2018年10月29日,由中国船舶工业集团有限公司所属中船澄西船舶修造有限公司为瑞典EKTANK公司建造的第2艘1.86万吨化学品船“EK-STREAM”轮正式签字交付。
据悉,1.86万吨化学品船“EK-STREAM”轮由中船澄西为瑞典EKTANK公司量身定制,满足北欧冰区航行要求,它集世界众多先进技术于一身,部分技术更是全球首创。
该船总长154米,型宽23.75米,型深13.1米,载重吨位为1.8万吨,入DNVGL船级社,可同时装载12种不同的Ⅱ类化学品,配置了先进的设备以及集成操作系统,具有建造难度大、设备调试复杂等技术特点。1.86万吨化学品船不仅满足最新规则、规范的要求,而且EEDI设计能效指标提前满足三阶段要求,绿色节能高效。
该船在北欧寒冷地区航行,采用SUPER 1A冰区结构加强,将传统式的开放式管系设计为集成式甲板管弄,犹如“压缩饼干”一样,既方便操作又便于管理。首部甲板采取封闭式结构——“鲸鱼甲板”,提高首部锚绞车等设备的抗冻性。
该船拥有DNV-GL一人桥楼NAUT-OC设计和“带我回家”系统,自动完成航行计划。独立的货控室集中操控全船液货系统,多个船舶系统高度集成一体,具备远程网络同步服务功能。
该船液货系统采用矩阵变频控制,更加绿色高效,在全球首制主推进系统组合中,使用满足最新排放要求的低速柴油机,高效PTO发电功能提升船舶EEDI指数,满足PTI和PTH功能。
据悉,1.86万吨化学品船“EK-STREAM”轮由中船澄西为瑞典EKTANK公司量身定制,满足北欧冰区航行要求,它集世界众多先进技术于一身,部分技术更是全球首创。
该船总长154米,型宽23.75米,型深13.1米,载重吨位为1.8万吨,入DNVGL船级社,可同时装载12种不同的Ⅱ类化学品,配置了先进的设备以及集成操作系统,具有建造难度大、设备调试复杂等技术特点。1.86万吨化学品船不仅满足最新规则、规范的要求,而且EEDI设计能效指标提前满足三阶段要求,绿色节能高效。
该船在北欧寒冷地区航行,采用SUPER 1A冰区结构加强,将传统式的开放式管系设计为集成式甲板管弄,犹如“压缩饼干”一样,既方便操作又便于管理。首部甲板采取封闭式结构——“鲸鱼甲板”,提高首部锚绞车等设备的抗冻性。
该船拥有DNV-GL一人桥楼NAUT-OC设计和“带我回家”系统,自动完成航行计划。独立的货控室集中操控全船液货系统,多个船舶系统高度集成一体,具备远程网络同步服务功能。
该船液货系统采用矩阵变频控制,更加绿色高效,在全球首制主推进系统组合中,使用满足最新排放要求的低速柴油机,高效PTO发电功能提升船舶EEDI指数,满足PTI和PTH功能。