10月15日，武汉船机WMPP-350LB桁架式海工平台驶离青岛海西重机码头发往中东。至此，武汉船机圆满完成该系列平台的生产研制调试任务和交付手续，系列平台最后一座也将于近期发运。武汉船机成为国内交付同类型海工平台最多的厂家。 该座自升式辅助平台为四桩腿三角桁架结构，采用电动齿轮齿条升降系统，具有80米水深作业功能和最大400吨起重能力，配备电力推进和DP2级动力定位系统，其配置和功能居国内同类型平台之首。 近年来，武汉船机将海洋工程装备作为落实国家发展海洋经济战略的重点方向，借助共建“一带一路”倡议的东风，立足自主，突破创新，提升管理，健全体系，前置风险，主动作为，引导和培育海工平台市场。 全球海工市场风云变幻、持续波动，武汉船机积极发挥船舶配套优势，统筹武汉本部和青岛海西两地资源，打破行业壁垒，强化各环节风险防控。以突破核心技术，基于基本功能模块的平台设计技术研究，实现了由传统的船品配套向海工平台配套的拓展；以建立总包技术体系和制造技术体系，大幅缩短了平台总体技术准备周期和生产制造周期，使技术设计风险和生产质量风险得到有效控制；以创新海工平台调试体系，解决了海工平台调试无工作规范可依、无明确试验规范可参考的现状，大大提高了交船效率。 “十二五”以来，武汉船机共获得12座自升式海工平台订单，合同金额6亿美元，目前已按期交付8座，收回全部款项4亿余美元，未到交货期在建4座，数量稳居国内同类平台第一。不但数量众多，且技术水平也处于国内同类平台的领先地位。近两年来，公司完成海工装备产值30余亿元，形成销售收入20余亿元，实现了从单台单套设备供应商到系统集成与总包建造商的重要转变，奠定了在中国船海工程装备配套企业旗舰和系统集成（EPCI）的先锋地位，实现了由生产型制造企业向服务型制造企业的转型升级。 | 
