两大"实锤"凸显我国隐轰进度 轰20最快或于明年亮相

　　在我国武器装备发展中，“20”这个代号，无疑是给大家带来很多惊喜的吉祥数字；一系列具有突破性、代表性的先进国产武器装备都是以“20”作为编号，比如歼20、直20、运20等等。时至今日，上述型号都已经相继研制成功、列装服役，成为中国军队维护国家利益的“神兵利器”，但在其家族当中还有一个最神秘、最重量级的成员，它的庐山真面目依然不为外界所知晓，这就是大家十分关注的轰20战略轰炸机。

轰20承载了国人无数美好的想象

　　从2015年刘玉提老将军在临终时“一定要大力发展轰炸机”的嘱托，到2016年初“我国已完成飞翼式布局、背负式进气道”的八股（第1个实锤），轰20终于开始进入人们的视野。由此人们得知，我国应该在研制一种类似于B-2战略轰炸机的隐身轰炸机。2016年年底，时任中国空军司令的马晓天上将正式披露了我国新一代战略轰炸机正在加紧研制。有了来自官方的重磅实锤（第2个实锤），于是众人纷纷开始了对轰20的各种猜想，五花八门的假想气动方案几乎穷尽了人们对战略轰炸机的所有脑洞设计，声称轰20已经下线或者首飞的小道消息更是满天乱飞。终于，中航的人也忍不住了，也加入了“爆料”的行列。

　　2018年年初，中航工业西飞发布了官方宣传片。在节目最后的彩蛋中，披露了一款披着幕布的神秘机型，其外形特征很明显是类似于B2、B21的飞翼型布局，并且配上了令人浮想联翩的“THE NEXT”字样（第3个实锤），顿时引起了无数人的关注。这是再一次从官方证明轰20这个项目的存在，其大概构型，以及可能的进度。所谓“纸里包不住火”，随着时间的推移，随着轰20研制的加快，关于其具体进度的消息终于还是漏了出来，而且一下就是两个重磅实锤！第一个就是刚刚公布的我国超大面积激光增材钛合金构件交付使用的消息。

用于轰20的超大面积激光增材钛合金构件

　　一体化成型的钛合金构件是军用飞机机体的主要承力结构，采用激光增材技术进行加工是目前航空制造业的一项前沿技术。在此之前我国已经完成了歼31、歼20、运20的钛合金构件（面积分别大概为5平方米和11平方米）的制造，如今又攻克了超过15平方米的超大面积钛合金构件加工工艺。这样的尺寸，这样的构型，目前来说，其使用者似乎只有一个可能，那就是轰20。该构件的出现，说明轰20应该已经到了试制的阶段（第4个实锤）。

　　“今天是个好日子”，惊喜不止于此，一则来自中航工业第一飞机设计研究院的官方消息更是进一步佐证了轰20“好事将近”。9月18号，在中航一飞院接待军方领导的调研活动中，曝光了正在测试一款“国之重器”的铁鸟台。

铁鸟台实验是大型飞机上天之前的最后一道关键环节

　　所谓的铁鸟台是“飞控液压系统综合试验台架”的简称，通俗来讲就是按照真实飞机的比例结构，将飞控系统、舵舵面系统、襟副翼系统、液压管路等做动设备统统装配在一个铁架子上，模拟飞机在飞行过程中所有飞控液压系统的工作环境，验证其稳定性和可靠性，是航空飞行器特别是大型飞机在进行试飞之前必不可少的实验步骤。同时一飞院是我国研制大型飞机的摇篮，运20大型运输机就是出自于该单位的手笔，在运20已经定型批产的情况下，需要在铁鸟台上实验的“国之重器”当然只有非轰20莫属了（第5个实锤）。

运20从上铁鸟台到首飞耗时两年

　　有了这个极其重要的信息，我们就能够大致推测出轰20项目的进展脉络。根据官方的公开报道，运20的首飞时间是在2013年1月，开始进行铁鸟台实验的时间是在2010年年底，中间相隔大约两年左右。结合前面的两条消息，我们可以得知轰20目前正处于铁鸟台实验阶段，同时原型机至少已经开始制造了。也就是说即便铁鸟台实验刚刚才开始不久，按照正常进度，轰20的首飞时间应该不会晚于2020年年底。当然，如果估计得更加乐观一点儿，铁鸟台实验已经进行了相当长的一段时间，那么首飞时间则有可能提前到2019年。

轰20的庐山真面目即将揭晓

　　另外还有一些间接消息也可以提供参考，比如2009年中国空军公开透露歼20正在研制的消息，歼20在两年后的2011年就投入首飞。同理，中国空军在2016年年底公布轰20在研，轰20首飞的时间相信也不会相差太远，安排在2019年左右应该是合理区间。种种迹象表明，轰20振翅高飞的日子已经近在眼前了，让我们怀着激动的心情等待狂欢时刻的到来吧！（作者：刻雨无痕）