了基础。

20MW级电机可以满足055综合电力推进系统需要，航空母舰可能还要提高功率

　　从20MW级这个指标来看，装备4部推进电机，大约就可以得到接近80MW级推进功率，这个指标已经超过朱姆沃尔特级驱逐舰推进系统功率，前面说过后者综合电力推进系统功率大约为72MW，最大航速30节，完全可以满足055型万吨级驱逐舰升级综合电力推进系统要求，另外这个指标也与伊丽莎白女王级航空母舰相当，不过伊丽莎白女王级航空母舰满排水量大约在6.5万吨左右，最大航速27节，并且也没有装备电磁弹射器等设备，距离中国海军要求还有距离，因此国产船用汽轮发电机想满足未来航母要求，可能还要进一步努力，增加功率。（作者署名：小飞猪观察）